令贾跃亭万万没想到的是，原本是加分项的FF前高管，把FF外部的成绩进一步暴露了出来。

1月30日，贾跃亭控制的法拉第将来FF向媒体披露了一个信息：FF对前CFO Stefan Krause 和前CTO Ulrich Kranz以及其兴办的EVELOZCITY辨别提起了仲裁申述和联邦法庭诉讼，控诉其合法窃取FF少量中心商业秘密及技术秘密。

据称，这封外部信显示，其在加利福尼亚中区联邦法院西区分院对FF停止了起诉（案卷号：2:18-cv-00737）。据称，FF被盗取的中心商业秘密及中心技术秘密触及电池、电机、电控、VPA可变电驱动底盘架构、人工智能及车联网（I.A.I）等软硬件范畴。

FF方面称，自2014年5月成立以来，FF破费了数十万工时和超越10亿美元来研发下一代AI电动汽车。FF称，被盗取的秘密信息是这些年来FF积聚的技术精华。

据媒体报道，其前高管StefanKrause和UlrichKranz及其兴办的EVELOZCITY公司还涉嫌从FF合法雇佣包括中高层管理人员、技术主干在内的多名员工，依据诉状称，其中一般人员在分开FF之前就已预谋合法获取FF中心技术秘密，供EVELOZCITY所用；此外，该公司方案开发一款与FF现产品规划的下一款中级车极为相似的车型，与FF展开不合理竞争。

　　2月1日，法拉第将来官网及官方微博发布了一则声明，对起诉两位前高管一事停止了进一步阐明。贾跃亭也转发微博称，“每一项技术创新都凝聚了FF全球顶尖团队的 智慧 和心血，我们坚决打击窃取商业秘密和中心技术的守法行为，坚决维护公司及全体FF人的合理权益。推进新动力汽车产业良性开展，需求我们共同努力。”

据搜狐科技理解，在美国，触及知识产权的诉讼很普遍，FF的起诉并屡见不鲜。这个官司之所以被媒体注重，次要是由于贾跃亭及乐视这两个大“IP”。

搜狐科技也从官方渠道取得了FF起诉前高管及公司的案卷卷宗。在这个编号为2:18-cv-00737的卷宗里，FF陈诉的内容也暴露了以后FF的一些真相：

　　 1、FF 91“量产车”实为“原型车”

2017年年终CES上，FF发布的FF91“量产车”，在这个法律文件里，被描绘成了“……a prototype of its initial vehicle, the FF-91,……”。

这也阐明，FF曾经本人供认，之前所宣传的FF91“量产车”只是“原型车”。

而从原型车到量产车并真正批量消费交付用户，正常状况下要阅历3－5年的工夫。

一位韩系车厂人士对搜狐科技称，汽车的研发周期普通是5年左右的工夫，假如再牵扯到要过很多认证环节，工夫能够还要更久。从技术角度来说，一辆车三年左右可以完成整车的全部标定。假如要紧缩进度并有原始数据可以自创，从技术角度来讲两年就可以。

2014年5月成立的FF，虽然之前拉来很多著名车厂的高管，但从正常状况来看，高管带来的更多的是经历及业界的资源，FF全新设计的电动车应该没有多少自有的原始数据可以自创。

一位国际车厂的高层人士也对搜狐科技称，正常来讲，这个车要批量下线，能够前前后后要投入约500亿元人民币的资金来做保证。FF这几年以来不断饱受资金充足的影响。据搜狐科技理解，2016年的FF与变形金刚电影受权纠纷案件官司，截止2017年11月29日，FF仍拖欠约16万美元律师费未付。

2016年11月，因拖欠工程款，FF在内华达州北拉斯维加斯市方案投资10亿美元的工厂被曝停产。这离4月份对外宣布建厂方案只过了半年多的工夫。不过乐视及FF单方都否认工厂项目复工，称资金已陆续到位。

而在2017年9月，有媒体报道称，法拉第将来致信内华达州政府，保持在该州取得的用于建立工厂的土地，同时返还取得的税务减免和优惠资金。不过，9月26日，贾跃亭在其团体微信大众号上发文称，FF将持续保有内华达州北拉斯维加斯市APEX工业园的土地，在该地的中临时消费方案不变。至于返还的税务减免和优惠资金，是FF在与外地政府敌对协商后暂时退还补贴，中临时方案重启后会再次请求。

贾跃亭还强调，“我们短期内将聚焦加州汉福德市的FF91红杉U工厂，以减速完成FF的如期交付。”据理解，这个工厂是2017年8月FF刚租用的一个旧工厂，此前这个工厂曾经被空置了十多年。

贾跃亭的回应，也证明FF在内华达州的工厂曾经停建。依据去年12月初磅礴旧事及往年1月中旬界面旧事实地探营理解到的状况，红杉U工厂事先也并没有消费设备入场。

　　 2、FF 91量产车或于2019年终推出

资金捉襟见肘的状况当然不利于贾跃亭汽车梦的完成。由于遭到乐视体系资金链危机及贾跃亭团体财务情况的影响，FF的融资进程并不顺利。

FF在起诉高管的法律文件中地下披露的信息是，自2014年以来，FF曾经花了超越10亿美元的资金。而去年7月，贾跃亭辞掉上市公司一切职务后远赴美国的次要目的，也是为了尽快给FF融到A轮10亿美元的融资，以便让2017年1月在CES上的承诺可以兑现。

这个跨度为2年的承诺称，FF要在2018年把FF 91“量产车”交付给用户。

这个承诺最近又有了一些小小的变化。

在2月1日FF官网及官微的声明中，交车的承诺曾经变成了“……力争在2018年底向市场交付第一辆FF91。”为了完成这一目的，FF的全体员工“每天都在为让不能够变为理想而斗争。”

至于这一目的能不能完成，也不好说，毕竟如今离2018年年底还有将近11个月的工夫。在往年初CES上，FF也约请了搜狐科技等国际媒体体验了FF 91的工程测试车。除了方向盘、座椅、平安带等最根本设备外，搜狐看到的这个测试车，简直没有任何内饰。

从FF的起诉书对FF 91的描绘来看，FF 91第一批“量产车”的推出，有能够会拖到2019年终了。

　　 3、FF A轮融资额度存疑

　　自从贾跃亭去美国后，关于FF融资的音讯此消彼长。有音讯称，FF取得了软银160亿美元的投资。后来又有音讯称，FF取得了印度塔塔集团9亿美元的投资并占股10%。而在12月份，也有报道称，FF取得了李嘉诚次子 李泽 楷10亿美元投资。但这些音讯皆被证明为假音讯。

　　据理解，12月22日冬至乐视汽车召开了全员大会，乐视汽车公司COO高景深确认了FF取得融资的音讯并称融资曾经到位。同时，乐视汽 车300 多名员工将转签FF成为中国FF员工。不过，关于此次FF取得的融资来源，乐视汽车及FF方面目前依然没有对外宣布。此前，《证券日报》曾报道称，FF在美国取得了超越10亿美元融资。

在FF起诉前高管的卷宗里，关于这次融资的详细信息也没有停止披露。只提到了2017年11月，FF取得了额定的融资。

有音讯人士对搜狐科技剖析称，按乐视体系以往的常规，假如有大额融资出去，乐视方面一定会大书特书停止宣传，以坚决业界及支持者的决心。这次FF方面既没有披露融资额度，也没有披露资金来源，有能够标明此次FF融资数额很小，基本没到达之前贾跃亭所称的要融资10亿美元的量级。另外，由于贾跃亭信誉破产，且国际一切资产皆被抵押或解冻，贾跃亭也很难再为FF融资。因而有剖析称，这笔融资很能够是贾跃亭自己用之前合法转至国外的资金领取的。

不过，也有剖析人士对搜狐科技称，FF不披露融资细节，能够跟目前业界对贾跃亭质疑有关，绝对低调行事能够会利于后续FF业务的推进。

　　 4、贾跃亭曾被高管逼宫

FF与前高管的矛很多朋友说，共享纸巾机是一个广告机，但我们不是这样定义它，我们定义它是一个互联网跟物联网结合的终端机，从线下吸入流量，重新回到线上，以共享纸巾项目作为流量入口，打造全国物联网社交共享大平台。盾于去年11月被曝光。事先，FF发布公告称，公司决议立刻终止与CFO Stefan Krause、CTO Ulrich Kranz的雇佣关系。缘由是，自从Stefan三月入职FF以来，不只没有给公司做出本质奉献，反而存在渎职、尽职甚至涉嫌守法的行为，严重损害了公司和投资人的利益。Stefan Krause障碍公司正常融资顺利停止的行为因终止雇佣关系而得以终止，公司将放慢并无效推进资金到位任务。针对Stefan障碍公司融资的行为，FF正在对Stefan采取法律举动。关于解雇Kranz的详细缘由，FF在公告中并没有阐明。

在起诉前高管的卷宗中，FF称2017年春季，CFO Krause和CTO Kranz要求FF代理CEO贾跃亭上台，并将公司的运营控制权交给他们。同时，Krause和Kranz还对FF员工称，公司的资金很快就会耗尽，除非贾跃亭赞同保持，否则不会失掉额定的融资。

有音讯称，贾跃亭与他们发生矛盾，是由于在FF融资进程中，有投资人要求以贾跃亭出局为入股条件。而贾跃亭以为发生的这样成绩，是Krause从中作梗，希图和内部投资人一同将FF低价收买。而Stefa则对腾讯《棱镜》否认了这一说法，并称“我进入 FF 以来，接触了数十个投资方，最终也有五个左右的投资方进入了最初的会谈阶段，他们之中确实有人提出，投资的条件是贾跃亭出局，但是这不是我的主见。”

贾跃亭也对腾讯《棱镜》称，他“死也不会交出FF控制权”，并强调“在产品设计上，本人会‘专断专行’”。

FF方面也称，Krause和Kranz关于FF不能取得融资的说法，除非贾跃亭保持对公司控制权的说法，被证明是错误的。由于虽然贾跃亭没有上台，FF也在2017年11月取得了额定的融资。

至于FF会要求Krause和Kranz及他们的公司赔偿多少，在卷宗里并没有提及。有国外媒体剖析称，鉴于FF及贾跃亭的热度，这一案件FF后续要求的赔偿额度能够会达几十亿美元。至于案件的后果，目前还不好过多推测。一是这种IP的诉讼在美国很往常，二是单方也有和解的能够性，比方贾跃亭之前在洛杉矶告顾颖琼诋毁的案件，贾跃亭方面的诉求曾经被采纳。

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