艾瑞征询日前发布的《2018年中国 生鲜电商 行业消费洞察报告》显示，2017年中国生鲜电商市场买卖规模约为1391.3亿元，同比增长59.7%；与此同时，少量中小型生鲜电商企业被兼并或开张，行业淘汰减速。业内人士剖析指出， 洗牌当时，往年生鲜电商市场将迎来迸发式增长， 供给链 的完善及运营形式创新将成为竞争焦点。 

能否撼动菜市场

在北京市农光里市场运营蔬菜生意的吴晗通知国际商报记者，他尚未感遭到生鲜电商带来的冲击。“来我这买菜的很多都是家住左近的常客，老人和家庭主妇还是更爱逛菜市场，在网上买他们不担心，也不习气。” 

艾瑞征询的报告指出，中国城市居民的家庭成员构造存在 “上网的不买菜，买菜的不上网”的分化特征 。目前生鲜电商的用户以一二线城市的年老人为主，其年龄集中散布在26~35岁，且大少数消费者没有养成活期经过电商购置生鲜的习气。

一位在菜市场挑选青菜的消费者对记者表示，少数青菜是当天购置当天食用，虽然网购愈加便捷，但由于在购置时无法亲身区分产品的新颖水平，假如对派送的产品不称心再选择退货，将给家庭用餐带来较大方便。

中国电子商务研讨中心初级剖析师姚建芳在承受国际商报记者采访时表示，生鲜产品的消费特征往往表现为“小量屡次”，同时对种类的多样性、新颖度等要求较高。生鲜电商产种类类丰厚，其中不乏许多无机产品，能更好地满足一局部消费者对产品质量的追求。“但和其他电商范畴一样，网购生鲜不能够完全取代线下购置渠道，二者的消费者群体也不同。如今越来越多的生鲜电商更注重线上线下交融，凭仗整合优势吸引更多消费者。”

供给链和运营形式将成竞争焦点

观估计，到2019年，中国生鲜电商买卖规模将到达3506.08亿元人民币。但中国电子商务研讨中心数据显示： 高达88%的生鲜电商处于盈余形态，只要1%完成了盈利。 最近两年已有十多家生鲜电商倒下。“很多互联网企业闻风而来，它们在获客渠道上的确存在优势，但烧钱补贴用户的方式难以持久，加上供给链和物流配送等环节太单薄，其运营绰绰有余。”姚建芳表示。

随着竞争愈加剧烈，包括物流在内的供给链建立已成为生鲜电商开展的关键。36氪在其报告中指出， 截至2017年12月3日，高达90.1%的生鲜电商以生鲜配送业态为主， 物流本钱 在其总本钱中占比拟大。 但由于自建冷链物流耗资宏大，不少中小型生鲜电商企业只能转而与第三方物流协作。在姚建芳看来，这种形式无法片面保证用户体验， 只要不时提升本身的供给链管理程度，最大水平增加两头环节，才干真正降低损耗和总体本钱，使企业和消费者均能从中受害。 因而，增强供给链建立势必成为撬动行业晋级的下一个发力点。

与此同时，生鲜电商运营形式的创新也日益遭到关注。以超级物种、盒马鲜生为代表的“超市+餐饮”运营形式为市场注入了新的开展生机，并进一步推进了线上与线下的交融。此外，还有不少生鲜电商将产品存放在超市及便当店停止售卖，或在社区自建运营站点，在轻资产形式下完成O2O运营。 “将来随着运营形式的创新，生鲜电商市场也将不时细分，‘小而美’的垂直形式和中高端综合平台形式将各具优势。” 姚建芳以为，目前垂直型生鲜电商形式仍占主流，各类海鲜、水果及蔬菜的专营电商可以及时依据市场需求对产品停止调整，具有更大的运营灵敏性。而综合性的大型生鲜电商平台更能发扬整合效应，凭仗更完善的供给链、更多元的高质量产品及更温馨的线下消费体验满足 消费晋级 的需求。姚建芳表示：“如今资本还在积极入场， 人工智能 在产业链各环节的使用越来越普遍，运营形式的创新仍有很大想象空间。”