2月15日黄昏，候车的旅客在广州火车站用餐。当日是农历大年三十，在万千家庭聚会吃年夜饭的时辰，不少旅客还在归途之中，只能在火车站吃一顿复杂的“年夜饭”。中新社记者 廖树培 摄

中新社广州2月15日电 题：从手写车票到虚拟车票：见证广州客运站20年春运变化

作者 蔡敏婕

往年是旅客陈暖冬第20年春运出行，51岁的他凭仗手机车票二维码在广州芳村客运站直接刷票进站乘车，“如今方便多了，不需求惧怕因票丧失而错过回家的车。”

临近春节，作为珠三角地域南向和西向客流公路的主枢纽、日常均匀发送近万名旅客的芳村客运站显得愈加忙碌。15日是大年三十，芳村客运站内仍然有大批旅客候车返乡。该客运站值班主任温洁雯在客运站内来回查询票务状况。

依据广州市春运办统计，春节前(2月1日至14日)，广州地域发送旅客约1171.4万人次，其中，公路发送旅客约328.3万人次。

1999年起，温洁雯在客运站担任售票，她回想道，那个时分客运站根底建立不完善，绝对粗陋。铁路网络、高速公路等交通零碎不兴旺，民众小汽车的拥有量也不多。在买不到火车票的状况下，大局部民众都会选择乘坐大巴返乡。

事先乘客车票是手工书写的，如先生食堂饭票大小，在票上写着发车班次、座位号和往复地点。温洁雯称，事先客运站内买票返乡的人排起长龙，站内开五至六个窗口，每卖出一张手写票，她就要在座位表上打一个勾，“100张一沓的手工书写车票，不到20分钟就能售出一沓。”

2000年后，芳村客运站进入“电子化”时代，逐渐引入电话订票、网络售票、自助售票机等，如今还有第三方领取平台购票等多种售票渠道，车票也从最开端的手写车票到电子打印车票，再到如今的虚拟车票，凭仗“二维码”即可直接“扫码”进站，旅客运转率取得进步。

温洁雯称，旅客可以经过关注客运站的社交平台大众号，直接在线检查班车线路、班次工夫、票价、剩余票量等实时信息，并依据本人的出行方案或返程状况提早购置车票。

不只是旅客的车票，旅客的行李质变化也是广州春运近20年的变化表现。由于近年来民众支出提升和快递、物流的便当，旅客的行李已越来越少，“大约在2000年时，我已经看过有旅客想把小冰箱、电饭煲和煤气灶也带回家，如今简直轻装上阵，普通每人只拿一个小型行李箱包。”温洁雯说。

往年春运中，广州客运站还综合运用了大数据、人工智能、高精度检测器感知技术、交通仿真等新一代信息技术，确保控制人流量措施建议和应急预案的施行。

一张票承载许多返乡人的思乡情。温洁雯称，无论科技开展得有多快，在她的眼中，还是如现在人工售票那样，卖出一张票，等于送走一位主人；让他们安全归家，才是最大的希望。(完)