2018年全国两会将于3月召开，各省市地域的中央两会已于春节前夕逐渐完毕。在各地两会的政府任务报告中，除了对过来五年的政府任务总结，更重要的，是政策风向对将来各行各业开展的指点意义。

依据报告，过来五年中的汽车出行方面，各省在淘汰老旧机动车、鼓舞绿色出行、开展清洁动力等方面成果斐然，为环境管理出力。结合经济开展方面，多省市提到着手开展智能制造产业，树立产业园、创新中心，培植新兴科技公司开展的同时推进传统 产业晋级 转型。

关于2018年的指点方向，亿欧汽车整理了12个省市两会时期发布的政府任务报告中关于汽车出行范畴的内容，发现 新动力汽车 、 智能网联汽车 和共享出行成为各省2018年颇为分歧的任务重点。

新动力汽车产业跃升重中之重

依据亿欧整理局部省份的政府任务报揭发现，在汽车出行范畴中，新动力汽车成了政府任务的首要关注点。

但是，靠着近几年巨额补贴出来的电动车产业似乎有些“虚伪昌盛”，2018年，补贴滑坡，新动力汽车市场或将迎来降温。

春节前夕，财政部结合科技部、工信部和发改委等四部门发布了《关于调整完善新动力汽车推行使用财政补贴政策的告诉》，在补贴金额方面，新动力汽车补贴规范将逐渐降低。但用作运营运用的新动力汽车请求财政补贴的运营里程门槛将从3万公里降至2万公里。同时，补贴资金将在上牌后局部兑付，并在运营企业到达2万公里里程后全部拨付。

公共交通等根底设备建立向清洁动力靠拢。在政府任务报告中，局部地域政府已将明白表示，方案进步新动力汽车在公共交通中的比重，并将建立公共 充电 设备。

智能网联汽车的机遇

智能网联汽车并不是新权力造车的专利，传统主机厂正摩拳擦掌预备迎接机遇。吉林、重庆等传统汽车工业大省在政府任务报告中明白提出将推进传统汽车企业转型，支持智能网联汽车的开展。作为一汽集团的大本营，吉林省还特别提出将超凡规支持自主品牌开展新动力汽车以及智能网联汽车。

2017这一年，蔚来、小鹏汽车、拜腾等多家新权力造车企业的产品面世，政策方面的支持将减速催熟该产业，接上去的几年，这些互联网汽车将会步步迫近人们的生活。

可以看到，虽然北京市已出台了《北京市自动驾驶车辆路途测试才能评价内容与办法（试行）》，但自动驾驶一简单来说，创业有四步：一创意、二技术、三产品、四市场。对于停留在‘创意’阶段的团队，你们的难点不在于找钱，而在于找人。”结合自身微软背景及创业经验。词并未频繁呈现在各地域的报告中。政策显得比市场更务虚，当新动力汽车、智能汽车和公共根底设备等根底开展成熟后，才是自动驾驶技术日新月异的时分。

2018年，共享经济的余温还将在标准中继续

共享单车 无疑是共享经济的奠基者，但为了以规模效应抢占市场，2017年的共享单车企业纷繁疯狂投放单车，公共路途资源被无序占用。面对资本的热捧，局部创业者自觉入局，押金挪用难退、供给商款项拖欠等成绩不断困扰大众。

在局部地域的政府任务报告中也特别提到，2018年将持续标准开展共享单车，还有地域表示将分享经济、共享经济置于2018年重点开展的新业态之一。可想而知，共享单车的2018或将“带着镣铐跳舞”。

除此之外，也许2017年踉踉跄跄的共享电单车、迷茫前行的共享汽车、大战再至的网约车甚至其他更前卫的共享出行方式将陆续登上舞台。

总之，新动力汽车、智能网联汽车和共享出即将成为2018年汽车出行行业的关键词，在这些行业中已将树立起护城河的企业或将迎来政策上的利好。新兴企业或将因政府培植整个产业风口而迎来机遇。

最终的全国性政策导向，亿欧汽车还将继续关注2018年3月份行将召开的全国两会信息。

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