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德众金融上市母公司购“带病资产”致预亏近4亿

发布者:金同东
导读随着沪深两市年报的陆续发布,业绩变脸的上市公司已增至近200家。据《证券日报》记者整理同花顺统计数据发现,在业绩变脸的上市公司中,有40家上市公司变脸后估计2017年净利润盈余。经过调查,《证券日报》记者发现,在上述因业绩变脸而预亏的上市公司中,有多家上市公司变脸是由于商誉减值。其中,新力金融估计2017年计提商誉减值4.3亿元左右。购“带病资产”致亏据新力金融《2017年度业绩预亏公告》显示,新

德众金融上市母公司购“带病资产”致预亏近4亿

随着沪深两市年报的陆续发布,业绩变脸的上市公司已增至近200家。据《证券日报》记者整理同花顺统计数据发现,在业绩变脸的上市公司中,有40家上市公司变脸后估计2017年净利润盈余。

经过调查,《证券日报》记者发现,在上述因业绩变脸而预亏的上市公司中,有多家上市公司变脸是由于商誉减值。其中,新力 金融 估计2017年计提商誉减值4.3亿元左右。

购“带病资产”致亏

据新力金融《2017年度业绩预亏公告》显示,新力金融估计2017年度完成归属于上市公司股东的净盈余3.2亿元至3.8亿元,而上年同期归属于上市公司股东的净利润为1.63亿元,同比转亏。

公司解释业绩预亏次要受三方面要素影响:其一,受微观 经济 环境变化和行业监管情势趋严等要素影响,公司估计完成归属于上市公司股东的扣除非常常性损益的净利润较上年同期增加2000万元左右;其二,本期公司未发作大额资产处置;其三,公司2015年并购的标的资产未完成业绩承诺目的,经年审会计师初步测算,需计提商誉减值4.3亿元左右。

有注册会计师向《证券日报》记者剖析,重新力金融上述解释可见,招致公司预亏的次要缘由是“公司2015年并购的标的资产未完成业绩承诺目的,需计提商誉减值4.3亿元左右”这一要素。

彼时,2015年1月份,公司收买类金融业务时,新力金融与事先第一大股东安徽新力 投资 集团无限公司(以下简称:新力投资)等46名买卖对象签署了《资产购置协议》,拟经过领取现金的方式以16.83亿元的价钱购置五家类金融公司股权,包括安徽德润融资租赁股份无限公司(以下简称:德润租赁)60.75%股权、合肥德善小额存款(疾速审批秒下款)股份无限公司(以下简称:德善小贷)55.83%股权、安徽德合典当无限公司(以下简称:德合典当)68.86%股权、安徽德信融资担保无限公司(以下简称:德信担保)100.00%股权、安徽德众金融信息效劳无限公司(以下简称:德众金融)67.50%股权。

依据《业绩补偿协议》显示,新力投资承诺,标的资产2015年至2017年完成的经审计的扣除非常常性损益后的净利润不低于1.9亿元、2.4亿元和3.1亿元。

向金融白领的转变为新力金融镀了一层金,但是,谁也没有想到公司的上述收买成为后来盈余的本源。

据安徽证监局《行政监管措施决议书》显示,公司重组收买的子公司德润租赁对安徽省西方金河房地产开发无限公司、淮南市荣胜昕安房地产开发无限公司等公司的融资租赁应收款曾经逾期,但未依照公司制定的坏账预备计提政策计提坏账预备,招致2016年半年度报告呈现错误,因而,安徽证监局决议对新力金融采取责令矫正的行政监管措施。

此外,为了完成业绩承诺,公司被查出2015年年报虚增支出和利润。据安徽证监局《行政处分事前告知书》显示:新力金融2015年年报虚增营业支出3552.33万元,虚增利润6574.83万元;新力金融借用第三方将相关债务转让给控股股东子公司,隐瞒关联买卖。

再次溢价收买“挖坑”

一波未平一波又起,继公司2015年的收买标的“出事”后,公司2016年抛出拟收买海科融通100%股权的重组预案也遭到市场的质疑。

据新力金融买卖预案显示,公司拟收买北京海科融通领取效劳股份无限公司(以下简称:海科融通)100%股份,作价23.78亿元。关于公司的再次提出重组,证监会给予了高度注重并提出多项成绩,但公司并没有就此给予回复,只是提出了延期回复的请求,尔后,公司遭到立案调查,并因而向中国证监会请求中止审查本次严重资产重组事项。直到公司收四处罚文件后,才持续重启对海科融通的收买任务。

2017年12月上旬,公司决议调整收买方案,不再采取定增收买方式,而是直接现金收买。而运用现金收买的独一益处就是不再需求证监会同意。

值得留意的是,海科融通此前曾承诺2016年净利润1亿元,但在更改收买方案后,公司披露其于2016年实践达成的净利润为9139.81万元,不到1亿元。

有报道称,海科融通近年来曾延续遭到央行处分,2017年更被屡次处分,2017年8月份、11月份、12月份各被处分一次。其中,西藏地域的银行卡收单业务被清退属于严重惩罚。

据《证券日报》记者查阅同花顺统计数据发现,截至2017年前三季度,新力金融尚有2万多位股东,关于公司估计2017年巨亏,有投资者表示担忧,担忧公司何时可以扭亏,今后能否保证继续运营才能。

【来源: 证券日报