他40岁做游览社，50岁做包机，60岁做航空公司，71岁成为民营航空第一股，不时把不能够变成能够，他就是 春秋航空 的开创人王正华。

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王正华出生于上海一个普通的工人家庭，姊妹七个，他是老大。

王正华从小就很皮实，每天清晨五点起床帮母亲做饭、洗衣服，清扫院子，早晨则要帮助辅导弟弟妹妹功课。

即使后来染上肝炎，被医生下了死亡通牒，“最多还能再活10年！”王正华照旧顽强地挺了过去。

都说大难不死，必有后福。没有想到的是，“福气”却呈现在文革。

1975年，王正华被时任地方组织部长相中，“调查过了，也谈了话。”幸而他刚刚31岁，由于太过年老而没有去成北京。要晓得，不久那位首长就垮台了。

这一耽搁就是9年，直到1984年，40岁的王正华照旧是长宁区遵义街道的党委副书记。

这时期，为处理2000多返城知青的任务，王正华一口吻办了客运、货运、汽车租赁和游览社等5个公司。

其他几个企业相继走上了正轨，“每天有40辆客车往复上海和扬州，货运公司一天也有70单生意。”独一半死不活的就是春秋国旅。

不过，当官与经商原本就是两个概念。一个考究的是听话，一个则需求天天绞尽脑汁揣摩市场。

这两头，王正华总要来回在官场与市场之间转换思绪，搞得疲惫不堪。

所以到了1985年，王正华下定决计创业！

“要走可以，5个公司中只能带走游览社。”

“游览社就游览社！”王正华没打半点磕巴，“为了自在之身，豁出去了。”

　　 千金散尽还复来

不过，1985年我国正处于方案经济的鼎盛时期，民营企业刚刚萌芽，旅游行业更是国有企业的天下。

要晓得，事先90%以上的旅游团都来自国有企业，所以自然就被几家大的旅游公司给瓜分了。

像春秋国旅一个小小的个人企业，哪有人搭理？尔后很长一段工夫，王正华像一只无头苍蝇，四处乱窜，“完全没有眉目。”

　　直到1985年 夏天 ，他看到了一本《世界旅游业及其哲学》。那是浙江大学一位在欧洲做拜访学者的教师写的.

作者调查了欧美100多年的旅游历史，总结成一句话，“集团客户没有出路，散客游才是市场的主流！”

“欧美的明天就是我们的今天！”

王正华恍然大悟，“攻散客！”

所做的第一步就是重新选址。淮海路？地位太偏！南京路？都是外地游客！

要晓得，此前春秋国旅的运营场所只是2平方米的小铁皮屋，一个用于缴费的小窗口。

当年秋天，王正华咬牙拿出游览社的全部活动资金，花6000元租下西藏路上的一间100平米的临街商铺，并花5000元对店面停止了装修，“门口还租了一台老爷车。”

接着，照猫画虎，仿照欧美的旅游形式，制定度假线路。

“上海周边一日游、江浙三日游、海南岛七日游。”

“北到哈尔滨、东到鸭绿江、西到拉萨、南到三亚，想去哪去哪。”

“凑足10人就动身！”

要说，上海还是有钱的人多。大伙一看，在那么奢华的地段开设门脸，局面又那么气度，“一定是家特别有实力的游览社”，后果第一天就涌下去50多人征询。

一年当前，春秋国旅的营业额猛增到60万。到了1987年更是打破100万。

尔后，王正华又花50万从英国引进一套管理信息零碎，开端应用电脑管理旅游道路。

　　事先，上海滩95%以上的游览社都是人工 操作 ，“必需亲身去窗口预定。”而王正华的信息零碎一下子就把预定工夫延长到了半个小时，并节省20%的人工本钱。

此外，他自创欧美盛行的代理商形式，“经过优厚的佣金来吸引中小型游览社加盟。”开出的条件也是相当震撼，“本人只拿10%的利润，其他90%全返给代理商。”

那一年，100多家游览社挤破脑袋要加盟，王正华所要做的就是全国各地开设分公司，并成立独立的导游、推销、线路开发和监视等职能部门。

3年后的1997年，春秋国旅在上海开了50家门店，在全国设有31家分社、3000家代理商，春秋国旅一举登上了全国民营游览社的第一把交椅。

　　 创新，创新，再创新

　　第一次创新是兜底。事先，最受欢送的旅游线路都是上海周边的城市，略微远一点的如海南、哈尔滨等地很少有游客，缘由就是飞机票太贵，普通 老百姓 消费不起！

很快，王正华从上海往复北京的闲暇座位中发现了商机。

他找到一家航空公司的市场总监，“能否把每次的空座位卖给我，我保证每个月卖掉5000张票，前提是价钱依照市场价的1/3！”

每个月凭空多出100万的流水，人家自然情愿！

王正华当然有决心，每月5000张，一天赋200张，而春秋国旅每天往复上海和北京就有500多人。

果不其然，1997年10月，特价机票一经推出，5分钟就被抢购一空，第二个月的销量更是打破1.5万张。

第二个创新是包机。航线下路不好？清晨的红眼飞机？没有关系，由于价钱是正常价钱的2折到4折！

很快，春秋国旅的包机成了低价航空的代名词，尤其对会算细账的北方人来说，张家界、海南，九寨沟等抢手旅游地杀伤力宏大。

到了2002年，春秋每年的包机曾经到达了3000架次，客座率到达99%。这一年，王正华58岁。

第三次创新是做廉价航空。现实上，交通费用在旅游本钱中占了50%～70%，

　　所以当2004年春天，民航总局鼓舞民营企业参加航空大军时，王正华立马启动了 春秋航空 的筹建。

他毫不粉饰本人的雄心，“就做中国版的东北航空”,“将中国的廉价航空、草根航空停止究竟!”

2005年7月18日上午9时15分，春秋航空的首个航班，320-214型客机，载满180名旅客从上海虹桥机场直飞烟台，“包括13张199元特价机票。”也标志着王正华的春秋航空正式起航。

　　 天下商战，唯低不破

不过，行业内嘘声一片，很多竞争对手以为王正华是成心搅局，“做好连亏10年的预备。”

也是，国际航空油品都是一致定价，机场候机楼也没有区分。也就是说，各大航空公司的本钱都差不多，你春秋航空凭什么票价比他人低30%？

现实上，王正华本人也做好把8000万元注册资本全赔出来的预备。

但是，春秋航空停航仅8个月，就完成盈利1000万，第二年，盈利3000万，第三年，盈利8000万。

尔后，王正华抗着低价航空的旗帜，越做越勇，让一切专家大跌眼镜！

那么，他究竟用了什么神机妙算呢？

有人说是王正华的售票零碎和离港零碎牛。确实，经过自建销售管理零碎，掩盖全国3000多个代理商，从而浪费下数亿的票务代理费和门店运营费。

有人说是春秋航空的产品牛。确实，全是单一机型和单一舱位，飞行员、机械维护师培训一次当前，到哪个航线都可以派上用场，“经过规范化降低本钱。”

也对，也不对。现实上，王正华最凶猛的绝招就是超低票价。

听过说599元，499元的机票，但是听说过199元、99元的超低机票，甚至1元的震撼机票吗？

没错，春秋航空的定价战略就是随行就市，“只需账算得过去，多少钱都敢卖。”

超低票价的面前恰恰就是超高的飞机应用率和超低的运营本钱。

王正华不设头号舱和商务舱，只设经济舱。就这么一调整，座位数就由正常的160座进步到了180座，飞机应用率一下子进步了12%。

和其他航空公司不同的是，在春秋航空的航班上，除了一瓶350毫升的矿泉水外，不提供额定的收费饮料和食物，“需求有偿购置。”

由此也免除了客机上的厨房设备，进一步提升客机上8%的应用空间。

更令人敬佩的是，普通航空公司飞机每天的飞行工夫是10小时，而春秋航空却高达12小时，“飞机的租赁本钱、损耗一下子降低了15%。”

此外，春秋航空的空乘个个都是销售巨匠。

除了兜售零食和饮料外，还会推销空姐丝巾、运动水壶等产品，每逢节日例如六一儿童节，就会推出飞机模型等等。

所以，王正华才敢把票价定这么低。

旅客当然不是傻子，谁会和本人兜里的钱过不去呢？所以，春秋航空的客座率才不断居高不下，“其他航空公司的只要60%，而春秋却高达95%。”

就是2008年金融危机，春秋航空的营业额依然增长了70%。

最有代表性的是石家庄机场，延续3年每天吞吐量就400余人，春秋航空出来当前，光上海到石家庄每天的吞吐量就到达了2400人。

到了2011年，春秋航空的营业支出到达43亿，净利润打破5个亿，同比增长240%。

4年后的2015年1月21日，开飞10年的春秋航空登陆上交所，成为我国民营航空第一股。上市首日收盘价涨幅44%，市值超越500亿。这一年，王正华71岁。

　　 无欲则刚，有容乃大

在互联网思维的影响下，传统服务业不再局限于规模效益，加强对市场的反应速度成为传统服务业发展的首要选择。在互联网思维下，通过对传统服务业的改革，为传统服务业发展创造了全新的天地。

生活中，王正华历来不考究。总部办公大楼是旧宾馆改的，他的办公室缺乏10平方米，出差历来都是经济舱，住宿也只住三星级以下的酒店，座驾是10万出头的吉利。

早在2008年，王正华带着公司员工去伦敦调查，就自带100袋方便面、榨菜、辣酱、煮鸡蛋。

那一周，十几团体就是这么处理伙食的，公司的同事开玩笑，“吃的是猪狗食，住的是地下室，却誓把低本钱航空停止究竟。”

当然，王正华有两样不会省，“一是平安本钱，二就是员工工资。”在春秋航空，飞行员的工资要比同行业高出20%以上，即使普通员工也会高出10%。

不只如此，春秋航空的50多位高管和500多位主干员工都有股份，“大伙好，才是真的好。”

这就是为什么公司的员工累并高兴着的重要缘由。

每年大年三十下午，从5点开端，王正华都会前往各地与外地员工座谈、送年夜餐，迎接最初一个航班，送出新年的第一个航班。

2018年元旦夜，假如你在虹桥机场碰到王正华给维修人员、司机徒弟、行李搬运人员、空中商务人员送年夜饭，一点都不要奇异，由于他曾经坚持了整整13年。

如今，王正华更多的关注放在了整个春秋集团战略、规划层面。不过，74岁的他关于人工智能等高科技照旧十分关怀。

当听说美国研制成功“飞行汽车”，老人家曾经摩拳擦掌，“假如100多万可以买到这么一辆会飞的汽车，将会有很大的市场。”

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