军工央企中国航空工业集团无限公司(下称“航空工业”)正在追求深度军民交融。记者12日从航空工业得悉，航空工业深度军民交融的思绪包括体制机制的顶层设计、做强做优做大国有资本，普通才能进一步向社会开放。据悉，在集团层面，往年航空我们也正在做着心目中属于未来的事业，那就是通过互联网金融创新，不断完善人与金融、货币之间的关系，让所有人都能享受到最好的金融服务 。工业将力争出台顶层设计方案。集团公司还在考虑如何应用资本市场做好混改和军民交融。

“不能复杂地把军民交融了解为‘军企消费民品’或‘民企消费军品’，军民交融深度开展一定需求体制机制上的变革创新。”航空工业一位担任人向记者表示，除了国度在微观层面的顶层设计之外，军工企业本身也要有本人的顶层设计。

记者理解到，军民交融及混改是航空工业集团公司开展的重要战略，仅去年公司就有诸多举措，包括制定战略目的、引入战略投资者、施行员工持股、改制上市等。其中，中航沈飞借道中航黑豹停止严重资产重组成功登陆A股市场颇受关注。

“去年是军民交融开展政策密集出台的政策大年，往年仍将会是政策年。”安信证券研讨所副所长、军工首席研讨员冯福章向上证报记者表示，往年军民交融、科研院所变革等军工体制变革将持续深化，估计与上市公司的相关度也将有所进步，由此带来的投资时机或许将增多。

仍以中航沈飞为例，中航沈飞公司除了借助上市公司平台施行融资，推进企业军民交融深度开展之外，公司还将从战略层面规划推进军民双向交融：“向外”交融，结合本身优势开辟民机产业、军机维修等内部产业规划；“引入”交融，积极落实航空工业产业链开放试点要求，放开零件配套产业，吸引内部资源支撑企业开展，而这一进程必将发明许多投资时机。

往年政策层面仍值得等待。国防大学军民交融开展研讨中心姜鲁鸣教授表示，作为军民交融进入新时代的残局之年，2018年将是铺路筑基的关键一年。国度推进军民交融的决计意志曾经非常明白。往年国度将从战略牵引、体制树立、政策法规、制度运转等方面多管齐下，无机推进军民交融开展的根底性工程。

他以为，为了打破军民交融面对的“变革坚冰”，相应的体制、机制、政策、法规、规范等，从往年开端都需求全方位推进，其中军民交融开展综合性立法和重点范畴往年将力争出台顶层设计方案立法进程更被普遍以为是重中之重。

从资本市场层面来看，冯福章以为，2018年军工行业将出现根本面变化和阶段性行情。

“思索到军品交付5年周期前松后紧等要素，估计2018年将是军工订单大年，订单增长率或将出现较大增长。”冯福章同时表示，估值仍然是2018年军工板块的中心考量要素。经过两年多股价深度调整，对应2018年军工行业静态估值程度在历史估值中枢50倍以下，具有向上运转空间。局部军工公司估值甚至曾经到达20倍至30倍，已具有投资价值。

但是，他同时以为，军工行业估值较A 股其他行业仍较高，高估值将限制反弹幅度，2018年或将出现分明的阶段性行情。