【环球网科技 记者 林迪】 据外媒TechCrunch报道称，2月25日，香港共享单车企业Gobee.bike2月24日宣布，由于众多的偷盗和毁坏，将中止在法国的效劳，并保证在10个任务日内如数退还余额和15欧元的押金。

据法新社巴黎2月24日报道，这家企业在一份公报中遗憾表示：“很不幸的是，我们的良好志愿和努力还不够。自去年12月中旬以来，对单车毁坏行为所发生的多米诺骨牌效应击垮了我们在法国提供效劳的单车。”

据悉，上个月，Gobee.bike以异样的缘由曾经中止了在里尔、兰斯和布鲁塞尔三座欧洲城市的业务活动。

Gobee bike在公告中称，Gobee bike在欧洲市场成功吸引了15万用户，为这些用户提供了不计其数次的效劳。不过随着工夫推移，该公司在该国市场上可以正常运用的共享单车越来越少。据统计，Gobee.bike在法国投放的自行车至今有3200辆被破坏，超越1000辆被盗窃或据为己有。

据环球网科技理解，香港共享单车平台Gobee bike的运作形式，与大陆的ofo和摩拜单车相似。当用户翻开GoBee Bike使用后，可以在地图上找到一辆自行车，然后经过扫描二维码解锁;骑行完毕，再停止关锁停放。

初创企业投放市场的车辆已无法跟上需求，由于少量的毛病单车不断需求有维修人员及时修缮，很分明，这种商业形式简直变的不可拓展。作为用户方面，常常会碰到Gobee bike单车车锁基本无法翻开状况，由于这些车锁的电池零碎大多时分都处于“休眠”形态。

值得一提的是，这家初创公司除了遭遇单车被成心损坏和偷盗外，资金链不堪负重也是其中止在一切法国城市的运营的一个重要缘由。

特别是在巴黎，此前曾有四家不同的共享单车公司展开竞争，辨别是ofo、摩拜单车以及我国台湾地域的Obike Obike和香港地域的GoBee Bike。与ofo、摩拜单车等巨头相比，GoBee Bike分明资金缺乏。依据Crunchbase提供的数据，GoBee Bike曾经筹集了900万美元。但ofo和摩拜单车筹集的资金曾经超越了20亿美元。

自12月中旬开端在巴黎运营，但过来两个半月内，ofo向用户提供了全免单骑乘效劳。而摩拜单车在投入法国市场运营的一个多月工夫里，一切骑行也都是全收费。即便是台湾的Obike，在法国市场也有相当诱人的促销政策：当用户第一次注册时，将取得50次收费骑乘时机。

外媒表示，在如此剧烈的竞争场面下，GoBee Bike很难与这些收费效劳竞争。另外，该公司在其外乡城市香港的运营还在持续。