外媒报道，亚马逊正预备在洛杉矶开端为“第三方商户”提供配送效劳，直接与UPS和FedEx停止竞争。

据知情人士泄漏，这项名为“亚马逊配送(SWA)”的新效劳将使这家科技巨头从企业直接获取包裹，并将其运送给消费者。估计，亚马逊将在将来几周内在洛杉矶推出该效劳，第三方商家可以经过其网站出售商品。有人说，亚马逊往年的目的是尽快将效劳扩展到更多的城市。

虽然该项目正在由该公司的第三方销售商停止试点，但最终也无望开放给其他企业。知情人士表示，亚马逊方案在价钱上略低于UPS和FedEx，但详细的利率构造还不清楚。

一年前，《华尔街日报》就率先报道了该试点项目，这是亚马逊应战UPS和FedEx的首秀。此前，该项目也曾在伦敦停止测试和推行。

这是亚马逊打造本人货运网络的最新举措。在过来的几年里，亚马逊曾经扩展到海运，树立了本人的配送网络，并租赁多达40架飞机拓展航空货运枢纽。

现阶段，亚马逊订单网络曾经掩盖了美国至多37个城市。凭仗SWA，亚马逊方案派出配送员从仓库提货，并在方便的时分送货上门。关于在亚马逊配送范围之外的货物，美国邮政效劳和其他航运公司将担任“最初一英里”顾客的上门效劳。

亚马逊发言人表示：“我们不断在为客户，及入驻亚马逊平台的企业停止创新实验，以发明更快的低本钱配送选择。”

当然，亚马逊能否可以成功提供大规模的配送效劳还有待察看。UPS和联邦快递在过来的几十年里树立了庞大的网络，以便在美国境内运送，但价钱非常昂贵。仅往年，UPS就方案斥资70亿美元来晋级其配送网络。

UPS的发言人表示，将持续支持亚马逊和其他客户，并且不会评论客户的商业战略或能否运用UPS效劳的决议。

目前，FedEx没有宣布评论。在该公司12月份的财报电话会议上，高管们被问到亚马逊开端参加包裹货运业务竞争的状况；他们表示，不会对假定的状况宣布评论。他们补充说，亚马逊是一个临时的客户，但没有一个客户可以占支出或数量的3％以上。

亚马逊进军物流范畴的举措，反映出它想壮大线上批发之外业务的雄心壮志。目前，亚马逊的业务包括云计算、影视剧制造、企业端物流物流网络。去年，它以约135亿美元的价钱收买了全食，在一夜之间把它变成了一家实体杂货店。上周，亚马逊还表示，正在与摩根大通和伯克希尔哈撒韦公司协作组建一家新公司，试图进军安康医疗范畴。这一举动，让医疗保健公司的股票遭到了打击。

据熟习亚马逊的人士泄漏，亚马逊在2013年12月时期错过黑五的配送之后，就开端仔细树立物流网络。随着更多购物者在网上购置产品，亚马逊高管以为，包裹运送的增长速度远远大于运营商能接受的速度。亚马逊还希望，可以全天候提供次日达的配送效劳。

此外，亚马逊还推出了一项名为“FBA Onsite”的物流效劳。目前，亚马逊网站上的大少数第三方商户都将其货物运送到亚马逊仓库，以取得“亚马逊配送”方案的资历，从而享用Prime运送效劳。经过FBA Onsite，卖家可以自动取得Prime的资历，运用软件直接从他们本人的仓库发货。

虽然亚马逊雄心勃勃，但目前的投递和交付仍将由包括UPS和FedEx在内的多家物流运营商处置。