约3.8万单高铁网络订餐面前—— 29名武汉送餐员每天跑趟“马拉松”

往年春运，网上订餐效劳初次被“搬上”高铁动车。去年7月份完成高铁网络订餐后，在高铁上享用“外卖”美味的旅客激增。截至目前，由中铁武汉局集团公司在武汉站、汉口站所设立的两个网络订餐配送中心，累计完成网络订餐配送近3.8万单。这些送餐“疾行侠”，是如何将暖洋洋的饭菜送到旅客手上的呢？2月14日，湖北日报全媒记者停止看望。

1500步，送餐员不到10分钟走完

春运前，铁路部门对动车组列车互联网订餐效劳停止晋级，订餐预订时限由开车前2小时紧缩至开车前1小时。

看似只提早1小时，对整个制造、配送流程意味着更严苛的应战。整个进程分五个步骤：商家制造、商家配送、配送中心收货保管、配送员送达站台、列车任务人员接餐。旅客如提早1小时下单，最迟半小时后，商家就要将餐食送到配送中心。15分钟后，配送员将在站台就位，等候列车到来。

为保证把每一单餐食在1小时内配送到顾客手上，春运时期两个配送中心的29名配送员全员上线，每次送餐都是一溜小跑，单次接近1500步的送餐路程不到10分钟就能走完，保证可以在列车到站前5分钟抵达站台。配送员叶生说，送一次订单来回加上等候的工夫差不多需求20-30分钟完成，一天均匀上去可以跑接近20单，“29名送餐员加起来，每天相当于完成一次42公里马拉松”。

“我们每天都要跟高铁‘赛跑’。”武汉铁路游览效劳公司动车分公司网络订餐配送中心担任人丁亚梅表示，火车不等人，一定要准时、准点。

担任网络订餐配送任务的武铁游览效劳公司引见，往年春运开端以来，武汉、汉口两站网络配送中心站配订单量直线上升，春运时期日均超越450单，最多的一天送出了732单，简直每天在刷新记载。

送餐又送爱，暖胃更暖心

给旅客的餐食还要保证温度、质量。如遇列车正点过久，订餐中心会依据列车抵达工夫，让商家改换饭菜，保证餐食从制造到用餐不超越2小时，如过了这个时限，必需弃用。

“包括商家出餐工夫，单次配送时长，乃至餐品送上车后还适不合适给旅客食用等，配送中心都做过实验。”丁亚梅引见。比方说，汤品能够会倾泻，开启后能够会烫伤旅客，鸡蛋羹一类的食品配送中会碎裂影响口感等等，这些不合适送上车的餐品，配送中心都协调商家停止了改换。丁亚梅还引见，一切餐食从商家出餐到旅客用餐不能超越2小时时限，超时当前必需弃用，如遇列车正点过久，配送中心会依据列车抵达工夫，让商家改换饭菜。

配送中心不光送餐，有时还送“爱”。不少未乘车的人给本人车上的亲人、冤家、爱人点餐，借助订餐送惊喜。配送中心就曾协助一名女孩在给男友订的餐食里留下了“我明白你会来，所以我等”的浪漫纸条。

配送员误点吃不上饭。每逢半夜和早晨的饭点，就是他们最忙的时分，每次都得早晨两三个小时才干吃上饭。但在订餐进程中发作的这些温馨的小故事，还有旅客一定配送任务的留言、微博等等，都像给配送员们打了“鸡血”，“让旅客体验更美妙”。

往年1月18日起，12306网络订餐效劳再次优化晋级，不只最低订餐时限紧缩到开车前1小时，还添加了中央特产配送效劳。目前两站共有洪湖藕带、黄石港饼、孝感麻糖等省内的68种名优特产可以让“旅途吃货”不出站不下车就大饱口福。