众所周知，如今许多欧洲国度都曾经制定了本人的禁售燃油车方案，在将来的 10-20 年，欧洲大陆上电动汽车将成为主流。

汽车工业的电动化反动，离不开充电站/充电网络这样的必要根底设备的建立，目前，欧洲曾经有多家充电网络企业进入到这个充溢商机的市场中去。

最值得一提的当然还是 IONITY，这家合资充电桩企业于去年 11 月 3 日由全球 4 大顶尖车企宝马集团、戴姆勒股份公司、福特汽车公司以及群众集团共同发起成立，旨在开发、建立第一个大功率充电（High-Power-Charging，HPC）网络，为整个欧洲的一切电动汽车提供片面支持。

据雷锋网 (大众号：雷锋网) 新智驾理解，IonITY 总部位于德国慕尼黑，该公司方案在 2018 年年终招聘约 50 名员工助力其接上去的充电站规划。截至 2018 年， IonITY 将在欧洲范围内扩展到超越 100 家充电站，2020 年，该网络将包括超越 400 个 HPC 充电站，这样的充电网络运用契合欧洲充电规范的混合充电零碎，各个充电接口的输入功率最高达 350 kW。

IonITY 成立不久便播种了很多的协作同伴，其中包括传统加油站、大型商超集团以及大型高速公路效劳公司，比方壳牌加油站、Tank & Rast、Circle K 和 OMV 等。

雷锋网新智驾理解到，去年 11 月 27 日，IonITY 和壳牌签署协作协议，方案在将来将其超级充电站推行到欧洲 18 国，包括比利时、法国、英国、荷兰、奥天时、波兰、斯洛文尼亚、捷克以及匈牙利等等。而且，壳牌进入到充电站范畴也不是新颖事，这家巨头曾经在英国和荷兰部署充电站，甚至曾经有印上壳牌 Logo 的充电站存在。

有了宝马、戴姆勒、福特、群众 4 大车企的背书，IonITY 的开展无疑势不可挡，这也契合各公司的共同利益，由于汽车电动化已是大势所趋，在如今和更远的将来，宝马 i 系、群众 e-Up 和 e-Golf 电动车、奔驰 EQ 子品牌等均会是 IonITY 规划充电网络的受害者。

当然，这一联盟也鼓舞其他汽车制造商及区域协作同伴共同参与出去，共同为这一掩盖欧洲的充电网络添砖加瓦。

除了 IonITY 之外，欧洲还有另外几大充电网络建立项目以及建立企业。

其中包括 Ultra-E 项目，其面前是充电运营效劳企业 Allego、Hubject；车企奥迪、宝马、雷诺；零部件供给商麦格纳以及其他的企业。

而作为 Ultra-E 项目的参与者，雷诺集团又参与到了欧洲南部的一个充电网络建立方案中，更多细节还不得而知。

此外，就在最近，Allego 公司又发布了一个更大的充电网络方案 MEGA-E，将在欧洲部署超越 300 个充电站。

最新的一家要在欧洲部署 350 kW 超疾速充电站的企业是 Fastned，这家公司曾经和电气化与机器人巨头 ABB 展开协作。本周，这两家公司在位于阿姆斯特丹左近的 A8 高速公路上的“洒水效劳区”开设了他们的第一个 350 kW 充电站。

Fastned 方面表示，他们曾经预备好为下一代电动汽车提供充电支持，比方更高的充电效率。这也是他们AI已经渗透到了生活中的方方面面。在智能交通领域，人工智能技术也正在发挥作用。为什么要在其充电网络中添加全新的 350 kW 超疾速充电桩的缘由。

目前，Fastned 运营着 63 座充电站。

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