自动驾驶汽车行业是块巨型蛋糕，触及到很多细分范畴。汽车制造商和贸易商协会SMMT预测，到2030年，自动驾驶技术可以将英国的交通事故增加25,000起，并解救2,500人的生命。 

依照自动化水平划分，自动驾驶技术可分为6个等级，从没有自动驾驶零碎的Level 0级到全自动驾驶的Level 5级。许多新车都装备了Level 1级的辅佐功用和局部Level 2级零碎，上面将经过10种自动驾驶技术来展现这些功用。 

泊车辅佐零碎

泊车辅佐零碎可以自动操控汽车进出平行或规范停车。启动泊车辅佐功用，需求先按下仪表板或触摸屏上相应的按钮，让汽车自行搜索左近适宜的地位。通常，汽车上的摄像头和传感器会搜索比汽车大20％的空间地位。 

当汽车运动后，挂入倒档，汽车会自动移向停车位。虽然汽车在自行操作，但减速器、刹车和离合器依然由驾驶员掌控。有些零碎还包括加入停车位的功用。泊车辅佐零碎比拟擅长测量空间的大小，检测汽车和修建物，所以司机对路边行人、骑自行车的人、栅栏和植物等仍应坚持高度警觉。 

自顺应巡航控制（ACC）

自顺应巡航控制（ACC）是依据以后的交通流量，运用雷达或传感器来调整车辆的速度，有些零碎曾经接近完全自主。与规范巡航控制相似，ACC会让汽车坚持波动的速度，并依据实时路况停止减速或加速。 

假如后方的车辆开端加速，汽车的发起机管理零碎会做出相应反应，必要时会发起制动。假如驾驶员不及时做出反响，ACC会收回图像和声响正告。有些零碎还包括交通梗塞辅佐功用，可以处置梗塞区域的制动和减速。依据SMMT的统计，6.9％的新车都把ACC作为标配，29.3％的作为选配。 

自动远光灯 

自动远光灯，也叫远光灯辅佐，是运用后视镜上的传感器来检测左近的光源（例如前灯或尾灯），以便自动切换远光灯和近光灯。这种功用在乡村路途特别有用，不需求手动频繁切换，但在城市地域和高速公路上用途不大。

这项技术也有缺陷，有时零碎对迎面而来的车辆没有反响，会纷乱驾驶员视野。而矩阵式LED远光灯的创造在一定水平上缓解了该成绩，它不只将多个独自的光束直接照射到对面过去的车辆上，同时还远光照射其他区域，可视范围分明变大。

盲点信息零碎

盲点信息零碎，或称盲点监测，可以经过车门后视镜中的摄像头或雷达传感器检测盲区的车辆。假如有车辆进入驾驶员盲区，车门后视镜或A柱中将呈现警示灯。

假如驾驶员变道时，盲区内有其他车辆，零碎会收回声响或震动正告。实际上讲，这项技术可以增加在高速公路或双车道上变道行驶形成的碰撞次数，但是随时反省后视镜还是很有必要的。

路口交通预警零碎

路口交通预警零碎对常常活动在忙碌停车场的司机十分有用，如在购物中心和火车站。从停车位倒车时，它能监测过往交通状况。

无论什么时分，只需有挪动物进入盲区，零碎将经过声响或图像提示驾驶员，一些车辆会将信息传递到信息提示零碎。虽然这项技术不能完全替代人眼察看，但是一旦运用后，会发现非常管用。

驾驶员警报零碎 

驾驶员警报零碎可以监测驾驶员何时开端感到疲劳并提示休息。据群众公司称，高达25％的高速公路交通事故是由疲劳驾驶惹起的。这些事故往往特别严重，由于驾驶员简直没有反响的时机。

驾驶员警报零碎会剖析驾驶员的行为，不波动的方向盘运动和车道偏向都暗示着驾驶员开端感到疲倦。当零碎监测到驾驶员疲倦时，会经过图像和声响提示司机需求休息。正告会不时反复，直到驾驶员采取相应措施。

自动紧急制动零碎

自动紧急制动零碎（AEB）运用摄像头或雷达传感器监视后方的交通状况，可以测量其他车辆的间隔和绝对速度。当离后面的车太近时，零碎会收回正告，假如零碎监测到行将发作碰撞，会直接启动刹车。

AEB被专家视为平安方面的重要开展，可以避免首先发作碰撞。这也解释为什么汽车保险本钱和索赔费用添加呼吁行业者在政府部门出台相关政策标准的之前，从业者一定要规范自己的行为准则健康有序的快速发展。。AEB的命名还没一致，28.4％的新车把它作为标配，24.7％的作为选配。欧盟要求一切新车都装AEB，不过2020年之前，该指令能够还不会失效。

车道坚持预警和自动转向辅佐

据雷锋网新智驾理解，该技术运用前视摄像头检测驾驶员能否偏离车道。依据车辆配置状况，零碎将提供图像或声响正告，在一些高端车上，零碎可以将车辆平安调整回车道。

这种功用有时也会成为搅扰，特别在乡村路途上，重复的预警招致一些驾驶员疏忽正告或封闭零碎。沃尔沃的驾驶辅佐零碎Pilot Assist绝对更先进，提供了转向、制动和减速协助，接近完全自动驾驶。沃尔沃表示，这套零碎最合适在枯燥的、车道线条明晰、交通畅畅的高速公路下行驶。

交通标志辨认

交通标志辨认运用摄像头扫描路途标志，然后将信息传递到仪表板或显示屏。信息会不断显示在屏幕上提示驾驶员，直到路况发作改动。当然，该零碎有时能够会被高速公路上的暂时路标诈骗。

把它想象成眼睛，它会在不熟习的路途派上用场，可以依据速度标志避免错过车速限制。

下一代技术

据雷锋网 (大众号：雷锋网) 新智驾理解，Car-to-X通讯零碎是下一代自动驾驶的一局部，零碎会搜集车辆检测到的风险状况，这些状况能够对其他Car-to-X用户也有协助。比方监测路途上的冰块或急弯处的交通。其他正在开发的技术包括汽车与交通讯号灯通讯，从而增加燃料耗费和排放。

近程停车辅佐可以经过智能手机软件把汽车操纵到车库。将来还能够呈现汽车在停车场入口分开车主，自行前往最近停车位的情形。

PS：看遍这一年中国与全球智能驾驶范畴的技术前沿与商业探究，雷锋网新智驾年度引荐：

1.《中美智能驾驶白皮书》，精选中美两地100家技术公司的一手调研报告：

http://https://www.leiphone.com/specialEdition/svWhitePaper

2.《中美智能驾驶8讲》，中美两地18位讲者，8讲看懂中美自动驾驶的关键公司、关键技术和关键人物：

https://www.leiphone.com/specialEdition/yearAuthList

3.《低速自动驾驶|专题培训》，从低速自动驾驶开展史到台湾、北京、深圳的实验试运营经历，从中心大脑设计到产品化思绪，10小时+在线课程：

https://www.leiphone.com/specialEdition/yearAuthList

4.《智能驾驶第一课|入门培训》，片面解说智能驾驶的入门培训课程，10家国际与硅谷技术公司，12位智能驾驶一线讲师，从人工智能、自动驾驶怎样商业化、到技术架构详解：

https://www.leiphone.com/specialEdition/yearAuthList

。