腾讯科技讯 据外媒报道，电动车在中国汽车市场曾经取得进一步开展，各家公司都押宝该趋向将持续下去。

对电动车持悲观态度的公司之一就是打车巨头滴滴出行，上周它们刚刚宣布，要结合12家电动车制造商推出共享电动车效劳。估计到2020年，它们的共享车队将拥有100万辆电动车。这12家协作厂商中，不但有中国品牌吉利和比亚迪，还有一些本国公司的身影，比方韩国巨头起亚和雷诺-日产-三菱联盟。

除此之外，滴滴还预备将自家打车平台入口开放给汽车制造商本人的分享效劳平台。

近些年来，电动车在中国汽车市场上的销售量也一路上扬。Strategy Analytics资深剖析师凯文-李表示：“去年，中国市场新动力汽车销量超越70万辆，到2020年能够会进一步升至200万台，2025年电动车年销量更是有能够超越500万台。

此外，他还表示，电动车在将来7-8年间，将和传统汽车厂商展开剧烈竞争。

去年12月份，由于电动车销售微弱，中国政府甚至开端思索增加或许取消对电动车产销的补贴。不过，这也没阻挠许多新创公司持续研发并量产新车型的热情，由于它们要满足不时下跌的市场需求。

除了滴滴，日产也曾经盯上了中国电动车市场。本月月初它们就表示，往年会将纯电版聆风（Leaf）引入中国销售。此外，日产还要在将来五年内与中国协作同伴共同开发20款电动车型。

去年10月份，特斯拉也拿下入华答应证，它们将在上海建立新工厂近一年来，国家加大了对于互联网金融的管理力度，各种管理政策不断出台，不少业内人士对于互联网金融都保持着谨慎看好的态度，但是安方丹却保持了乐观的态度，她认为，互联网金融行业在当前是“风口上的大象”，技术正是这股风的原动力。，专注于Model 3和将来Model Y等车型的消费，对亚太市场展开新一轮防御。（编译/锐志）