十三届全国人大一次会议开幕会5日9时在人民大会堂举行,国务院总理李克强作政府任务报告,他在2018年政府任务建议中提出:推进网购、 快递 安康开展。
从2014年初次提出快递业开展,到往年提出推进快递安康开展,这曾经是快递曾经延续第五年登上政府任务报告。
从2014年政府任务报告“要深化流通体制变革,肃清阻碍全国一致市场的各种关卡,降低流通本钱,促进物流配送、快递业和网络购物开展。”到2018年的推进快递安康开展。
这几年我国的快递业取得了举世注目的成就,快递量联塑怀念位居世界第一,是世界第一快递大国。如今我国曾经有七家快递物流企业先后上市,我国的快递业务量曾经超越400亿件,占世界总量的40%以上。但是,我国依然不是快递强国。
打破瓶颈,推进快递安康开展
初次中选全国政协委员,国度邮政局普遍效劳司司长马旭林往年两聚焦消费升级、多维视频、家庭场景、数字营销、新零售等创新领域,为用户提供更多元、更前沿、更贴心的产品,满足用户日益多样化、个性化的需求。会共有四份提案,内容触及邮政效劳 乡村复兴 战略、快递末端效劳形式创新、 电商快递 绿色包装 和进步《人民日报》见报程度等,直指破解制约行业开展的瓶颈成绩。
3月3日,全国政协社会和法制委员会驻会副主任吕忠梅在承受《快递》杂志和《中国邮政快报》记者结合采访时表示“ 快递业是一种新业态,如何经过立法来标准快递业开展,既保证平安,又促停止业安康可继续开展 ,是立法必需充沛思索的成绩。这是一个应该做、也可以去做的标题”。
关于此次政府任务报告提出的“推进快递安康开展”,中国物流学会特约研讨员杨达卿在承受亿欧采访时表示,我国的物流市场从2005年正式对外开放以来,中国快递物盛行业政策环境已剧变化,民营快递所需求的合法身份和市场位置成绩都已失掉处理。
一则,中国快递市场如今正处于聚合晋级期,需求从质量上赶上兴旺国度;
二则正处于数字物流和 智慧物流 时代的起步阶段,需求树立战略推进,仅凭市场的力气完成这些还不够。
在营建前瞻性的政策环境上,政府部门还有一些任务需求加紧推进:
其一,推进数字环境下的快递物流开展,给货运无人机、无人车等更有利的政策空间;
其二,减速新环境下的政策和规范体系建立,树立顺应智慧物流时代的政策体系和规范体系,减速效劳迭代晋级;
其三,减速的城镇化开展,需求城市快递物流保证体系的完善,禁摩限电成绩仍在困扰一些企业,配送车进城成绩需求合了解决并树立管理标准;
其四,“全球买全球卖”的新流通需求新快递,更多引导外乡快递企业与电商、制造、贸易等企业协同走出去。
此外这些成绩仍在影响快递安康开展:
电商依赖症怎样破?
我国的快递业务量照旧严重依赖电商,在快递价钱方面面临着不跌价等死,跌价找死的困局。
快递 大数据 平安成绩怎样解?
其次,2017年菜鸟与顺丰的大数据之争曾经凸显了快递数据成绩。没有掌握数据自动性的快递企业,如何在大数据时代与其它企业博弈,扩展本人的护城河?
开展绿色快递火烧眉毛,快递净化怎样治?
2月6日,国度质量监视检验检疫总局和国度规范化管理委员会发布291项国度规范,《快递封装用品》系列国度规范也在发布之列。3月2日,国度邮政局政策法规司金京华司长做客国度邮政局网,就新修订的《快递封装用品》系列国度规范与网友停止在线交流。
力图处理规范内容缺失成绩、原规范没有思索提升运营效率的成绩以及规范协调分歧成绩。
但是这只是从快递包装一个方面着手,打造绿色快递还需求企业、社会、团体从整个供给链的角度动身,去协同开展,共同努力。
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2014-2018年历年政府任务报告所提“快递”重点内容:
2014年
2014年全国两会上,政府任务报告首提快递,“要深化流通体制变革,肃清阻碍全国一致市场的各种关卡,降低流通本钱,促进物流配送、快递业和网络购物开展。”
2015年
2015年的政府任务报告提出,“开展物流快递,把以互联网为载体、线上线下互动的新兴消费搞得红红火火。”
2016年
2016年的政府任务报告提出,“促进线上线下协调互动,推进实体商业创新转型。完善物流配送网络,促进快递业安康开展”。
2017年
2017年的政府任务报告提出,“促进电商、快递进社区进乡村,推进实体店销售和网购交融开展。”
2018年
2018年的政府任务报告提出,“推进网购、快递安康开展。”
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