腾讯科技讯 美国加州曾经成为全世界研发自动驾驶汽车的一片热土，一共有50多家公司在这里测试无人车，之前Waymo等公司要求加州政府，可以同意彻底没有备份司机的自动驾驶汽车上路测试。

据外媒最新音讯，最早在4月初，彻底没有备份司机的自动驾驶汽车将无望在加州上路测试。

目前，在全美国各地测试的自动驾驶汽车，普通都有一名备份司机或是测试任务人员，在车辆遇到紧急状况时，这名备份司机需求将车辆切入到人工形式，迅速控制汽车。

据美国旧金山商业时报报道，加州车辆管理局相关人士表示，该部门曾经修正了自动驾驶汽车监管的相关制度，新制度将允许没有备份司机的无人车上路测试，这一新制度目前正在加州行政法办公室承受审核，无望在下周一取得经过。

这也意味着，在一个月之后的4月2日，彻底没有备份司机的自动驾驶汽车将被允许在加州的路途上测试。

不过依据新规则，假如自动驾驶汽车的方向盘上没有任务人员，则车辆必需停止经过近程停止监控或操控。

据报道，加州车辆管理局关于自动驾驶测试车辆的定义停止了修正，“自然人继续控制汽车”不再是一个必要条件，但是要求车辆具有“测试驾驶员或近程操控员”。

这意味着苹果、Waymo、三星电子等在加州测试无人车的公司，可以在测试总部近程操控汽车，不只大幅降低了车辆测试的本钱，车辆也可以愈加契合将来商用的场景。

另外，加州车辆管理局也规则，上路测试的自动驾驶汽车必需具有四级或许五级自动驾驶技术（这一分类规范来自美国汽车工程师学会）。

在四级自动驾驶中，车辆具有完好的自动驾驶功用，完成关于平安非常重要的驾驶功用，另内在整个行程中必需对路况停止继续察看。

目前曾经有大约50家公司在加州测试自动驾驶汽车，包括三星电子、丰田在内的国外公司也离开了加州，硅谷所在的加州曾经成为全球研发自动驾驶的一个实验田。

以谷歌兄弟公司Waymo为代表，全球自动驾驶技术曾经研发了十年工夫，目前接近了商用。Waymo公司之前在美国亚利桑那州取得了汽车客运运营牌照，另外订购了几千辆克莱斯勒公司的七人车，此外还和保险公司签署了协议，Waymo将在往年之内正式推出无人出租车效劳。

优步（Uber）也在多个城市测试无人出租车，无人出租车曾经完成了五万个付费订单。

在全球各国，一些办公园区在内的地点曾经先期停止了自动驾驶汽车的商用，比方园区穿越巴士等，但是使用规模比拟小。

另据报道，在加州车辆管理局的新规则中，任何公司假如预备展开自动驾驶汽车实验，必需告知所在城市的政府，另内在车辆和近程操控员之间必需树立通讯衔接。（综合/晨曦）