随着“一带一路”战略施行， 中欧班列作为“一带一路”交通使者 ，开行数量越来越多，掩盖范围越来越大。 2017年，中欧班列共开行3600列，超越2011年至2016年6年开行数量的总和，2018年方案布置开行中欧班列4000列左右。 中欧班列开行数量不时添加，运输种类不时扩容，在活泼“一带一路”沿线经济同时，也在潜移默化中进步沿线人民群众经济支出和生死水平。

二连火车站，作为“一带一路”欧亚大陆铁路物流通道一个次要节点，是中欧班列中部最便捷运输通道，其中欧班列开行数量及物资运量，也是日积月累。据2月23日央广网报道，2017年，二连浩特口岸运转中欧班列线路15条，共开行575列，总箱数25819箱，货运量31.84万吨，货值25.12亿美元。

众所周知， 中欧班列开行，不管从效益方面，还是效率方面来说，其性价比都比拟高，深受“一带一路”沿线商家喜爱。 同公路运输及海运相比拟，铁路运输受气候环境、自然条件影响小，并且平安快捷，绿色环保，时效性有保证。运费约为航空运输五分之一，运转工夫约为海运四分之一。另外，中欧班列开行，对“一带一路”参与国度带举措用越来越分明。好多国度在中欧班列所经过区域，量体裁衣树立起工厂、物流集散基地，在降低物流本钱同时，也带动相关产业疾速开展。

人们常说，二连浩特是一个火车拉来的城市，这话一点不假。二连浩特是随同着集二线铁路树立起的城市，随着我国变革开放，随着“一带一路”建议的施行，随着中欧班列开行日积月累，二连浩特区位优势越来越分明，不管是贸易总量，还是城市规模及古代化水平，都是一日千里，今非昔比。城市也向物流贸易、旅游效劳等多元化开展，为经济开展构成多个着力点，其中外贸企业总数曾经超越1000家，带动更多人失业和完成各自梦想。当然，中欧班列所经过 蒙古国、俄罗斯等国度和地域 ，也纷繁在沿线树立起边境贸易、加工基地等相关效劳业，带动地域经济开展同时，也让更多人完成富有梦，同时也正在崛起一座座古代化城市，提升地域经济开展实力和档次。

随着全球经济一体化疾速开展，“买全球，卖全球”已不再是天方夜谭，中欧班列运输品类也愈加应有尽有。就目前经由二连的中欧班列，出境货物有家用电器、五金建材、服装鞋帽、通讯设备、玩具等；出口货物有汽车配件、飞机零件、工程设备、板材等。 不管是出口货物，还是出口货物，都与人民群众生活毫不相关，都在提升着“一带一路”沿线人民群众生死水平和幸福指数。 是的，也正是中欧班列开行数量添加，往年春节法国红酒、德国啤酒、白俄罗斯牛奶、俄罗斯食用油等众多欧洲优质食品，丰厚了更多人餐桌。

中欧班列，就像一个个舞者，舞动着“一带一路”，共享中国经济开展红利，共同补齐经济开展短板，提升协作、开展、共赢指数。