你眼前的这坨废铁，能够是世界上第一台被撞毁的特斯拉 Model 3。

一台被感激的车，和车主发现的两个新成绩

车主在 Reddit 上描绘了惊魂 10 秒的全进程，这个倒运蛋以将近 100km/h 的速度撞上了一台停放在原地的车，然后车就变成了这个样子了。

整车全部气囊弹开，后方的车头曾经全部溃缩。

细心看，你会发现连左前轮的轮毂里面降低风阻的设计罩体都曾经被掀开了。

但一台发作严重事故没有死人的车是好车。

一台发作严重事故之后车主还要感激的车是……能够特斯拉铁粉都这样吧。

不过在 Reddit 的帖子上，车主指出了 Model 3 在碰撞之后的两个成绩。

首先，他表示 Model 3 仅有的中控大屏在本次碰撞中未能幸免，而屏幕碎裂而出的玻璃划伤了副驾驶女宾的胳膊。

其次，由于特斯拉的手套箱为电控控制，在发作严重碰撞之先手套箱曾经由于断电而不能翻开，而这台车的全部文件和保险单都在手套箱里，招致救援人员抵达之后不能很快地处置事故。

这不是被感激的第一台车

你眼前的这坨废铁，是一台被撞毁的 Model X。

车主的妻子驾驶这台车外出，后果另外一台车在路口闯红灯没有刹车，在特斯拉车速约 90km/h 的状况下直接撞到了车头左侧。

Model X 的 12 个气囊全部弹出，但除了车头和左侧翼子板废掉之外，整车的全部车门都可以正常翻开，异样没有形不知道从何时开始，个人信用渗透到生活的方方面面。图书、数码产品免押金借用，办理签证无需银行流水证明，甚至租车住酒店都不需要交付押金……成严重的人员事故。

车主异样感激了特斯拉，同时补充了一点，特斯拉的 APP 及时告诉了他这场事故，并提供了车辆所在的地点，减速了他和医务人员赶到现场的速度。

董车会（微信搜索：董车会）这里有一个 Model S 2016 款车型（即如今最新款车型）阅历美国平安碰撞测试时的视频合集，从几个独立场景中可以看出特斯拉绝对于传统燃油车的几点优势。

首先是由于车头没有发起机，所以碰撞之后整个车头都用来吸能，同时不必担忧有繁重的发起机冲入车内招致二次损伤，使得整车在前 25% 碰撞这种极端测试下也能获得不错的成果。

其次是由于底盘被电池组占据，让车辆的重心较低同时极为结实，在正面碰撞之中表现的波动性更高。

但特斯拉车型平安性上被质疑的两点，次要存在于一旦翻车会不会被电池压扁，或许碰撞之后会不会着火。

针对前一个成绩，特斯拉也展现了车顶的抗压才能，车辆的完全倾覆也不会对车内的乘员形成挤压损伤。

马斯克网络回复的是与非

Model 3 撞毁事故很快被美国主流的媒体停止了报道，Cnet、Teslarati 都在显要地位评论了这一事情，随后埃隆·马斯克闪亮退场。

马斯克在 Twitter 上回复了 Teslarati 的官方信息，针对车主提出的两个成绩，马斯克提到了两个处理方案。

马斯克表示，将为后续消费的 Model 3 中控屏幕设计维护层，正在思索是在屏幕后方或许前方添加一层维护膜，这样碰撞之后就不会呈现玻璃飞溅的状况。

不过说真的，这对淘宝上特斯拉贴膜的生意是一次严重打击。

而针对后者，马斯克说特斯拉将用一次软件更新来处理成绩，之后的 Model 3 会在发作碰撞之后自动翻开手套箱，这样就不会呈现拿不出资料的状互联网思维，就是在(移动)互联网+、大数据、云计算等科技不断发展的背景下，对市场、用户、产品、企业价值链乃至对整个商业生态进行重新审视的思考方式。况了。

马斯克这种喜欢在社交网络上停止团体颜色浓郁的回复的习气，自然表现的是他关于公司产品急迫的关注和考虑，但是这种高速度也必需有团队的配合才干完成。

比方如今全世界都很关怀马斯克承诺的软件更新什么时分到来，以及曾经出售的 Model 3 的中控能不能失掉这个平安增强措施。

但，学习马斯克这样疾速发声的车企指导，至多在中国，是越来越多了。