*图片来自BUSINESSWEEK

一个世纪以前，Henry Ford创造了少量T型车来改动运输方式，事先它只要黑色样式。为了满足买家的特性化需求，随后制造商推出各种色系的汽车。如今，该行业正在努力改动原有颜色，以处理无人驾驶汽车的风险盲点。

由于深色吸收光线，无人驾驶汽车的导航激光碰到黑色不会反射，招致无法检测黑色汽车。 所以，这对制造油漆的老牌公司来说蕴藏着宏大的潜力。世界最大的汽车涂料消费商PPG正在设计一种涂料，使激光器发射的近红外光可以穿过黑色汽车的外层，并从反光底层反弹，从而使传感器看到它。这个想法是PPG从紫色茄子获取的灵感，正如农场运用相似的技巧在酷热天气下坚持凉快。

PPG和其他公司看到理解决无人驾驶技术最顺手成绩的有利机遇，即便路途上的汽车数量增加，也能确保对其产品的需求。

据雷锋网新智驾理解，汽车曾经可以经过配置的传感器停止自主泊车、自动刹车、避开妨碍物，并找到正确的车道。油漆和涂料会搅扰或改善这些传感器的功能，艾仕得涂料零碎无限公司CTO Barry Snyder 说：“从油漆的角度来看，无人驾驶汽车带来了一些新的严重成绩。但是，只需有技术就可以参与我们面临的应战。”

无人驾驶汽车的普及将鼓舞更多的乘用车共享，从而增加新车销量，给油漆制造商带来诸多要挟。人为驾驶事故的增加会使维修店油漆销量下降，关于从汽车涂料中取得超越80％支出的艾仕得来说，风险尤其高。

但是前景仍然看好，PPG CTO David Bem说：“无人驾驶汽车需求的油漆、密封剂和其他涂层要比目前的多一倍。假如电动马达成为无人驾驶汽车的主活动力形式，涂料运用量添加幅度将超越10倍。即便汽车制造商消费量因共享汽车的运用而减少，我们依然能看到增长。“

这次要是由于电动汽车需求巨型电池组，车上的每个组件都需求特殊涂层。有的避免过热，有的避免湿润或腐蚀。依据PPG统计，电动汽车能够需求超越1,000平方米的涂料，而传统汽车则只需求约70平方米。

“你正在阅历100年来汽车动力总成的第一次严重改动，”茄子技术创造人、PPG初级迷信家Stuart Hellring说。

PPG CEO Mike McGarry任命了一个特别委员会，要求直接向他汇报。他们的目的是从制造商身上寻觅新的商机，包括从特斯拉公司到预备将无人驾驶汽车推向市场的通用汽车公司。目前，这支独立团队正在关注电池方向。

为了避免飞机客舱在太阳眩光下过热，PPG重新设计了最后开发的涂层零碎，并从2015年开端使用于飞机上。该技术基于茄子生物特性，能使穿透紫色外表的近红外光在白色肉体的作用下反射出去。依据PPG的报道，涂层零碎将飞机表面温度降低25°F，舱内温度降温6°F左右。

PPG用特种颜料替代深色涂料中的吸光炭黑，其中一些由化工巨头BASF SE制造。虽然新式汽车不会运用这种检测加强型油漆，但自动驾驶汽车会运用声纳、雷达和摄像头停止导航。PPG表示，这些技术将有助于减少差距，直到新涂料呈现。

在与汽车制造商榷论激光雷达时， PPG发现还可以处理其他成绩。一些汽车油漆的金属光泽会搅扰保险杠前面的雷达零碎，所以PPG开收回专门研讨雷达吸收涂层的康明微波设备，寻觅处理方案。当汽车制造商埋怨传感器的功能下降，如变脏或结冰时，Bem表示，PPG开发了改动我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。涂层微观外表以排挤水和泥浆并避免结冰的办法。

他说：“不同于在汽车上运用一种多功用涂层，我们在不同区域可以涂上四种、五种或六种不同类型的涂层。越复杂，越有利于我们这样的公司。”

据雷锋网新智驾理解，PPG还在开发一种可使用于无人驾驶汽车的条形码，这种条形码的颜色肉眼不可发觉，但可以由其他车辆扫描，失掉有关品牌、型号的信息以及制动间隔等功能数据。该技术还可以部署在路牌和其他路途设备上，协助无人驾驶车辆导航。

卡内基梅隆大学机器人研讨所首席项目迷信家Christoph Mertz说，虽然大少数无人驾驶汽车都是经过无线电信号停止通讯，但条形码具有弱小的零碎，可以作为备受欢送的备份。“冗余总好的，特别关于无人驾驶汽车，假如呈现错误，很能够就是致命的。任何需求传递的信息，最好都能用多种方式传递，”他说。

Snyder说，一些处理方案会发生其他需求处理的成绩。假如车辆涂有自洁涂层来坚持传感器清洁，则不必粘附在外表上的润饰油漆来添加维护和修缮的应战性。但是，关于涂料公司来说这是坏事，由于他们将不得不提供新的防刮剂。

“除了重新油漆，难道还有其他避免污垢不粘住的方法吗？”Snyder问。“涂料就是我们的事业。”

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