近日，可以医治癌症的嵌合抗原受体T细胞免疫疗法上市。但该疗法普及的关键成绩在于运输，而全球顶级冷链物流效劳供给商Cryoport恰恰可以完成这一义务。
冷链，是运输物流中的一个特殊的分支。各种易腐朽的食品从各处收买之后，在产品运输、贮藏、分销等各个环节中，都要保证其处于高温环境之下，以保证食品平安，增加损耗，避免净化。
这样一个特殊的供给零碎是为全球物盛行业所需求的，因而在开展冷链方面，国际外都下了很大的功夫，并且获得了一定的成效。 但是与国外相比，中国的冷链行业在技术与产业等方面的开展仍不算完善，这种不完善也在一定水平下限制了生鲜电商等相关行业的开展。
一、冷链市场开展势头较好，运输渠道多元化前景可期
在对上文提到的免疫疗法的每一个运输环节中，Cryoport都会采用科技手腕以保证该疗法的完好度，毕竟这是一个价值500000美元的包裹。能否平安运输关于患者而言的区别能够是生死之间的跨度。
由此可见冷链运输的重要性。随着经济的逐渐开展和人民生死水平的提升，冷藏食品在世界范围内流通。千年前“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”的运输场景早被今时昔日海陆空的平面式的冷链运输取代。
在中国，随着经济程度的不时提升，人们的生活质量也不时提升，关于食品的消费观念也从传统的单一型向古代的多样化开展。尤其是近年来，食操行业蓬勃开展，为食品冷链物盛行业提供了宏大的开展空间。以速冻食品、乳制品、肉制品、生鲜为代表的冷链行业走上了提升期的轨道。
近年来， 以生鲜电商为代表的物流业发作了宏大的变化 。如 淘宝推出了“喵鲜生”，京东推出了“购蟹”频道 等。自2012年以来，生鲜电商开端进入开展期，也促使冷链物流的需求急速增长，使冷链物流向多渠道方向开展。
通常来看， 冷链物流的主体包括海、陆、空三种运输方式 。
从运输规模方面来看，海洋运输是中国冷链行业的中坚力气。从冷链运输构造剖析，中国公路冷藏运输比重为25%、铁路冷藏运输为55%、船运约为20%，而欧美兴旺国度公路冷藏运输占冷藏运输总量比重的60%~80%。
公路运输方式的优点在于起运快、手续复杂、装卸方便、中转目的地等。随着全国各地公路运输网络的飞速开展，公路运输逐步成为各类运输方式之首。冷链公路运输就是在这样的背景下，随着中国冷藏车制造的微弱势头而得以开展。
公路冷藏运输适用于小批量、多种类运输。因此重型车成为长途冷藏保温运输的次要工具，而小型冷藏保温车也作为长途易腐食品的次要运输工具逐步兴盛。
与公路冷藏运输相比，铁路冷藏运输具有延长运输工夫、添加货物容量、提升平安功能等诸多优势，适用于大宗冷藏货物的长途运送。以保温蓄冷设备和技术为手腕，以运输网络资源为依托，为冷链运输提供了新形式。当然，铁路冷藏也需在运输环节、冷藏车周转等方面停止改良以提升运输质量。
海运则适用于远间隔运输，体量大但效率低，并且容易遭到地域限制。并非每个国度都临海，也并非每个中央都有海上外贸的港口。此外环境变数大，平安系数下降，空运有与海运相似的缺陷，所以并非冷链运输的主流运输方式。
冷链物流满足了古代人对食品的保鲜需求，并增加了货品在运输进程中的糜费，因而 冷链物流迅速打入食品制造业 。由此，以冷库为点以运输为纽带的冷链行业逐渐崛起。依据罗兰贝格征询公司预测，中国的冷链物盛行业在往年的市场规模将高达5800亿元。到2025年，冷链食品的需求将增长至4.5亿吨。
尤其是在2015年~2016年间，中国冷链市场开展迅速，冷库库容、冷链物流公司继续性增长。这次要是由于消费市场的需求所致，尤其是生鲜电商的促进作用更为分明。中国拥有冷库数量超越20000个，散布普遍。各类运输方式互补，构成宏大的冷链物流网络，冷链市场的年增长率超出了8%，惹起行业内外的普遍关注。
虽然中国冷链市场开展态势良好，但仍处于开展初期，尤其是与国外市场相比，存在着较大的差距。
二、国际外冷链市场差距较大，开展尚处初期存在提高空间
其实，关于中国冷链行业存在的缺陷，在日常生活中我们也可以感遭到。例如超市、水果摊、菜场等地，处于冷链环节的末端。而 大少数时分，冷链物流就是在“最初一公里”不够完善。 有时我们去买雪糕，吃过之后会觉得雪糕是化开再冻住的，影响口感。我们到超市去买冻肉，捏一捏总会觉得冻肉变软了，似乎保管的并不那么残缺。
在B2B环节，冷链运输还是有保证的，但从零售市场到批发市场，有时就不那么靠谱了。中国许多超市，包括品牌超市中的肉、菜、乳制品和冰激凌在这个环节的供给中多以常温车加棉被的方式。毕竟温度这种物质看不见摸不着，从温度要求到各个环节，很多商家都本着“能省则省”的观念。
纵观冷链物流的全体开展，并不可以将这种景象完全归咎于批发商。与国外相比，冷链物流在各方面依然有上升的空间。
以美国为例，冷链物流除对温度要求严厉以外，在工夫方面也有严苛的规范，汽车产业在美国起步早。加之美国拥有完好的交通运输网，使得冷链物流更为兴旺。
在分工方面， 美国对冷链物流的分工异常明晰 ，各个环节都明白本人的职责。运输方只担任确认司机，仓储方只担任卸货，维修公司只担任抢修。虽然分工巧致会繁琐，但长工夫积聚上去，各地分工专业性极强，质量、速度与技术方面迅速进步，提升了冷链物流的可操作性。
从技术层面来看，国外冷链物流拥有先进的辅佐设备，如卡车卫星定位零碎、近程控制平台、车载电脑等。提升了冷链的运输效率，并为顾客提供浪费本钱的效劳。
为确保货物契合规则，企业与政府通常坚持严密的联络，向相关部门提供消费商及托运人的材料。在一些冷链企业的仓库中，有美国海关受权停止进出口货物的安检设备与FDA（美国食物及药物管理局）专员对货物停止现场反省的任务岗，严厉确保货品的质量与平安。
而在中国，冷链运输属于“贵族运输方式”，尤其是空运。但想要省工夫就必需多花钱，空运对制冷和保温均有很高的要求。在冷链运输行业中， 工夫等于一切 ，工夫关乎委托方的利润、运输商的信誉以及消费者的食用和运用的平安。
不过，中国的冷链市场仍处于开展初期，许多方面尚不够完善，空运方式的高本钱也并不为更多人所看好。中国生鲜行业开展迟缓，很大水平上是遭到了冷链运输的制约，高本钱招致收益降低，障碍了开展的速度。
最重要的是对于互联网金融P2P企业来说，支付市场完善的标准和管理系统将彻底改变互联网金融行业的格局，不仅给从业者提供了的巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。， 中国冷链市场尚无一致的标准规范。 中国冷链运输货种类类冗杂，对冷链行业的规范设立而言是一种妨碍。此外，各地关于冷库、车辆的标准化要求差别大，也使得规范化之路困难。从实质下去看，冷链是经过集约化规范化降低本钱从而完成利润的，所以前端企业消费、加工包装以及政策都亟需规范化和明白化。
此外， 人才的缺乏也是较为严重的成绩。 这也是中国每个行业都面临的成绩，应试教育固有的缺陷，使得专业人才少量缺失，尤其是冷链人才。除了掌握普通的物流技术，冷链人才还需理解制冷技术、食品医药平安相关的知识以及国度的法规等。
随着中国冷链物盛行业的起步，企业也在逐渐开展，但离专业化与标准化仍相去甚远。 冷链运营形式需求晋级，分工需求明白，相关法规也需进一步完善。 存在开展空间也就意味着存在时机，至于需求多久工夫才干真正完成质的提升，还需拭目以待。