2018年开年，什么最火？ 区块链 无疑是其中之一。这样的技术将给物流业带来哪些改造？国外的同行做出了哪些探究？曾志宏教师的这篇文章做了片面的梳理汇总，置信将给中国的同行带来一定启示。

2017.2.21：IBM官方发布物流和运输处理方案

2017年6月21日，IBM和AOS--一家专门提供物流处理方案的哥伦比亚公司-一同宣布，他们正在协作开发一个处理方案，树立在IBM Cloud上的Blockchain和Watson IoT，以进步全国各地的物流和运输行业的效率。

区块链作为记载业务（Transaction）网络成员之间买卖的不可变总账(immutable ledger)。在 供给链 中，这为一切答应的成员提供了在整个运输周期内交流信息的可视性（visibility），从而进步了数据和买卖的通明度。

传统上，供给链买卖是手动完成的，记载错误和延迟的风险概率较高，这能够招致记载和实践加载的内容之间存在差别。 经过运用区块链和 物联网 对此进程停止数字化处置，相关信息直接从放置在卡车上的传感器获取，然后进入区块链，从而创立一个单一的共享存储库，供一切受权参与者拜访，参与者只能是达成共识各方。

经过该处理方案，一旦卡车分开分销点，就会向客户自动发送音讯，告诉他们有关负载，分量和估计抵达工夫。 假如局部交货已退回，则可以依据交付的实践货物自动开具发票。此外，经过位于卡车上的传感器，运用物联网和区块链，一个信息库（information repository）就生成了，该区域链跟踪从分发点到最终客户的每辆卡车及其各自傲载所停止的一切交互，停车和买卖。通明度的进步可以协助添加托运人与其客户之间的责任和义务区分，促进业务活动。

关于AOS来说，这个项目关于整个国度的物盛行业来说十分重要。"妥善处置和运用与货物有关的买卖和交流信息是物流和运输行业的关键，因而，我们采用这一处理方案的次要目的是在整个运输周期内提供通明度和平安性"，Ricardo Buitrago，AOS创新部门担任人说到，"如今，该处理方案可作为IBM Cloud上的功用原型（functional prototype），适用于哥伦比亚全国物流，供给链和运输行业的公司&quo本着网络面前人人平等的原则，提倡所有人共同协作，编写一部完整而完善的百科全书，让知识在一定的技术规则和文化脉络下得以不断组合和拓展。 t;，Buitrago补充道。

该处理方案还集成了Watson物联网，旨在监控卡车发作的状况。 例如，该处理方案捕捉装载和卸载状况以定义卡车可用容量，以及哪个仓桶哪个司机可以承接负载；并且该数据还与内部信息（如天气，湿度，温度和驾驶员数据）相关，以估量交付给客户的工夫。

"物流和运输行业面临的最大应战之一是维护其资产和货物，这就是为什么在云（Cloud）中施行这种区块链和IoT处理方案是一个各方可以按需求拜访关键数据，并为企业利益做出更明智决策的时机"，IBM哥伦比亚首席技术官Jorge Vergara说。

将来，该处理方案估计将包括新的功用，例如用于海洋货物控制和监控的电子封条机制。

2017.11.7：UPS参加区块链货运联盟

除IBM外，一些物流巨头也在该范畴停止探究。相关人士表示，区块链应该可以在物盛行业进步买卖效率并增加领取纠纷。 自动驾驶汽车和亚马逊明天还是航运业炙手可热的盛行语，但很能够很快会让位给区块链。

就在2017年底，美国结合包裹效劳公司（UPS）宣布已参加区块链货运联盟（BiTA），并正细心研讨该平台的产品。

"这项技术有能够进步发货人，运营商，经纪人，消费者，供给商和其他供给链利益相关者的通明度和效率，"UPS企业架构和创新总监Linda Weakland在一份声明中表示。

但是，UPS此举对投资集团Stifel来说并不不测。Stifel剖析师John Larkin在10月29日的一份报告中写道："我们以为，区块链将与整车定价期货市场结合，并经过数据剖析辅佐， 人工智能 辅佐装载和空载的实时婚配。

Larkin表示，三家公司将"在技术上投入足够的资金来推进围绕这些中心转型技术的行业整合－"UPS，C.H.Robinson Worldwide和XPO Logistics"。

Larkin说："实际以为，区块链支持的供给链参与者将可以更疾速，更平安地处置买卖，增加错误，增聚集了全世界身经百战的最优秀的创业导师，汇集了全世界各国最优质的产业资源，召唤全球未来的商业领袖。加整个流程中触及的人力本钱。"

Stifel说，消费者可以从整个物盛行业普遍采用区块链技术中受害。Larkin写道，由于区块链的缘故，产品将更廉价，更快，更精确地抵达。假如该技术是按实际施行的，即便是软件提供商，数据提供商和拖车租赁公司也可以从日常运营中看到更大的价值。

但是，"有几个组织或许部门能够被完全或局部被区块链引入卡车业务所反动"，Larkin说。

"潜在的失败者是那些选择不恪守BiTA行业规范协议，或许选择不通明业务，"Larkin说。

总体而言，Stifel表示，"区块链应该可以进步买卖效率并增加领取纠纷，但间隔仍无数年之遥。"

2018.1.16：IBM和马士基拟创立新区块链公司

IBM和丹麦航运巨头马士基正联手组建一家新公司，其目的是将区块链技术商业化-由加密货币比特币而导出的时髦的共享分类账。

某匿名纽约风投称新的合资企业股权Maersk拥有51％，IBM拥有49％。该公司旨在协助全球供给链中的托运人，港口，海关，银行和其他利益相关方追踪货运，并用防窜改数字记载交换相关文书。

IBM和马士基在2016年冬季初次停止区块链实验。新公司首席执行官Michael J.White说，这个试点追踪了从Mombasa,Kenya运到荷兰鹿特丹的一批鲜花，还有一些其他的跟踪证明了马士基零碎的潜力。

自那时起，两家公司已与杜邦（Dupont），陶氏化学（Dow Chemical），瑞士食品加工商Tetra Pak，以及各种港口和海关办事处停止了测试协作。通用汽车（General　Motor）和宝洁公司（P＆G）等其他公司正在探究如何运用该技术简化其供给链的记载。

"我们看到了进步货物运输效率和及时性的时机，"White通知Fortune。此前，怀特曾担任马士基集装箱航运部门马士基航运公司的北美总裁。

"即便是小规模的改良也会对全球贸易发生严重影响，"IBM区块链团队总经理Marie Wieck说。

Wieck说，目前，许多航运供给链堕入了少量两头商纷繁的文件和行政沟通的泥潭之中。文件假如丧失或延迟招致易腐货物受损，最终能够破费高达运输总费用的五分之一。

依据2013年世界经济论坛的一项研讨，在国际贸易中增加信息共享和边界管理方面的摩擦"能够会使国际消费总值增长近5％，买卖量添加15％"——这一数字能够到达数万亿美元。

IBM和马士基将采用区块链视为完成这种改良的一种方式。 他们以为，经过对复杂的各方网络中发作的一切买卖提供单一视图，区块链可以协助消弭可观的资源糜费。

新合资企业的董事长在一份声明中表示，"提供一个中立，在开放的数字平台以平安和便捷的方式交流信息的潜力是宏大的，整个供给链的一切参与者都会从中受害。

市场研讨公司IDC的区块链战略研讨主管Bill Fearnley Jr说："供给链如今是一个十分抢手的话题，只是从这里减速开展"。他指出，IBM和马士基的新公司将比竞争同一市场的小型区块链初创公司具有竞争优势，由于它面前的公司之间树立了业务关系。

IBM和Maersk的技术树立在Hyperledger上，这是由IBM首先开发的区块链，如今由Linux F的Hyperledger小组维护。

IBM与沃尔玛（WALMART），雀巢（NESTLE），结合利华（UNILEVER）等公司协作，辨别在食品平安和供给链范畴，运用区块链技术。该公司还正在从事金融，医疗保健和其他行业的试点任务。

与微软（MICROSOFT），安永（EY）等公司一样，马士基还与海运保险公司停止了独自的区块链实验。

White表示，他估计Maersk-IBM结合创业公司将在往年春季取得监管机构的同意，并在往年第三季度开端销售软件，与此同时，新公司正在组织一个行业和政府官员征询委员会来协助指点其开发。