载着 马斯克 本人的 特斯拉 Roadster跑车，现役最强火箭重型猎鹰发射成功了。当然，整个分发这硅谷技术男浪漫气味的发射进程也并非相对完满，火箭的Centercore没有成功回收，而且特斯拉跑车也由于一些小成绩偏离了去往火星的轨道。

这些小遗憾并不影响ElonMush成为当今世界上最成功也是最受争议的商人之一。发射成功后一天，特斯拉发布了2017年Q4季 财报 ，给出了2017年全年盈余22亿美元的最终成果。特斯拉仍然面临着每季财报都会被拿出来说的一个成绩：公司投入还是太大，但是最无机会挣钱的Model3仍然产能不行。

 现实上，特斯拉仍然在加紧 Model 3 的消费聚集了全世界身经百战的最优秀的创业导师，汇集了全世界各国最优质的产业资源，召唤全球未来的商业领袖。，在美国市场曾经能给出明白的交车工夫，整个量产速度在逐步提下去。

但即便是Model 3产量下去了，Elon Musk显然也不焦急挣钱。前段工夫特斯拉宣布，假如将来10年特斯拉的市值没有翻10倍到6500亿美元，马斯克就不会领就任何工资。想晓得特斯拉的这个目的终究有多雄心勃勃，看一下 苹果 （AAPL）、Google母公司Alphabet（GOOGL）和微软（MSFT）的市值就晓得了。到目前为止，这三家公司是美国独一三家市值超越6500亿美元的公司。此外，全球首富杰夫贝索斯（JeffBezos）指导的亚马逊（AMZN），市值为6490亿美元。

所以依照马斯克的套路，特斯拉还会在全体状况波动下持续加大投入和研发，给出更多让资本和市场兴奋的产品来提升市值。

所以特斯拉下一步的鸡血是什么？次要有两个方向： 自动驾驶 和新车Model Y。

先复杂说下Model Y。这辆新车活在传言和爆料中曾经很久了，之前的音讯是这将是一辆相似于Model 3这样入门定位的SUV车型，至于命名为Model Y，源于马斯克想要把特斯拉产品线的名字凑成“S三XY”。在昨天的财报电话会上，马斯伴随着互联网和移动生活的日趋成熟，芝麻信用高分和良好的个人征信记录，不仅可以办理贷款、申请信用卡延伸你的财富，更能大大便利我们的生活。克还是用一点官方确定的音讯安慰了下市场。 马斯克说特斯拉将在2018年第三季度或第四季度开端对方案中的Model Y跨界车停止资本投资。

在对外发布新车曾经在方案的同时，一定水平上降低了市场关于Model Y的预期，毕竟Model 3的过高市场预期其实曾经一定水平上曾经影响了消费者购置Model S和Model X，Model Y作为一款跨界车，将会采用和Model 3完全不一样的平台，所以估量间隔发布还早，不必等待过多。

还是来看点眼前的。

假如你对特斯拉不断坚持关注，一定记得特斯拉在去年时分对整个产品线的自动驾驶硬件停止了一次更新，新车都会有全自动驾驶的硬件才能，当软件调整好后，经过OTA更新，所以装了新硬件的特斯拉车型都将有全自动驾驶的才能。 事先马斯克说2017年底预备用全自动驾驶的特斯拉停止一场穿越美国的自动驾驶游览。

但是事情并没有特斯拉想象中停顿顺利，自动驾驶不断跳票到了往年。直到昨天的 财报电话下马斯克才说会在3-6个月的工夫内做一场横穿美国大陆的自动驾驶。

全自动驾驶不断跳票这事儿面前其实有点故事。去年，特斯拉CEO马斯克放出豪言，说特斯拉新款汽车将取得硬件晋级，从而完成全自动驾驶。这个音讯震动了汽车行业。特斯拉的工程师也震惊了。音讯人士表示，特斯拉Autopilot团队的成员并不以为，他们设计的产品有才能在无需人工干涉的状况下，平安牢靠地控制汽车。

依据一些员工的回想，在10月份音讯发布后的一次会议上，有人向Autopilot总监SterlingAnderson发问：特斯拉为什么能将产品定位为“全自动驾驶”？Anderson的答复是：“这是马斯克的决议。”两个月之后，Anderson宣布辞职。

2016年特斯拉和Mobileye分裂，能够缘由也与这次相反，由于那时分的Mobileye不断坚持做驾驶辅佐，Mobileye以为他们的产品功用原本就是无限的，是特斯拉保守的权限开放和宣传招致车主的运用超出了功用极限。由于之前特斯拉的自动驾驶所需的传感器和一切底层技术均由Mobileye提供，所以这次分裂让特斯拉不得不开端重建其自动驾驶零碎。

如今， 特斯拉的目的之一就是树立一个更稳健，可以更普遍运用的零碎 。为此，马斯克表示，他对公司自主驾驶在神经网络上获得停顿感到快乐，并且对神经网络获得的停顿感到称心，“我们从'似乎没什么停顿'，一下子停顿到了'哇'。”

几个月后看停顿吧。