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飞象停车:盘活整合闲置停车资源,以“共享车位”方式处理停车难题

发布者:张夕一
导读大多数人都曾因不佳的交通状况而迟过到、叫过苦。经济的快速发展带动的是社会各方面的全面提升,但在此过程中,交通的发展却没跟得上前进的步幅,各类交通难题让交管部门伤透脑筋,如何利用AI来解决相关难题已成当务之急。 随着我国汽车保有量一路飙涨,城市“停车难”成绩也日益凸显:车位缺口不时增大、公共停车场建立滞后、乱停车景象屡禁不止等,已成为掣肘城市开展的顽疾。据公安部统计,截至2017年底,全国机动车
大多数人都曾因不佳的交通状况而迟过到、叫过苦。经济的快速发展带动的是社会各方面的全面提升,但在此过程中,交通的发展却没跟得上前进的步幅,各类交通难题让交管部门伤透脑筋,如何利用AI来解决相关难题已成当务之急。

随着我国汽车保有量一路飙涨,城市“停车难”成绩也日益凸显:车位缺口不时增大、公共停车场建立滞后、乱停车景象屡禁不止等,已成为掣肘城市开展的顽疾。据公安部统计,截至2017年底,全国机动车保有量达3.10亿辆,其中汽车2.17亿辆。依照欧美兴旺国度经历,城市小汽车保有量与停车位数量配比应在1:1.3左右。而如今我国大城市和中小城市的这一比例辨别为1∶0.8和1∶0.5。照此推算,目前全国停车位缺口超越5000万个。

关于停车位如此匮乏的状况,目前在停车难成绩上次要的处理思绪大致有两种:一是添加车位供应;二是进步现有车位应用率。

猎云网最近接触的飞象停车就是一家努力于盘活整合闲散停车资源的网上平台,经过“日租”、“周租”、“月租”等方式,将闲置的车位共享出来,在现有整合现有停车场车位资源的同时,开掘周边小区的闲时停车位,抵达处理停车难的目的。

“在飞象停车平台上,用户可以经过一键查寻、预定左近的优质车位,经过日租、周租、月租、白昼租、夜晚租等方式, 找到适宜的停车位。”飞象停车CEO柳安表示,飞象停车平台上的用户次要分为B端和C端,B端是一些大型的拥有较多停车位资源的公司,C端则是一些拥有团体停车位的用户,经过发布车位、平台审核、用户租用后,车位提供者可以在平台上获取收益。

飞象停车:盘活整合闲置停车资源,以“共享车位”方式解决停车难题

“目前北京的签约车位已逾30万个,用户规模到达了32.6万,车位发布者营收到达1567万。”柳安表示,目前平台车位遍及了北京的各大交通枢纽、商业广场、写字楼、高端住宅区。只需在平台上预定成功,平台就能保证在用户其预定工夫内能百分之百找到车位,不必担忧抵达停车点后因找不到车位而糜费工夫。

在停车本钱上,飞象停车平台上的日租车场根本相当于四周商业车场一小时的价钱,月租车场也仅仅相当于四周商业车场一天的价钱;在间隔方面,平台车场相距周边的中心地标间隔都控制在1km以内,步行5分钟即达。

那么,在车位供应和租用两端如何保证供应端的车位真实、精确和租用端的停车场环境的平安呢?

“在车位供应端,平台并不是不加区别地承受一切提交的停车位。”柳安强调,平台上的停车位资源需求具有停车场运营资质,“是要有蓝牌的”。用户在供应端提交停车位后,后台任务人员会对停车资质停止外部的审核任务,然后才会将停车位上线到平台上。另外,平台上的停车位根本都有监控设备和保安亭,租用小区停车位的车主和车辆信息都会经平台传到小区物业方或是停车场管理方,这不但保证了停车环境的平安性和运用便捷性,也让“共享车位”的商业形式得以波动、高效地运作。

飞象停车:盘活整合闲置停车资源,以“共享车位”方式解决停车难题

“商业形式走通后,飞象平台也找到了本人的盈利形式,这是飞象活上去的关键。” 柳安表示,在飞象停车平台上,用户在提供车位获取营收的同时,平台也会向用户收取一定的平台效劳费。“虽然每个用户的比例很少,但当用户数量到达一定水平时,就会构成可观的规模效应。目前,平台在北京的市场曾经开展得比拟波动,下一步将会在上海、广州、深圳等一线城市和相关资源方停止协作,开辟市场。”

最初,在团队方面,飞象停车CEO柳安曾有过12 年世界500强汽车后市场和FMCG的管理经历,4年物联网创业经历; CPO安琦毕业于北京航天航空大学 ,曾就职链接行业龙头企业金万维产品经理,拥有八年的企业效劳范畴的产品、架构、设计经历,现担任“车位分享”产品总监 ;COO王超毕业于中国农业大学工商管理专业,曾就职于新浪微博EBS,担任广告产品运营经理。

目前,飞象停车项目计划经过出让20%股权的方式,寻求600万Pre-A轮融资。

 

项目:飞象停车
公司:北京丝路互动科技无限公司
网址: www.linksocial.com.cn