腾讯科技讯 特斯拉推出的第一款群众款电动车Model 3，迄今为止取得了50万辆销量，但是消费者最关怀的是本人的订单何时可以交付。最近外媒传出了还需求等候更长工夫的报道。

特斯拉公司曾经启动了Model 3的消费，并且依照先后顺序开端发货，但是Model 3目前的产量比拟低，远远不能满足预订者的需求。

据美国硅谷媒体墨丘利旧事报道，Model 3的大规模预定交付，将持续推延。

最近，已经领取了1000美元订金的少量消费者原告知，车辆到货工夫将比之前告诉的更晚。

彭博社报道称，2016年3月第一批预定Model 3的消费者，依然需求坚持耐烦。

据报道，Model 3车型分为两款，一款为3.5万美元，另外一款为5万美元，单次充电的续航里程更长。目前，特斯拉正在优先消费5万美元车型。

据悉，5万美元车款的预订者，无望在往年的三月到五月（二季度内）拿到车辆，而最早预定3.5万美元车款的消费者，最早只可以在2018年下半年拿到车辆。

在现在预定Model 3时，即便一天的预定工夫差别，也会招致在交货工夫上呈现宏大区别。据悉，关于哪些并非第一批预定Model 3的用户，他们拿到车的工夫将推延到2019年。

关于Model 3的实践消费进度，特斯拉公司最近在给投资人的一封地下信中表示，在一季度末期（三月底），特斯拉希望可以到达每周2500辆Model 3的程度，到二季度末期（六月底），特斯拉希望可以到达每周5000辆程度。

外媒指出，从特斯拉在地下信中的用词可以看出，该公司关于Model 3的消费进度，并不自信。

车用锂电池是电动车最重要的零部件之一，Model 3的产能缺乏，重要成绩是锂电池缺乏。特斯拉和日本松下公司协作，在内华达州建立了锂电池巨型工厂，但是这一仍在建立中的工厂远远并未到达设计产能。

去年10月底，韩国媒体报道特斯拉公司高层已经和韩国三星以及LG两家企业接触，能够是寻觅锂电池供给。

Model 3将是有史以来大规模量产上市的最廉价电动车，特斯拉以为这款车将会掀起电动车的家庭普及风暴。在过来几年中，特斯拉次要消费奢华型电动车，车辆功能出众，但是产销量非常无限，和传统汽车业巨头不在一个数量级上。

另据报道，依照美国政府的电动车补贴方案，假如某一家电动车公司的累计产销量到达了20万辆，将会取消消费者购置退税，一些Model 3的预订者担忧，随着交货工夫推延，本人能够享用不到政府补贴。（综合/晨曦）