腾讯《一线》作者 孙宏超

此前特斯拉CEO马斯克曾用“穿着铅鞋参与奥林匹克”这一比喻来描述本国汽车厂商进入中国市场的难度。3月10日上午，科技部部长万钢在两会下面对路透社记者的相关发问时表示没有妨碍，并表示假如有什么成绩都可以沟通交流，“除了电动汽车以外，我们谈的东西还很多，我觉得只需多沟通多交流，中美的科技创新协作是不会有妨碍的。”

在谈到和马斯克的关系时，万钢表示本人在2008年就已经驾驶过特斯拉的第一辆电动汽车：“这些年我们常常有交流，会共同研讨电动汽车开展当中的成绩，和我们的优势。”

而在谈到国际电动车现状时，万钢表示从2001年就开端对电动汽车特别是一些中心技术的开展停止了产学研结合，从简单来说，创业有四步：一创意、二技术、三产品、四市场。对于停留在‘创意’阶段的团队，你们的难点不在于找钱，而在于找人。”结合自身微软背景及创业经验。根底到技术方面的研讨：“在2008年奥运会、2010年世博会，电动车都在和广阔的潜在用户见面，并失掉了很好的评价。而从2010年开端推行电动汽车，根底设备建立、电动汽车的财税鼓舞都在停止。目前我们的电动汽车销售量曾经到达了77万辆，保有量超越160万辆，都超越了世界的一半，我们叫两个百分之五十。”

在万钢看来，电动车可以增加汽油的耗费、增加大气净化，同时电动汽车也会成为自动驾驶、人工智能的好的载体，经过共享形式，有特大的潜力去协助缓解交通拥堵。目前传统汽车向电动汽车开展在一切国度都曾经成为了一种趋向，万钢表示平常和各国交流都很多，在这种交流中，很多知名企业的新动力汽车都进入了市场。万钢称欢送各国的电动汽车都到中国的市场来：“中国的电动汽车开展一定是世界汽车转型晋级的一个重要环节。我和马斯克接触当中仿佛没有听到他对我们提出什么成绩，但是我想通知你的是，中美在电动汽车范畴的协作也非常严密，我们和美国动力部，有一个结合研讨中心，三大关键内容，第一个节能修建，第二个清洁煤应用，第三个电动汽车，这个协作在我们科技创新的立体上，并没有妨碍，假如有什么成绩，都可以沟通交流，我也很欢送美国的企业家也到中国来，除了电动汽车以外，我们谈的东西还要多，我觉得只需多沟通多交流，中美的科技创新协作是不会有妨碍的。”