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肯德基“鸡荒”:偶尔事情引发的“供给链灾难”

发布者:刘俊
导读大年终三,迎来财神的前两天,英国肯德基把它们的招财鸡放飞了。900 家门店中超越 640 家由于“运营缘由”在午餐工夫之前忽然关门,这个景象级的“供给链事情”引发了诸多民众的愤恨、恐慌和疑惑,也让全球媒体炸锅。这让我们想起之前福丧事件之后的中国肯德基,不同的是那次事情消费者理解来龙去脉,而英国则是“忽如一夜春风来”店铺忽然就不开了,只剩门口一张孤零零的 A4 纸打印告诉,连再开的工夫也没有写。压断
肯德基“鸡荒”:偶然事件引发的“供应链灾难”

大年终三,迎来财神的前两天,英国 肯德基 把它们的招财鸡放飞了。 900 家门店中超越 640 家由于“运营缘由”在午餐工夫之前忽然关门,这个景象级的“供给链事情”引发了诸多民众的愤恨、恐慌和疑惑,也让全球媒体炸锅。

这让我们想起之前福丧事件之后的中国肯德基,不同的是那次事情消费者理解来龙去脉,而英国则是“忽如一夜春风来”店铺忽然就不开了,只剩门口一张孤零零的 A4 纸打印告诉,连再开的工夫也没有写。

压断鸡脖子的最初一根稻草是 2 月 14 日清晨 1:40 的一同车祸,英国 M6 高速公路上七辆车相撞,一死两伤。警察将事故发作地段封路调查,但紧接着两辆货车又在左近相撞。这些事故发作的地域就在 英国肯德基 的物流仓储中心左近,把进出的交通都堵了,成为了“ 鸡荒 ”的导火索。

肯德基甚至新开了一个网页,方便消费者寻觅左近曾经开门的分店。他们供认“一局部鸡肉曾经蜕变需求丢弃”,“正在采取一切措施增加糜费”,这次事情给企业形成了“宏大的损失”,但是“无法提供精确的损失数字”。

英国工夫 2 月 20 号,430 家门店恢复营业,到 2 月 21 号半夜,数字添加到 628 家,也就是说接近 70% 的门店曾经恢复营业。但仍有门店在本周将大门紧闭,而曾经开了的门店也只能提供局部菜单或延长营业工夫。

和财政上的损失相比(剖析师普遍以为账面的损伤没有那么大), 这次事情最大的影响是品牌的口碑,消费者究竟会关注这件事情多久?可以确定的是,它一定会比事情自身延宕的工夫要久。

在这次事情时期,警察局接到了有数的电话,他们甚至要在推特下面宣布声明表示这是单一企业的事情你们给我们轰电话也没用……英格兰的布里斯托有人上街要求把肯德基国有化来防止此类状况再次发作……关于大企业来说,他们任何一次危机都有能够被分散为社会事情,当门口一家小店关门的时分你会觉得是他们运营呈现成绩,当一家大企业呈现供给链成绩的时分消费者其实并不会感遭到极端分明的改动(普通来说是吃坏肚子或许觉得滋味不行了),但是当肯德基这样的企业忽然无数百家门店一同忽然间开业的时分,民众会将恐慌渲染到愈加微观的社会经济层面。

关于品牌口碑的损伤还不只仅是显性的“不开门”这么复杂,在这次事情中,少量货车在物流基地排着队却领不到食材,食材们则在物流基地渐渐变烂,更蹩脚的是有司机表示冷链车内的温度设定有误这形成了更多食材被白白放坏。它带来的后续处置成绩又是一次品牌抽象的考验。事故究竟带来了多少糜费?如何妥善处置这些曾经糜费的食材?如何安抚为肯德基提供鸡肉的 500 个英国农场供给商?

成绩一:资质、程度不过硬

这样的事情在英国当然不是第一次呈现,六年前汉堡王也为了浪费本钱,而中止了与 Bidvest 的协作,转向更为平价的 DHL,后果产质量量和运输遭到严重的影响,虽然不至于像肯德基这样少量关店,但仅仅半年之后汉堡王马上求着和 Bidvest “复合”。这次,异样是 Bidvest 到 DHL,历史重演。

去年 11 月,英国肯德基宣布了物流易主的音讯,DHL 对新协作充溢了信息,以为这个“开天辟地的举动将会重旧书写肯德基的规则指南,为愈加可继续的食品物流发明标杆”。

2 月 14 号肯德基英国的物流正式从 Bidvest 转手给 DHL,DHL 运用的是科技公司 QSL 开发的软件,QSL 还是 2011 年开端欧洲大陆肯德基的协作同伴。可是在这之后它们位于 Rugby 的独一仓储基地就呈现了停摆。

之前的协作同伴 Bidvest 专注于处置不同温度的食品冷链物流零碎已有多年,而新换的 DHL + QSL 的组合在这个区域却没有这方面经历。工会在几个月前曾经正告过肯德基,但是他们在人员配置、司机数量甚至功用分区等成绩都没有失掉处理,而在事情发作之前的 3 个礼拜,其实肯德基就曾经失掉了报告,DHL 在零碎测试阶段就曾经呈现了严重的成绩,但品牌却没有采取足够的举动及时处理。

比方之前肯德基的加盟商下了订单之后 24 小时之内货物就会被送到店里,门店都十分习气这种疾速零碎。而新公司却无法应对肯德基的订单处置零碎。而且位于 Rugby 的物流基地在完成注册手续之前,就曾经提早开端贮藏鸡肉了,这自身就存在着监管缺失的工夫差。

也有人诟病,已经拥有 6 个基地的 Bidvest 换成了如今只要 1 个基地的 DHL,鸡蛋放在一个篮子里,风险呈几何级数增长,坏了一个很容易殃及全体。

成绩二:缺乏预备,缺乏全局观

很多媒体把这次的“鸡荒”归结于只要一处基地,但是有学者指出,这并不是个剑走偏锋的举动。由于 Rugby 位于英国的“黄金矩形地带”,这里往英国任何地域都可以做到次日达,但成绩在于,处置食品的运输,比普通的物流要求更为严苛,产品自身需求的条件和流程愈加复杂。

基地可以只设置一个,但是战略和方案却要更具有危机认识和全局认识。这次出成绩的有供需关系、设备的自动化零碎、软件的方案才能,单一的成绩很难惹起宏大的波涛,各个环节的成绩都交错在一同才干“发明”出如此危机。而且这次的“失误”疾速引发成“灾难”,阐明肯德基其实并没有足够的应对机制。

即便成绩会突如其来,如何将它的损失与影响降到最低?

肯德基的“鸡荒”其实是给商家们一次正告,指出了在剧烈的市场竞争中常常被疏忽的一点:那就是竞争并不只仅存在于品牌门店之间,而是它们面前的整条产业链的每一个环节,每一条产业链上都有越来越多细分的公司提供产品和效劳,而每一个节点都触及到根底设备、管理环节、信息传达零碎和人员管理,扑朔迷离的联络关于管理提出了极高的要求,也让未雨绸缪这件事故得愈加困难,只要以愈加片面的视角来自我审视,梳理清楚各个环节的运作机制和它们之间的关系,才干更好地防止任何一环的失误疾速传染整条供给链带来难以估量的损失。