德勤中国发布报告 《新批发下的新物流：以消费者为中心完成数字化跨越》 (下称“报告”)，对新批发这一近年来最热的话题之一停止了深化剖析，并着重讨论 供给链物流对新批发行业开展的影响， 以及如何增强供给链的管理以顺应线上线下供给链物流深度交融的新批发趋向。报告指出， 供给链物流作为联络线上线下的重要纽带，将促使电商与线下实体商业由原先的互相独立甚至抵触的关系，逐步走向混合与交融，推进以提升客户体验和企业效率为主的新批发形式。

德勤中国物流与交通运输行业指导合伙人宋旭军以为，“新批发”这一概念中批发业态的改造、线上线下结合的面前，其基本是消费及批发行业商业形式的再造、物流与供给链运营的反动，而这一切都离不开以消费者为中心和以数据为驱动这两个中心理念。随着消费者的诉求从过来的追求产品功用逐步转变为追求生活体验，批发市场的参与者也面临着客户关于高效便捷、特性化和体验共同等新要求。与此同时，在 产业生态链C2M（客户对工厂） 衰亡的大背景下，消费者需求也从单一化、规范化，逐步向差别化、特性化转变，这些变化对物流效劳提出了更高的要求，也将推翻传统的由内至外的供给链顺序。

宋旭军指出：“互联网时代下，企业的 研发、消费、营销、物流 等活动都将以客户数据作为驱动力和决策根据。这就要求企业具有极强的创新才能和高度的灵敏性，对全价值链停止数字化改造，包括对 大数据、新技术、新平台、新金融和新制造 等的片面晋级，将重塑供给链的各环节。”

报告在剖析线上、线下传统批发企业以及跨界企业在新批发行业规划的探究中发现，企业都在积极构建全新的端到端物流形式以进步效率，但是这种新的供给链物流形式从方案、网络、仓储到配送等多方面依然面临诸多应战。例如，物流方案需求对社区、团体客户有更精准的感知;在网络规划层面，需求统筹批发和仓储配送，并同时满足高频次、紧急、低规模效应的订单需求;此外，末端仓储还面临着极高的租金本钱，末端配送的动摇性大、效劳程度难以控制等。

德勤以为， 如能充沛应用新批发物流的两个特征增强物流和供给链管理，现有物流效劳的程度便失掉明显提升。

新批发物流的特征之一 ：企业要从以消费者为驱动、更令人信任的商品、更佳的购物体验、更优性价比以及更疾速的配送等多方面打造以消费者为中心的物流新格式。如：批发商可经过掌握客户消费行为特征，展开特性化、定制化物流效劳，甚至展开迷信预测，提早备货;经过采取产地直采加物联网等技术完成降低本钱，添加客户信任度的效果；经过构建逆向物流和售后效劳提升客户体验感和称心度;经过智慧物流、资源共享和效率提升来完成物流本钱的下降，以及经过店仓一体化、智能柜、微仓、众包快递等方式，处理新批发形式下的最初一公里难题。

新批发物流的特征之二 ：由数字化驱动，构建以数据为内核的数字化供给链网络，进步供给链的通明度和效劳程度，最终到达愈加贴近终端、直面消费者、去库存、进步物流呼应速度，以及完成企业差别化竞争优势和提升企业全体价值等目的。

宋旭军表示：“品牌商和批发商能否在将来的市场竞争中占据优势位置，其关键在于能否提早规划，抓住建立数字化供给链物流的先机，结合数字化驱动并掌握客户需求特征及其变化趋向，完成跨越晋级。”