蓝鲸TMT 记者 陈蓉
笔者往年没有回老家,而是选择和家人一同在深圳过年。作为新一线城市，除了夏季恼人的气候，深圳给人最深入的三大印象便是洁净、富有次序和便捷。
作为海滨城市，深圳主城区街道整洁，多有矮小树木和鲜花装点，环境气候非常温馨。在笔者所去的几个景点，诸如深圳世界之窗、深圳湾以及一些大型商业中心，公共设备的簇新和整洁。
另外值得一提的，便是深圳便捷的交通，尤其是对绿色出行的倡导。非机动车方面，深圳正筹谋建立1000公里自行车公用道。同时，作为全国首批新动力汽车示范推行试点城市和首批公家购置新动力汽车补贴试点城市，深圳在去年9月底，曾经完成公交车纯电动化率100%，并且方案到2020年，深圳市已有出租车将全部换成新动力汽车。
单车出行地狱？
笔者花了一个小时左右从深圳南山区骑车到深圳北站左近，一路上可以看到深圳简直曾经是空城。地铁的人流尚可，但城市的马路非常空荡。与北京等一线城市相反，共享单车在深圳也有极大的投放量，并次要集中在地铁等交通枢纽。
在南方城市，冬天的微风和冰冷一来临，共享单车便鲜有人问津，而深圳温馨的天气，公路旁边高度的绿化率，使得简直全年都适合单车出行。而政府关于包括共享单车在内的自行车管理，却依据时代变化，阅历了从取消自行车道、叫停共享单车投放到鼎力倡导。
但和其他城市成绩一样，在次要街道，深圳极少开设专门的自行车道，而多在人行道开拓，自行车与行人并不分开。同时，自行车道较为狭隘，多为一米左右。
白线区域为人行道开拓而来的自行车道
据理解，在1993年前后，深圳开端提出逐渐采取抑制自行车交通增长、开展公共交通规划的交通战略，次要干道上取消了自行车道，新建路途仅在局部次干道设置自行车道。
199年，深圳对红荔路、华强路、宝安路和嘉宾路及深南路上的8个路口停止改造或拓宽，提出将这四条路段的“半边人行道改为自行车道，现有自行车道变为机动车道”。也就是在这个时分，深圳的自行车道被悄然从城市路途移到了人行道上。
由于过年人流稀少，笔者骑车一路疏通无阻，但因依山而建，深圳地势多有上下崎岖，假如遇到下坡道路骑车体验较好。除了共享单车，还有许多山地车骑手与笔者同行，但这一切都是外行人较少的前提下。
在深圳任务多年的陈跃通知笔者，他平常下班也是骑共享单车下班，但自行车道未与人行道区分，招致骑行下班常常要和行人或许车辆混合抢道，既不痛快又存在一定风险。有的自行车道设计十分狭小，仅一米宽，只能容一车通行，假如前面有来车只能从人行道上超车。他呼吁深圳可以尽早规划专门的自行车道，与人行车道和机动车道分开。
深圳也已经呈现过单车过多而影响城市管理的成绩。清明假期时期，深圳湾紧急叫停共享单车进入公园，因共享单车挤占路途，严重影响游客出行。
叫停前和叫停后，深圳湾景观比照
很多朋友说，共享纸巾机是一个广告机，但我们不是这样定义它，我们定义它是一个互联网跟物联网结合的终端机，从线下吸入流量，重新回到线上，以共享纸巾项目作为流量入口，打造全国物联网社交共享大平台。不过，深圳似乎正在变成对自行车越来越敌对的城市。依据深圳市交委发布的综合交通规划，“十三五”时期，深圳将推进福田中心区、蛇口-前海、深圳湾-后海、科技园南等片区的自行车公用通道试点建立。到2020年，将建成约1000公里自行车公用道。
标准网约车vs力推新动力车
除了共享单车，笔者还屡次体验了春节时期的网约车效劳。虽然身处郊区，但笔者简直没有感到打车难的成绩。关于深圳交通法规的严厉，也有一定感受。
外地的司机小孟通知笔者，作为特区，深圳在消防、交通方面的法律法规要求极为严厉。
从交通来看，目前深圳网约车只准入本地牌照，而在细节方面，要求前后排乘客必需系好平安带。笔者屡次坐在后排，也原告知系好平安带司机才干发车。
小孟还通知笔者，在礼让斑马线方面，深圳对司机的监视力度也更为严苛。在大局部地域都是罚款100-200元、扣分2-3分之际，深圳执行罚款500元、记3分的严峻处分。不过，小孟表示，接触到的主人，普遍会评价深圳司机徒弟的职业素质较高，他以为这也是高要求的益处。
新动力车型也在深圳地域普遍推行。依据深圳交通委数据，深圳市交通运输委员会于去年12月发布数据称，深圳累计推行使用纯电动出租车达12518辆，日均行驶总里程达429万公里，配套建成出租车充电桩约3000个，已成为全球纯电动出租车规模最大、使用最广的城市。
除出租车，外地私家车主也越来越思索购置新动力车。刘芳通知笔者，目前深圳普通汽车牌照竞价剧烈，一个牌照价钱均匀在8万元左右。而新动力汽车可以收费上牌照，充电也较为方便。刘芳一家虽然住在机场左近的郊区，但左近也有不少充电桩。假如开去城区，比方中心商圈益田假日广场，充电也很方便。
即使只在春节匆匆一瞥，笔者依然能感遭到深圳充溢着年老城市的生机，和作为特区的次序井然，诸多细节难得逐个罗列。
不过可供旁证的是，在2017年度的《中国宜居城市研讨报告》在调查的40个城市中，深圳的宜居指数排名第九，居于北上广深四个一线城市中排名最高，笔者闻此心有戚戚焉。