随着我国各类新动力开发应用技术成熟，新动力、清洁动力汽车市场的多元化格式也逐步成形。日前，中国氢动力及燃料电池产业创新战略联盟正式成立，旨在推进氢燃料电池汽车产业开展；工信部也组织召开甲醇汽车试点任务座谈会，对甲醇汽车推行使用政策停止了讨论。2月13日，国度粮食局还印发《2018年粮食流通任务要点》，要求扩展生物燃料乙醇消费消费，努力拓宽消化渠道。同日，财政部等部门发布告诉，提出进一步进步纯电动乘用车、非快充类纯电动客车、公用车动力电池零碎能量密度门槛要求，鼓舞高功能动力电池使用。在业内看来，随着氢燃料电池、甲醇、乙醇“多管齐下”，新动力、清洁动力汽车动力供应多元化时代行将降临。
政策多点发力
随着将来汽车低碳化、电动化、智能化开展方向愈加明晰，燃油车退局已成必定。去年9月，工信部副部长辛国斌泄漏，我国正在制定中止消费销售传统动力汽车的工夫表。与之构成鲜明比照的是，新动力、清洁动力汽车产业开展合理其时。
业内专家引见， 新动力汽车 通常指采用十分规的车用燃料作为动力来源，包括纯电动汽车、增程式电动汽车等。清洁动力汽车是以清洁燃料取代传统汽油的环保型汽车的统称，包括自然气汽车、甲醇汽车、 乙醇汽车 等。
以氢燃料电池汽车为例，在车用动力范畴，氢燃料电池被以为是完成车辆运用阶段零排放、全生命周期低排放的重要技术方案。2011年以来，我我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。国相继发布一系列政策，引导并鼓舞包括氢燃料电池在内的氢动力产业开展。工信部部长苗圩泄漏，我国还将选取政府有积极性、氢动力和燃料电池产业根底较好的地域，展开推行使用试点示范，先期可以商用车为打破口，经过一定规模的使用，打通燃料电池汽车产业链与氢动力供给链，探究低本钱商业运营形式。
相较之下，甲醇汽车的试点任务已停顿到新的工夫节点。2012年起，我国已有10个城市先后展开了试点任务，两年多前相关部门开启了对试点的验收。往年1月，贵州省贵阳市甲醇汽车试点正式经过国度发改委等部门组织的专家验收，累计投入甲醇汽车2000余辆，占全国甲醇汽车试点车辆的70%；完成7个加注站点的建立和改造，占全国甲醇燃料加注站的1/3。据理解，目前与经过电解水制得的氢气分解制取甲醇的循环应用技术已完成产业化，为甲醇汽车扩展开展奠定了根底，而截至去年末，我国甲醇产能达8520万吨，少量甲醇产能有待消化。
市场端冷热不均
新方向层出不穷，市场端的反响却呈现了冷热不均的状况。
“相比其他清洁动力汽车，我国关于甲醇汽车的研发、推行还是绝对较早的。”汽车剖析师贾新光表示。据不完全统计，工信部共分13零售布了8家甲醇汽车消费企业和23款甲醇汽车产品公告，产品根本构成了轿车、重型商用车、微型车、城市客车等不同用处的系列车型。
在市场层面，早在2006年，吉利就研发了第一代甲醇汽车。2015年7月，吉利以4550万美元收买了冰岛碳循环国际公司（CRI）的局部股权。这家降生于2006年的地球最北端的公司，主营业务正是消费清洁甲醇燃料。彼时吉利在声明中称，希望与CRI展开协作，同时研发并推行100%甲醇燃料汽车在中国、冰岛和世界其他地域的运用。
相较之下，氢动力燃料电池汽车在国际的起步似乎绝对晚了一些。上周，西风特种商用车无限公司与广东省云浮市人民政府、佛山对口帮扶云浮指挥部签署三方协作框架协议，三方将在云浮市设立西风特商氢燃料电池商用车华南消费基地。详细来说，西风特商氢燃料电池商用车华南消费基地规划建立年产能为5000辆的新动力商用车消费线，一期构成2000辆产能，于2020年以前建成，二期依据市场拓展状况和开展需求进一步扩展协作范畴。但是，除此之外，现阶段业界有关我国车企开发这类汽车的音讯绝对较少。
有业内人士婉言，由于氢燃料电池汽车的本钱过高且电池寿命绝对较短，以及氢气储气罐平安隐患难被无效处理等缘由，氢动力完全普及运用到商用车上至多需到2025年当前，多位专家也把这类车型的普及、推行放眼至了更久远的工夫段。中国汽车工程学会理事长付于武表示，到2030年，我国氢动力汽车产业产值无望打破万亿元大关。
使用“量体裁衣”
传统燃油车曾经确定了片面退市的目的，那么将来新动力、清洁动力汽车将会为我国构建一个怎样的汽车消费市场？
“在传统燃油车片面退市后，全国各地次要开展的新动力汽车类型，将取决于外地动力供给构造量体裁衣”，一位不愿具名的业内人士指出，我国东北地域自然气储量充分，历来是西气东输重要的油气来源地，因此非常合适开发以LNG等动力为动力的清洁动力汽车；西南地域玉米产量占全国80%以上，可为乙醇汽油消费提供丰厚原料，有根底重点开展乙醇汽车。而详细到北京，由于动力绝对匮乏，且对大气净化管理态度较为严厉，较合适清洁水平最高的纯电动汽车或许燃料电池汽车。
上述业内人士通知北京商报记者，目前来看，新动力、清洁动力汽车是整个市场的无益补充，而随着技术开展，将来取代传统燃油车不成成绩，“不过停售、禁售燃油汽车的工夫表，应该会与新动力、清洁动力技术研发停顿同步，新技术、新产品推行以及被承受都需求一定的工夫”。
就目前市场状况看，新动力汽车正在被越来越多的消费者接纳。依据中国汽车工业协会预测，往年新动力汽车销量无望完成超37%的增长，涨幅到达百万级体量。还有不少汽车行业人士也将往年视为我国新动力汽车开展的重要窗口期，估计产销规模无望打破100万辆。而在政策支持方面，日前交通部副部长刘小明地下表示，为控制机动车尾气排放，我国将进一步放慢老旧和高能耗、高排放营运车辆的更新淘汰，推行使用高效节能和环保的运输配备，鼓舞在城市公交、出租汽车、物流配送车辆等范畴优先运用清洁动力车辆。到2020年，交通运输行业新动力的车辆将会到达60万辆。