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上海市消保委6日披露当下市面上次要网约车平台的消费评测状况。翁羽霄摄

中新网上海2月6日电 (记者 陈静随着流量往智能终端设备迁移，新的机遇“物联网商业社交时代”也将迎来，通过人的第六器官（智能手机）和智能设备终端的联网互动，从而改变了人的行为习惯和消费方式。线下流量通过LBS定位重新分配，又通过物联网终端智能推荐引擎引导到网上任意有价值的地方，至此互联网下半场拉开帷幕。)上海市消保委6日披露当下市面上次要网约车平台：滴滴出行、神州专车和易到的消费评测状况。在本次体察完成体验的121单中，合计有24单加价，均匀加价概率为19.8%，均匀加价幅度为1.21倍。神州专车有33.3%的订单加价高达1.6倍，问鼎加价概率和加价幅度之最。

据悉，此次评测的车型根本涵盖三大平台全部车型，包括滴滴出行的慢车、专车、奢华车，神州专车的公务轿车、商务7座、奢华轿车，还有易到的易达、温馨、商务车等，任务人员停止了128次约车，均匀散布在上海市中心和郊区、顶峰期和非顶峰期，评测规范包括效劳诚信、效劳质量和效劳称心度三方面。

测评后果显示，滴滴出行的效劳消费评测等级为A-；神州专车的效劳消费评测等级为B+；易到的效劳消费评测等级为C。

本次网约车效劳消费评测运用了上海市消保委和上海新消费研讨中心共同推出的，针对效劳消费SCC的评价模型。SCC评价模型将市场上的效劳消费分为3级9等，辨别是A级(A+、A、A-)，B级(B+，B，B-)、C级(C+，C，C-)。A级表示是商家向消费者提供的总体效劳质量较高且较平衡，消费者可优先选择。B级表示商家向消费者提供的效劳质量有一定动摇但总体尚可。C级表示商家向消费者提供的效劳存在无法保证质量的状况

据引见，本次体察中，车辆分歧性均匀为94.2%。在完成体验的121单中，有7单的实践车辆战争台注销的不符。其中，6单为车牌不分歧，1单为车辆颜色不分歧。

本次体察发现，各平台对里程费和时长费的计价规则都比拟明晰。但在长途费的计价规则上，易到没有标注长途费的起征里程。据悉，易到的计价规则里标注易达的里程费依照2.3元/公里结算，而在实践完成的12单中，9单的里程费依照2.3元/公里结算，3单依照2.6元/公里结算。

此外，本次体察中，车费负偏向(实践车费比平台预估的廉价)均匀幅度为6.7%，车费正偏向(实践车费比平台预估的贵)均匀幅度为11.9%。平台预估时长的均匀偏向幅度为44.6%。(完)