腾讯《深网》 作者 韩依民

起诉前高管王劲六十余天后，百度与王劲及景驰的纠纷似乎终于有了却果：3月5日，百度对外宣布景驰科技无限公司（以下简称“景驰科技”）正式参加百度Apollo开放平台，成为Apollo协作同伴。

在百度对外发布的媒体通稿中，刚刚接替王劲CEO一职的前景驰科技CTO韩旭称，“很快乐参加百度Apollo”，“景驰自创业之初就深信，中国将最早完成无人驾驶，Apollo平台的开源开放创新形式为行业树立了模范，也进一步印证了这个观念”。

六天前，景驰工程副总裁杨庆雄向腾讯《深网》确认了景驰科技开创人兼CEO王劲已分开公司的音讯，关于王劲分开的细节及缘由，杨庆雄未做过多解释，他只泄漏，王劲的分开关于景驰的运营不会有任何影响，“只是他一团体分开，的确比拟遗憾。”

这意味着，作为自动驾驶行业的明星初创公司，景驰科技已被百度“招安”。从目前来看，景驰接上去的故事里，也已暂时没有王劲的地位。

而对王劲而言，百度的堵截仍未完毕。依据百度方面泄漏的信息，随着景驰参加Apollo，百度目前曾经发起对景驰撤诉，但没有对王劲撤诉，如今诉讼已进入法律顺序。

景驰与百度的纠葛曾经完毕，而王劲与百度的恩怨还将持续。

出走百度

百度与王劲之间的过节，早在一年前便已埋下。

一年前的3月1日上午11点，百度经过外部邮件宣布，对现有业务及资源停止整合，成立智能驾驶事业群组（IDG），由百度集团总裁和首席运营官陆奇兼任总经理。百度同时对外宣布，初级副总裁王劲由于团体和家庭缘由，将不再担任自动驾驶事业部（L4）总经理职务。

彼时，外界对王劲在百度的职位变化十分不测——就在2016年11月，百度刚刚在乌镇停止了大规模的无人车试驾活动，该次活动正是由王劲主导。

现实上，据《深网》理解，即使是百度L4的中心管理层，在3月1日之前对相关变化也一无所知。

《深网》得悉，L4中心管理层在2017年2月最初一天接到了3月1日早上闭会的告诉，陆奇将担任会议掌管者。

3月1日早上九点左右，会议在百度大厦举行，包括陆奇在内，参会人数不到十人，王劲第一个发言，在一番历史回忆后，王劲道出，“我由于团体和家庭的缘由辞去在自动驾驶事业部总经理的职务。”

话音一落，与会者无不感到十分不测，除了陆奇。在对王劲作出的成果表示感激后，陆奇宣布总经理将由他来代。于是，在一个前后不超越15分钟的会议后，这个百度明星业务的权利交割终了。

两小时后，百度收回成立智能驾驶事业群组的外部邮件。

王劲的照片和团体简介很快从百度官网消逝了。无论对内对外，这个音讯都十分忽然。

自3月1日早上的会议后，王劲的同事们再也没有在百度大厦见过他。3月27日，在参与一个活动时，王劲正式对外宣布还有三天分开百度。关于王劲高调的双方面宣布离任，百度方面私下十分恼怒。

据接近王劲的人士对《深网》泄漏，王劲与百度闹掰的次要缘由在于单方就无人车业务能否“spin off（独立分拆）”这件事上没有谈拢。

“王劲不断想Spin Off（分拆），春节前无人车团队不断在传Spin Off的音讯，而且2016年乌镇那场show的效果超出预期，王劲也很开心，但公司以为Spin Off的机遇不够，能够这个时分就谈崩了。”

独立开展自动驾驶业务的方案在百度体系内未能完成，王劲选择本人创业。

自立门户

2017年上半年，不少从事自动驾驶行业的技术大拿都曾接纳到来自王劲的邀约。分开百度的王劲并没有保持本人的无人车梦想，当年4月，景驰科技在硅谷成立。

分开百度的一段工夫内，王劲及景驰均十分低调，甚少承受媒体采访，但景驰研发任务停顿迅速：5月12日完成初次封锁场地测试，6月18日取得美国加州交通管理局DMV颁发的路测牌照，6月24日完成初次开放路途无人驾驶测试，9月8日可在硅谷顶峰时段的车海中通勤。

创业后的王劲十分繁忙，虽然是一名60后，他仍坚持了一周任务七天的形态。得益于原来的召唤力以及快节拍的任务，景驰很快搭建起一个包括韩旭（CTO，原百度L4首席迷信家）、吕庆（CFO，原激光雷达公司Velodyne CFO）、李岩（首席架构师，前神州租车无人驾驶担任人）、杨庆雄（工程副总裁，原滴滴出行无人驾驶初级总监）在内的高管团队。

王劲的团体招牌、景驰的高管团队及研发实力和速度对资本市场有着极大吸引力。

在景驰天使投资方之一华创资本合伙人熊伟铭看来，一个好的自动驾驶开创团队必需有极强的融资才能和资源整合才能（资金、政策、主机厂、迷信家、工程师）。这些条件，景驰显然都具有。因而，王劲团体对景驰也怀有极大自信。

2017年9月中旬，在华创资本的组织下，王劲在北京举行了离任百度后的初次媒体沟通会，沟通会上，王劲泄漏，景驰科技往年曾经拿到3000万美元的天使轮投资，而且目前行将启动A轮融资，目的是一亿美金。虽然数目宏大，但王劲以为“完成它不是成绩。”

2017年9月26日，景驰科技宣布完成由启明创投领投，华创资本作为次要投资人和英伟达GPU Ventures，以及局部机构和团体参与的Pre-A轮5200万美元融资。

一扫百度留下的阴霾，景驰的一切似乎都停顿顺利，但情势并未如愿继续下去。

分开景驰

2017年12月22日，百度对外确认已将王劲及景驰诉至北京知识产权法院。

该案中百度恳求法院判令，两原告立刻中止损害百度的商业机密，包括并不限于中止应用该商业机密从事与百度相竞争的自动驾驶相关业务；并判令两原告共同赔偿其经济损失及合理开支5000万元，同时两原告地下声明消弭影响，并承当全部诉讼费用。

对此，与景驰利益相关人士曾对《深网》表示，百度的剧烈反响，源于景驰疾速开展为其带去了压力。而王劲也在第一工夫向《深网》回应称百度的起诉完全没有现实根据，景驰的律师将在现实和法律层面上予以回应。

景驰的律师最终并未发声，但景驰用实践举动印证了王劲的表态。

一周后，景驰科技宣布将全球总部落户广州市黄埔区开发区，签约典礼当天王劲携景驰CTO韩旭以及工程副总裁杨庆雄共同列席了活动，百度的诉讼似乎并未影响到王劲的好意情，签约典礼现场，王劲脸上一直挂着笑意。

随后的采访中，王劲针对百度诉讼一事表示，“我到明天为止没有收到法院给我的任何信息，明天我们在仔细的缔造无人驾驶，我不希望在媒体下去打一个十分严肃的官司，不想打一个口水战。”

王劲对外显露的轻松态度消除了外界的局部疑问，同时随着工夫的推移，百度与景驰的纠纷也曾经不再是外界关注的焦点，但博弈在王劲与百度、景驰外部显然仍在继续。

正式落户广州市黄埔开发区一个月后，景驰方案举行一次规模较大的试乘活动，在国际，无人车试乘曾经成为自动驾驶企业表达声量的一个重要手腕。但在距活动开端还有三天的时分，变化陡生：原来担任景驰对外联络事宜的团队被忽然交换，原方案于2月3日举行的试乘活动也随之取消。

百度诉讼为景驰带来的影响曾经显现。

关于景驰而言，其能在短工夫内搭建团队、取得融资，一方面源于王劲及其团队的背景及实力；另一方面则源于景驰在技术方面所展现出的竞争力和开展速度。一旦其中心高管和技术均遭遇诉讼应战，景驰的价值便会被打上问号。

而百度的诉讼恳求直指景驰立身中心：自动驾驶技术。景驰的开展被蒙上了一层暗影，同时，王劲曾以为可以轻松完成的一亿美金A轮融资，也迟迟没有音讯。假如百度诉讼带来的要挟无法解除，景驰接上去的融资会继续困难。

不乐意看到这一场面的，除了王劲，还有曾经入局的景驰高管及投资人。一番博弈后，在景驰全体利益面前，王劲团体利益最终被舍弃。

2018年2月26日晚间，景驰工程副总裁杨庆雄向腾讯《一线》确认了景驰科技开创人兼CEO王劲已分开公司的音讯；3月5日，景驰正式参加百度Apollo开放平台，百度相关担任人泄漏，百度曾经发起对景驰撤诉，没有对王劲撤诉，同时，景驰CEO韩旭明白表示王劲目前曾经撤出景驰，并不再直接或直接参与或干预景驰任何业务，“景驰对此变化已做了充沛预备，不会影响景驰的开展方向。”

至此，辗转一年后，王劲的无人车梦想再次回归原点。

猎杀者百度

百度Apollo官网的协作同伴页面暂时还未更新景驰科技的名字和Logo，但景驰投入百度怀抱的结局曾经不会逆转。

在3月5日宣布与景驰达成协作后，百度方面对《深网》表示，其与景驰之间的纠纷应该不会再有后续。

对景驰而言，被归入百度Apollo体系，意味着其开展战略曾经转向。现实上，此前，王劲私下曾表达过并不看好百度Apollo形式的观念。

王劲治下的景驰，目的是成为一家拥有一整套自动驾驶处理方案的独立公司。王劲曾表示，无人驾驶的打破口一定是共享出行而不是卖给私家车，一大缘由来自经济效益。王劲也曾对《深网》坦诚，公共交通、共享出行是景驰商业变现的次要方向。

“我们跟一切的出行公司，包括滴滴，包括网约车、出租车，都是十分完满的协作关系。我们跟他们不竞争，我们可以协助他们每一家，他们假如跟我们协作可以挣更多的钱。包括我们跟车厂，我们不是取代整车厂或许Tier 1供给商，我们不是竞争关系。”

而在百度这边，开展相似安卓生态的自动驾驶生态Apollo，是其开展自动驾驶的全体思绪。

王劲治下景驰的途径与百度Apollo的途径区别在于，景驰是自动驾驶生态的整合者、主导者，无论整车厂、Tier 1供给商，最终会成为其的一个供给环节。而在Apollo体系下，各链条参与者更多是协作关系，Apollo等待达成的角色，是满足不同参与主体相应技术要求的供给者。

与王劲的思绪相比，Apollo包括的内容更为庞杂，因此其需求整合的资源也愈加复杂，难度更大。虽然王劲的思绪在传统企业产业侧不一定可以顺利走通，但一旦景驰坚持了较快的研发速度和顺利的融资停顿，景驰的形式就可以继续运转，提供了完成的能够，这将对Apollo的可行性以及内部认可发生应战。

但是王劲与百度之间的纠葛最终成为王劲的最大弱点，在百度的猎杀下，这位中国无人车产业的重要人物再次分开了战场。

对百度而言，它终于处理了一个顺手的费事；对王劲而言，他再次回到了原点；对景驰而言，被招安后，它曾经进入新故事的轨道。