上海市消保委发布的2018网约车消费评测显示，滴滴、易到和神州网约车三大平台的均匀加价率接近两成，加价幅度到达1.21倍，局部平台还存在实践车辆与平台注销不符、加价规则不明白、实践计价规则与商定计价规则不分歧等成绩。

随着网络和效劳业的迅猛开展，网约车效劳业在网络APP等新兴网络媒介平台和工具支持下蓬勃开展，网约车成为越来越多消费者的出行选择。上海市消保委此次评测包括了滴滴出行的慢车、专车、奢华车，神州专车的公务轿车、商务7座、奢华轿车，以及易到的易达、温馨、商务车等市面主流平台的主流车型效劳，停止了128次约车。

后果显示，128次约车中，有7次未成功预定到车辆，均匀约车成功率为94.5%。在约到并完成体验的121单中合计有24单加价，均匀加价率19.8%，均匀加价幅度为1.21倍。其中，神州有三分之一的订单加价均匀到达1.6倍。

除了加价外，车辆不分歧也是消费者在实践运用中常常“吐槽”的成绩之一。评测显示，有7单的实践车辆战争台注销的不符，集中在车费较廉价的车型中。

消保委在评测中还发现，易到没有标注长途费的起征里程，计价规则与实践的计价免费也存在不分歧，依据规则，易达的里程费应依照2.3元/公里结算，但在实践完成的12单中，9单的里程费依照2.3元/公里结算，3单依照2.6元/公里结算，不分歧率高达四分之一。

此外，在实践车费与预估车费停止的比照发现，实践车费比预估车费廉价的均匀幅度为6.7%，但实践车费比预估费用贵的均匀幅度到达了11.9%。

“作为重生事物的网约车遭到了消费者的欢送，将来如何让网约车市场更安康，改善居民的出行，需求企业尽快改善效劳，提升效劳程度。”上海市消保委秘书长陶爱莲指出，平台应增强监管，坚持实践运营车辆和注销的分歧，明白长途费的计价规则，并进步专车预估里程和低速时长的准确度。