两天前， 顺丰机场 正式立项获批，顺丰将成为国际第一家建有本人机场的快递公司。王卫眼中的“快”又进步了一步。

机场关于上市一周年的顺丰来说显得尤为重要；顺丰机场建成后，将成为亚洲第一、全球第四的航空货运物流枢纽。

顺丰机场作为王卫战略的关键一环，在顺丰体系中扮演无足轻重的位置；机场将成为顺丰构建航空运输网络的关键节点，与航空物流网络、海洋物流网络构成顺丰的 全物流体系 。

随同着“ 四通一达 ”的崛起，低调的王卫也开端为顺丰站台；曾扬言“不融资、不上市”的王卫面临友商的四处围攻；一年前，王卫率领他的顺丰帝国在深交所上市。

上市过来的这一年，低调的王卫频频上财经与文娱的头条，坚持“不打广告”的顺丰也频频呈现在媒体人的笔下；王卫眼中的“顺丰不快”也成为用户日常的“笑谈”。

伴随着互联网和移动生活的日趋成熟，芝麻信用高分和良好的个人征信记录，不仅可以办理贷款、申请信用卡延伸你的财富，更能大大便利我们的生活。

快递业的衰亡是互联网开展的必定产物；“四通一达”依托淘宝等电商平台低速规划市场，顺丰则专注重效劳、提速度等中心竞争力的打造，在小件市场迅速扩张，站稳脚跟。如今，“四通一达”已不再是王卫眼中的对手。

和马云、刘强东不同的是，王卫更像小说里的隐世侠客；随同着顺丰的上市，与马云的“ 菜鸟网络 ”、刘强东的“ 京东物流 ”在快递业之争才刚刚开端。

90年代，十几岁的王卫高中毕业便踏入社会，尝试开工厂做生意；受邓小平南巡影响，在这个阶段最盛行的是“前店后厂”形式，即珠三角制造，香港销售；香港与珠三角函件、货运业务开端几何式暴增；王卫从中发现了时机，觅得商机。

23岁的王卫拿着父亲10万元的天使资金在顺德注册了顺丰速运；申通、中通、宅急送也先后成立。

创业初期的顺丰仅有6人：王卫和他的5个兄弟；接电话、下单、接件、卸货、搬货、发件；每团体都是全能型人才。

王卫应用低价、疾速的方式很快在香港博得了市场，“他人70块一件货，顺歉收40块；王卫很快在香港租下几十平的店面，使他的兄弟们在香港有了落脚点。4年后，顺丰简直垄断了一切的通港快件。

随着市场需求旺盛，王卫很快将顺丰以珠三角为基地，向全国规划；顺丰每建一个点就注册一个新公司，分公司一切权归顺丰一切，分公司具有独立的行政、人事、财政、运营管理权。

相似“传销”的加盟制度，王卫把珠三角的快递市场牢牢地握在手中，野蛮生长的面前为顺丰埋下了定时炸弹。

顺丰的员工没有一致的服装，没有一致的制度，一群无组织无纪律的顺丰人在珠三角搞起了“快递反动”；王卫逐步认识到公司管控力度单薄，形成营运和效劳质量跟不上，客户赞扬增多。顺丰看上去规模很大，但实践运营障碍重重，乱象频发。

进入新千年后，王卫为了顺丰的久远利益，决议强势收权，顺丰从加盟制转为直营制，在深圳设立顺丰总部；顺丰确立了十分明白的市场细分和产品定位，次要做高端市场的文件和小件业务，不做大件重货的运输和派送。

2003年非典迸发，快递业迎来应战，顺丰也迎来了转机；疫情时期，航空公司的生意十分萧条。王卫从中看到协作时机，顺丰也由海洋快运向航空快运进军；顺丰与扬子江快运签下5架包机，为顺丰的“快”奠定了江湖位置。

凭仗反动性的效劳，非典当时，顺丰的货量翻倍，支出抵消了包机添加的本钱；也将“四通一达”甩在了身后。

2006年，本命年的王卫曾经率领顺丰占据了国际快递业的领军位置；顺丰掩盖了国际20个省100多个大中城市及300多个县级市或城镇；顺丰在物流范畴逐步树立起本人的庞大商业帝国。

2008年的金融危机，快递也遭遇历史性低谷，加之在华跨国公司的价钱战打压，很多公司盈余、开张；低调的王卫与他的顺丰在金融危机后侥幸地活了上去。

2009年，民航总局宣布顺丰航空正式获准运营，顺丰正式树立航空公司，购置两架属于顺丰人的飞机；王卫开启了顺丰的“飞行”形式。

阅历过收权风云的王卫曾经从青年时的狂妄不羁变成了后来的成熟稳重；王卫深知顺丰拥有航空公司，在硬件上已不输任何快递公司；王卫认识在顺丰成为快递业独角兽后，需求顺丰品牌的建立。

王卫在少见的一次采访中谈到：“顺丰想追逐国际快递大企业，追求的是什么？追求的不是规模，而应该是效劳质量和名誉，追求像他们一样遭到消费者的认可和社会尊重。”

为完成与国际巨头比肩同行，王卫一直坚持专业化的开展途径；顺丰在追求利益的同时，也在埋头研讨如何愈加专业化、规范化地进步效率，让用户有更好的体验。

2010年后的6年，算是王卫最舒适的几年，曾经甩开了“四通一达”的竞争，菜鸟网络和京东物流还没成气候，顺丰这几年可谓顺风逆水。

顺丰开端尝试试水电商业务，推出“顺丰E商圈”，以出售食品为主，电商业务并非像快递业务那样顺风逆水，很快以得胜而告终。同年，马云宣布了大物流战略，自建物流零碎。

2011年，低调的王卫不测地走到了前台表示：“顺丰将来在物流业做大之后，现金流、信息流、物流的“三流”结合将是顺丰将来的方向，并明白指出电子商务和金融业务是将来开辟的重点所在。”

在电商范畴遭遇打击的王卫并未保持。两年后，“顺丰优选”上线，定位为全球美食网购商城，主营出口食品；上线后的顺丰优选也是磕磕绊绊。

在电商范畴的过度投资，影响了顺丰的现金流；一年后的2013年，豪言“不融资”的王卫承受了国有资本的入股；取得国有资本的背书后，顺丰优选在2014年的双十一迸发，单日业绩到达7000万，仍然不及阿里、京东的零头。

关于王卫来说，顺丰快递相当于铺路，路铺好后，王卫左手衔接电商，右手衔接线下批发，这才是顺丰的将来。

2014年，顺丰嘿客便当店正式在全国启动，4个月后就铺了2000家，掩盖一、二、三、四线城市；王卫“数据+金融+电商+最初一公里”的物流形式逐步显现。

王卫作为批发范畴的新兵，还没探究出商业形式，顺丰嘿客在2015年遭遇了滑铁卢，顺丰嘿客改名为顺丰家，改动了嘿客店的“只能看不能买”的营销形式，线下店完全以销售为主，不再分明地强调向线上引流，逐步添加店里的实物销售，扩展了销售和添加用户购置转化。

2016年，王卫将一切顺丰家便当店一致改为顺丰优选；逐步从一个向线上导流为目的、以图片展现网上下单为次要方式的销售方式变为一个面向中高端销售出口实物食品的便当店。

这一年反映出王卫将顺丰从物流效劳向电商、 新批发 以及金融效劳的战略改动。这次转型，是顺丰由传统行业拥抱互联网的开端。

一年后的2017年，顺丰借壳鼎泰新材，终于在深交所敲响了上市的钟声；随同着股价的疯涨，顺丰的市值一度打破3000亿。豪言“不上市”的王卫，团体身价也随着顺丰IPO而一路飙升，迫近1500亿，位列大陆第三，成为中国首富也近在天涯。

顺丰上市三个月后，菜鸟网络接到顺丰收回的数据接口暂停告知，紧接着，顺丰又封闭了整个淘宝平台物流信息的回传；顺丰与菜鸟之战片面迸发。

最终在国度邮政局的疾速干涉与协调下，顺丰和菜鸟单方很快和解；顺丰、菜鸟之争，面前是 大数据 之争，这些数据不只反映了用户的生活习气和消费趋向，还包括用户画像与用户分类。

王卫在进军电商和新批发不顺时，必需在物流上保有优势。如今，后有“四通一达”蒙眼狂追，前有阿里的菜鸟网络与京东物流天涯相望；低调的王卫很难再低调下去，顺丰也会随着顺丰机场的落建更好地站稳脚跟。

顺丰、京东、阿里在物流范畴之争，看似没有腾讯的影子，其实面前是阿里与腾讯之争。

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