腾讯科技讯 据外媒报道，特斯拉估计公司年内将到达20万辆电动汽车出货量，届时消费者购置特斯拉电动汽车时可以享用的联邦税收抵免优惠将逐渐增加，直至完全取消。

这是一件大事，尤其是关于那些仍在苦苦等候廉价版本的Model 3的消费者来说，他们中的很多人都指望靠这笔可观的税收抵免来降低购车本钱。

特斯拉周五在提交给美国证券买卖委员会的文件中写道：“依照现行规则，在美国购置一台合格的、电池容量至多为17千瓦时的电动汽车时可以享用7500美元的税收抵免。但是一旦我们交付的合格电动汽车总量到达20万辆，这项联邦税收抵免优惠就会从下一个自然季度开端递加。我们估计，我们交付的合格电动汽车总量将在2018年的某个时分到达20万辆。”

需求阐明的是，特斯拉交付的合格电动汽车总量到达20万辆后，这项税收抵免优惠并不是马上取消，而是在一年内逐渐增加，前6个月的税收抵免会从7500美元降到3750美元，然后在随后的6个月内进一步降到1875美元，1年之后才完全取消。

鉴于Model S和Model X售价更高，置信这一变化不会对这两款车型的销售形成太大影响。但是关于那些仍在苦苦等候Model 3的群众消费者来说，这就比拟恼人了，尤其是人们如今还不清楚特斯拉何时才干完成这款车型的产量目的。

特斯拉并非独一一家电动汽车交付量接近20万辆的制造商。通用汽车发言人周五也宣布，公司估计会在往年年内到达20万辆交付量的条件。

包括纯电动汽车Chevrolet Bolt和混合动力汽车Chevy Volt在内，通用汽车曾经售出超越16万辆电动汽车。

通用汽车发言人伊丽莎白-温特（Elizabeth Winter）表示：“虽然联邦政府的鼓励措施关于吸引买家购置电动汽车来说十分重要，但是我们为顾客们提供了令人服气的产品，价钱也极具吸引力。”

税收抵免的取消将大大添加消费者的购车本钱，而且还能够会影响需求。特斯拉只销售电动汽车；关于通用汽车来说，混合动力汽车在其美国汽车总销量中所占份额还不到2%。

特斯拉在全球销售了大约30万辆汽车，但它没有泄漏美国市场确实切销量。特斯拉去年开端交付Model 3，这是它的首款群众市场车型，起步价约3.5万美元。该公司曾经收到50万辆汽车的订单和订金。

买家在提货前不会失掉税收优惠，而Model 3曾经遇到了消费瓶颈。后果，特斯拉在去年年底只交付了1764辆Model 3。

因而，只要一小局部Model 3的买家可以取得全额税收抵免；假如前面的买家不能享用税收抵免，一些人能够会决议退货，虽然他们曾经领取了1000美元的订金，但这是可以退还的。

由于等候的名单太长了，因而如今曾经订购了Model 3的任何人能够都无法享用全额税收抵免。特斯拉网站称，那些订购了价钱更高的Model X或Model S的人能够有资历享用全额税收抵免，由于这些车型的等候工夫要短一些，通常只要2到8周。

特斯拉在提交给证券买卖委员会的文件中还披露，公司去年添加了7500名员工，增幅大约为25%，公司如今的员工总数为37500人。

除了特斯拉和通用汽车之外，其他的电动汽车制造商比方丰田、尼桑和福特等间隔20万辆汽车交付量的限制都还很悠远。例如，尼桑的全电动汽车Nissan Leaf自2010年上市以来，在美国市场的总销量只要11.5万辆。（编译/林靖东）