腾讯科技讯 据外媒报道，特斯拉推出了一项名为“任务场所充电方案”（Workplace Charging）的新方案，向全美各地的企业用户和商业业主提供收费充电器，让客户们有更多给电动汽车充电的场所。

特斯拉之前曾经提供过几种不同的充电方案，比方超级充电站网络、城市超级充电站和目的地充电站网络等等。

任务场所充电方案与目的地充电站网络很类似。所谓目的地充电站网络，指的是特斯拉向饭店、酒店和度假村等商家提供收费充电站，后者只需担负充电带来的电费本钱。

新的任务场所充电方案是向企业用户和商业业主提供收费的特斯拉Wall Connectors充电器，但是这些充电器只装置在企业用户的停车场，而且只能给特斯拉的电动汽车充电。

特斯拉在声明中表示：“随着特斯拉汽车的继续增多，让客户们可以轻松给他们的汽车充电变得比以往愈加重要。最方便的充电办法是车主夜间在家中充电，对大少数人来说，只需求这样做就够了。但是对另一些车主来说，比方住在公寓里的客户，这种处理方案并不好用，于是特斯拉推出了新的任务场所充电方案。在公司充电既复杂又方便，只需在你下班时将汽车与充电器衔接在一同就行了。”

与目的地充电站网络不同的是，办公场所的充电站不会呈现在特斯拉的车载导航零碎上，由于这些充电站是专为那些企业的员工效劳的，并不对外效劳。

对该项目感兴味的企业可以在特斯拉官方网站提出请求。

特斯拉不断十分积极地回到当下汹涌澎湃的AI浪潮，正如所有的企业都被互联网化一样，所有的互联网企业都将 AI 化。而这些互联网企业中，也包含CSDN。同时，作为全球最大的中文IT社区，CSDN还有一个历史使命——为广大的互联网公司进行AI赋能。部署充电站。当然，超级充电站网络是目前世界上最普遍的直流疾速充电网络，但是目的地充电站网络和任务场所充电方案也惹起了不少车主的兴味。

由于特斯拉担负了充电站网络节点的建立本钱，企业用户和商业业主只需担负电费本钱，因而这些充电站方案开展十分迅猛。

由于办公室任务或其他专业任务的工夫通常长达8小时或更长的工夫，也就是说这些车主的汽车常常要在停车场里停8小时或更长的工夫，因而实际下去说，车主们能给这些电动汽车充电的工夫是相当充足的。

特斯拉正试图从一家小型奢华汽车制造商转型为拥有普遍汽车组合和多样化客户群的大型汽车制造商，这项举措关于它来说很有意义。

特斯拉没有在企业用户和商业业主所在的中央树立超级充电站网络，而是为它们收费提供Tesla Wall Connector充电器，这些充电器与特斯拉电动汽车车主家中装置的充电器是一样的。

特斯拉没有泄漏它在该项目上的投资是多少，也没有阐明它曾经为哪些公司提供了收费的Wall Connector充电器。

为了防止企业用户和商业业主的员工与内部人士在运用充电器时发作抵触，这些充电器只适用于特斯拉汽车，并且不会向大众开放。（编译/林靖东）