近日，有网友在北京局部地域拍摄到易到新投放的广告，广告语为“Byebye，J先生。”

从易到的新年广告内容来看，颇有点一语双关的意思。Byebye J先生，配以小鸡奔波的表示图，难免让人联想到和易到有着千丝万缕关系的贾跃亭。

截至2017年底，韬蕴资本注入易到资金超越10亿元。

去年乐视迸发严重的资金链成绩，事先作为乐视汽车子生态的易到也被涉及其中，甚至一度濒临死亡。

现如今，凤凰涅槃后的易到作为一个独立的网约车品牌，重新回归，而不再依靠于乐视，也算是彻底摆脱了贾跃亭。

截至目前，易到已在全国30城市取得网约车牌照。

2010年-2014年易到用车经过市场需求、O2O、轻资产、可控性、自主加盟等特征打造出易到的运营形式，迅速生长为国际汽车共享互联网预定车效劳平台。尔后，易到在2013年、2014年取得了携程投资，开展速度更为迅猛。

2015年，滴滴与快的兼并之后，成为中国第一大手机叫车软件，易到用车遭遇到资金困难。此时乐视的贾跃亭接盘易到，拿下七成股份，但乐视之所以拿下易到并不是为了好好开展，而是为了让本人“生态化反”的口号更嘹亮。所以贾跃亭不但没有继续给易到用车投钱，反而不时从易到用车抽血。应用易到用车去存款，存款资金却注入乐视公司体系，易到用车的司机们眼巴巴却提不出款来。原本易到的口碑不错，由于乐视压款，招致司机们提不到钱，迁怒于易到，口碑也越来越差。

2017年易到用车受乐视负面危机拖累，资金链断裂，同年4月20日，易到用车三个结合开创人周航、杨芸、汤鹏发布结合声明正式辞去易到一切相关职务。2017年6月底，易到宣布变卦控股股东，乐视完全加入，原易到董事长何毅、CEO彭钢等乐视系前高管先后离任；同时新控股股东韬蕴资本正低调对易到停止改造。据媒体报道，截至2017年底，韬蕴资本注入易到资金超越10亿元。