2018年3月6日，雷锋网新智驾从博世减速器官方得悉，博世PNP“汽车上的人工智能”减速器第二期已在上海开幕。规模同随着中国经济向消费型模式的转型， 电子商务和移动电子商务的快速发展带来了支付行业强劲的增长。上期分歧，本期新晋15家当选企业，企业CEO、CTO及结合开创人于当天在博世上海总部承受培训。当天，博世高管、专家以及来自BCG和北极光创投的合伙人分享了智能驾驶的行业观念及减速器的目的。

以下为减速器第二期15家企业名单。 

蓬勃发展的行业不仅给从业者提供了巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。

据博世官方此前披露，博世减速器是博世结合PNP共同开启的“汽车上的人工智能”减速器项目。项目最后于2017年4月开启，在一期减速器中，包括商汤科技、地平线、图森、驭势等多家明星创企在列。

第二期的名单中，除了近来立于言论焦点的景驰，异样与百度渊源颇深的创业公司pony.ai、主线科技也纷繁当选。雷锋网 (大众号：雷锋网) 新智驾还留意到，与上期强调视觉方案构成比照的是，博世的第二期减速器引入了更多上期少见的语音辨认类技术创企。

关于这种阶段性的技术范畴规划，博世新业务开展总监、博世减速器项目担任人Crystal Zhang通知雷锋网新智驾，每期减速器在挑选创业团队时都会有技术范畴的侧重点， 例如上期关注重点是激光雷达、深度学习算法和solution（全栈式方案）；而本期的重点则是HMI，占当选名单企业数量近一半。 在整个博世减速器的生命周期中，关于不同细分范畴的技术创企会一致布置两期减速器，Crystal以激光雷达技术分支为例，假如曾经有两期减速器招募了激光雷达企业，那么之后则不会持续招募。

Crystal还泄漏，作为自动驾驶方案中的重要环节，激光雷达和solution将被选作博世减速器最初一期的重点技术范畴，为减速器做结，但关于博世减速器将会延续几期并没有答复，“会不断做到没有关键范畴需求协作同伴为止”，Crystal说。

与之前分歧，第二期减速器培训周期也将继续3个月，基于雷锋网新智驾对上期减速器的理解，在这段工夫，15家创业公司取得的相当珍贵的knowhow莫过于来自博世衔接的海量汽车产业链企业的一线落地经历，这将助力创业公司更快趋近于真正可商业化产品的落地。而在这之后，博世也将作为产业链中的一员，与减速器中的企业们发生协作。

本期减速器demo day估计定于6月6日。

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