明天，恐怕没有第二个企业像乐视这样让人避之犹恐不及：超越100亿的巨额盈余，股价延续跌停，谁也算不清有多少债权，负面风闻不时像水泡一样冒出……
明天的乐视，一个“烂”字已缺乏以描述它的处境——当它的开创人也想甩掉它的时分，你就晓得它有多烂。
这不，继孙宏斌力图和乐视划清界线之后，明天，乐视开创人贾跃亭也想和它划清界线了。
在过来的2017年，由孙宏斌主导的乐视三大块（ 乐视网 、乐视致新、 乐视影业 ，我称之为“孙氏乐视”），竭力和贾跃亭主导的乐视（乐视控股、乐视汽车、 乐视体育 等，我称之为“贾氏乐视”）切割，但是，大半年的努力还是打了水漂。2018年1月19日， 乐视网 宣布终止重组及改名，意味着“孙氏乐视”和“贾氏乐视”切割的努力宣告失败。
二者没那么好切割。在过来差不多5年工夫里，贾跃亭不断苦心运营的正是生态化反。 所谓“生态化反”，不论乐视以及贾跃亭给出多么矮小上的解释，其实质仍然是乐视各生态板块之间随意发作资金捯饬。即：贾跃亭可以随意抽取各产业板块的资金而不遭到财务约束。 假如你弄不明白为什么孙宏斌花了大半年工夫仍然理不顺“孙氏乐视”和“贾氏乐视”之间的账务关系，那是由于贾跃亭在七大子生态之间（包括法拉第将来）发作了太多、太随意的资金挪用。
可以说，贾跃亭曾经把整个乐视体系运营成了一桶浆糊、一团乱麻，不是你想理顺就能理顺的。
孙宏斌入主乐视网不久既说，“燃眉之急是和非上市板块切割”。随着2017下半年以来和贾跃亭关系分裂，孙宏斌正式启动“孙氏乐视”的去贾跃亭化，最直接的表现就是改名。但是，一切的努力最终还是宣告失败。
风趣的是，如今，贾跃亭也预备和乐视切割了。
最新音讯是，法拉第将来副总裁吕征宇在前不久承受财新网采访时称，乐视超级汽车或将更改中文称号，不再采用“乐视”二字。
吕征宇称，“汽车业务由贾跃亭团体投资，本就独立于乐视网和乐视控股之外，更名后将与乐视体系进一步切割。”财新网据此剖析以为，这是法拉第将来为了与乐视控股与乐视网坚持间隔。
现实上，乐视汽车改名，更重要的缘由恐怕还是贾跃亭担忧继续蔓延的乐视危机拖累了法拉第将来，因而才决议“舍乐视，以保法拉第将来”。
确实，在过来半年多工夫，乐视危机曾经给法拉第将来带来宏大费事，致使2017年成为法拉第将来“得到的一年”。这一年，法拉第将来无论量产方案的推进，还是FF91车型的改良，均无本质性停顿；相反，法拉第将来还堕入了宏大动乱，开创人及中心主干相继出走，融资迟迟无本质性停顿。可以说：明天的法拉第将来，曾经处于生死边缘。
而法拉第将来频繁发作危机的工夫节点，恰恰呈现在2017年7月份贾跃亭进入之后。
明天，法拉第将来的创新价值曾经大打折扣。从法拉第将来离任的原副总裁Krause，曾经成立了本人的汽车公司，其使命正是“为下一代设计、开发和提供最具竞争力、最有才能、最为衔接、最清洁的挪动设备”,显然，这家新公司将“直接与 FF 展开竞争”。而法拉第将来最有价值的原首席设计师理查德•金(Richard Kim)，也曾经于去年底从法拉第将来离任。
法拉第将来曾经得到了它最中心、最具价值的资产，曾经不是大家等待的那个法拉第将来了。
最近爆出的一个细节，也颇有味道。据媒体报道，加州机动车辆管理局（DMV）发布2017年度自动驾驶车辆脱离报告，称谷歌汽车遥遥抢先， 通用汽车 次之，而贾跃亭主导的法拉第将来，甚至没有依照规则提交报告数据。
（2017年19家向加州机动车辆管理局提交报告的公司）
贾跃亭的汽车事业分两大块，一块是法拉第将来，一块是乐视汽车。详细到乐视汽车这一块，则完全没有属于本人的东西，从一开端就是法拉第将来的寄生虫，一旦法拉第将来呈现不测，乐视汽车只要陪葬的份。
在资金如此困难之下，贾跃亭同时托起两大汽车板块，是十分不明智的做法。如今乐视汽车不是改不改名的成绩，而是有没有必要持续存在的成绩。
即便改名，也改动不了乐视汽车和法拉第将来面前同一个老板的现实，既然改动不了这一现实，那么乐视危机对法拉第将来的拖累将继续存在。毕竟，投资者乃至大众是有记忆的。
明天的法拉第将来宁愿活在自我抚慰之中，它不断不情愿正视其最大、最基本危机正是贾跃亭自己。关于法拉第将来，自救的第一选择不是和乐视切割，是和贾跃亭切割。
但是，贾跃亭的目光与格式，决议了他做不到这一点。他如今的心态就是，“宁愿法拉第将来死掉也不交给他人”，这二心态和当年黄光裕入狱后对 陈晓 主政国美心态非常类似。
这实践上意味着，法拉第将来曾经堕入了进退两难的死局！
“贾氏乐视”日子不好过，“孙氏乐视”日子怎样样？
1月30日晚，乐视网发布2017年业绩预告，估计当年盈余116.05亿至116.1亿元，其中运营性盈余37亿元，计提44亿元关联方应收账款坏账损失和35亿元临时资产减值预备。
44亿元的关联方应收账款坏账损失及35亿元临时资产减值预备，折射出孙宏斌无法之下决议“一烂究竟”的心态：为2018年撇出一个洁净的、无历史担负的的乐视网。
也就是说，孙宏斌将在乐视网股价跌究竟之后再次启动重组，把乐视网变成一家和贾跃亭完全没有关系的公司。
成绩是：彻底辞别贾跃亭就能让乐视网好起来吗？显然没那么复杂。
大家请留意，乐视网是这么解释2017年大幅盈余的：报告期内由于继续遭到关联方资金紧张、活动性风云影响，社会言论继续发酵并不时扩展，对公司名誉和信誉度形成较大影响，公司的广告支出、终端支出及会员支出等业务均呈现较大幅度的下滑。同时，公司日常运营本钱以及融资本钱的不时添加，招致本报告期公司运营性盈余约为37亿元。
这段话什么意思呢？我给大家翻译一下：在乐视网的语境里，其大幅盈余，由两方面要素形成：一是关联方资金紧张、活动性风云影响、社会言论继续发酵并不时扩展，影响了乐视网。谁是乐视网所说的“关联方”？当然是乐视控股、 乐视体育 、乐视汽车、乐视影业、乐视致新以及贾跃亭自己。
二是乐视网广告支出、终端支出及会员支出等业务大幅下滑所致。那么什么要素形成了乐视网广告、终端、会员支出大幅下滑？乐视网的解释是：乐视网关联方危机继续存在并不时扩展，对乐视网名誉和信誉形成了直接影响。
这就是乐视网的解释。
应该说，上述解释还算比拟老实。
既然上述要素共同形成了乐视网 2017年大幅盈余，那么，这些盈余要素在2018年当前还会继续存在吗？
我们剖析来看：
先看乐视网关联方要素，次要是乐视控股、乐视汽车及贾跃亭自己。
这一块是“贾氏乐视”的主体，也是目前生活风险最大的局部。由于这几局部受贾跃亭要素影响最直接，且临时处于零支出形态，因而，这几块的生活危机最大。
权且不管“孙氏乐视”能否在财务和股权层面与“贾氏乐视”切割洁净，即便能，“孙氏乐视”仍将遭到“贾氏乐视”直接影响，毕竟大众是有记忆的，不是你改了名字或许切割一下，就以为你们之间没有关系，打断骨头连着筋。
现实是，两个乐视是“剪不时，理还乱”的关系，别的不说，就凭乐视网和乐视控股之间究竟有多少债权这个成绩，就够二者纠缠一年了——乐视网说，乐视控移动互联网在带来全新社交体验的同时，也或多或少使人们产生了依赖。移动互联网使网络、智能终端、数字技术等新技术得到整合，建立了新的产业生态链，催生全新文化产业形态。股欠乐视网75亿元，而乐视控股说只欠60亿元。
乐视网计提44亿元关联方应收账款坏账损失，折射出孙宏斌对贾跃亭归还欠款不抱任何决心。
难道乐视网甘愿哑巴吃黄连？当然不是，孙宏斌正在预备另一手。乐视网1月19日发布公告称，“公司将采取包括法律手腕在内的一切手腕，责成贾跃亭及其关联方中止向第三方处置其所控制的乐视汽车、FaradayFuture (法拉第将来，FF) 等相关股权和资产，并优先用于实在处理其对上市公司构成的实践债权。”
显然，乐视网开端打乐视汽车和法拉第将来的主见了。虽然此前孙宏斌已经说“看不懂贾跃亭的汽车规划”，但是此时，除了这一块有点价值，贾跃亭手里曾经没有更有价值的东西可以用来还债了。
再看乐视网自身。
对乐视网运营构成直接影响的有两大块，一块是乐视网自身，一块是乐视网控股的乐视电视。
先看乐视网：这一块的营收次要有三局部：广告支出，会员支出，及云平台支出。
广告支出和乐视电视保有量及新增销量有关，乐视电视2017年表现怎样样呢？
奥维征询提供的监测数据折射出乐视电视以后的处境：2017年，乐视电视野上累计销量为41万台。须知，乐视电视次要在线上销售，线下实体店目前根本上处于瘫烂形态，销量可以疏忽不计。
即便最悲观的估量，2017年乐视电视总销量也不会超越70万台，和乐视致新前总裁梁军宣布2017年销量“保700万台，争800万台”的目的相距甚远。
这意味着2017年乐视电视曾经跌落到互联网电视第二梯队，实践销量能够落后于小米。要想消费者重建对乐视电视的决心，目前看曾经十分困难。
乐视电视的最新定位是“大屏互联网家庭娱 乐生活 ”，许多人不晓得的是，这一定位7年前主流彩电企业就曾经讲过许多遍了，他们称之为“大屏客厅经济”，乐视电视的最新定位实践上是嚼他人的剩饭。
会员支出这块呢？
这块的支出和乐视视频内容有无竞争力关系亲密。目前看，乐视网三年前常常宣传的“独家”、“大片”、“自制片”曾经很少，甚至网络上充满了乐视会员权益被进犯，无法看到想看的内容之类的留言屈指可数。现实也是这样，目前乐视视频和次要竞争对手相比，已毫无优势可言。这么看来，乐视持续开展新会员及维持老会员，都是很困难的事。
由此不难得出结论：2018年，来自乐视网关联方的负面要素会持续影响乐视网的运营，乐视网自身想恢复内生性增长也很困难。因而，彻底辞别贾跃亭，绝也不意味着乐视网将迎来春天。
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