“天地孤影任我行，世事苍茫成云烟！祝福文明电商独角兽当当网敢作敢当当。淡出大众视野好久的当当网CEO李国庆，收回的这条微博，算是为海航收买当当网给出了一定答案。

3月13日，海航科技相关人士在承受21世纪经济报道记者采访时表示，收买事宜如今正在推进中，单方还没有签署协议。天海投资收买次要是看中当当在电商范畴积聚的客户运营经历、大数据和品牌。”如今曾经明白了ABCD[A（人工智能）B（区块链）C（云计算）D（大数据）]战略，但目前的资源次要集中在B端 ，而面向C端的当当则可以很好地完善天海的业务板块规划，完成联动协同效应。“

就在上周，海航系旗下的天海投资披露重组停顿，标的资产为北京当当科文电子商务无限公司及北京当当网信息技术无限公司相关股权。买卖方式将触及发行股份购置资产，并视状况停止配套融资。本次买卖完成后不会招致公司实践控制权发作变卦。

据悉，当当网估值为10亿美元。2016年，该公司以5.56亿美元的市值停止公有化，这一市值不及上市之初的四分之一。老牌电商将何去何从？当当网董事长俞渝并不以为股权变化会影响公司开展。她在回应中称，股权层面发作变化，反映了这个年代选项越来越多。

当当衰败

当当网成立于1999年，由李国庆、俞渝夫妇兴办，曾被称为中国的“亚马逊”。早年遭到电商红利影响，当当网由图书起家并逐渐扩展成为综合性电商平台，成为电商范畴的老牌劲旅。2010年，当当网在美国纽约股票买卖所上市。

移动互联网在带来全新社交体验的同时，也或多或少使人们产生了依赖。移动互联网使网络、智能终端、数字技术等新技术得到整合，建立了新的产业生态链，催生全新文化产业形态。

不过，当当网的主营业务很快迎来了“劲敌”京东商城。由于转型不及时，加上电商内部环境发作变化，京东、阿里迅速崛起，尤其是在电商的数次“烧钱”大战中，当当并未跟上转型步伐，离一线越来越远。

彼时，当苏宁易购与京东、天猫，都在扩展电商品类、自建物流和金融业务时，当当仍猛攻着本人的图书业务。李国庆屡次地下表示，“烧钱”的做法不可取，无法赢利的销售额毫有意义。不过，他也因而错过了开展的时机。

最令人唏嘘的，莫过于2012年。当当网以最大的商家身份入驻天猫，百万种商品以图书、日用百货两大类目旗舰店的方式入驻。李国庆在微博中道出了协作的缘由，“无论是入驻天猫还是腾讯，我都给出明白指引：从了。谁让人家流量大呢。”一语道出了本人的无法。

在阿里巴巴和京东两大巨头攫取了行业70%以上的市场份额后，垂直电商的生活愈加不易。易观数据显示，2017年第三季度，京东以36.2%的市场份额成为线上图书销售第一，第二则为当当，市场份额为35.1%。

中国电子商务研讨中心主任曹磊对21世纪经济报道记者表示，十年来，网上购物的用户需求曾经发作了宏大变化，在其他范畴没有被浸透时，图书作为日常用品首先被用户接纳，一定水平上是红利的优势成就了当当。“如今的用户需求在晋级，无论是新批发、跨境电商都是在发掘更多的消费场景。显然，当当想依托图书取得新的时机，曾经很难。”

海航走向C端

实践上，除了海航外，当当网此前与亚马逊、腾讯等均传出过绯闻。21世纪经济报道记者经过“企查查”发现，当当网旗下子公司有30多家，北京当当科文电子商务无限公司成立于2004年8月24日，注册资本为2000万元，俞渝、李国庆各自持股比例为50%。

目前，当当网次要运营图书、音像、母婴、美妆、家居、数码 3C、服装、鞋包等产品，自营超越300万SKU，其中图书产品超越120万种，招商平台上约有 3000多个第三方卖家，并运营 200多家实体书店。

其面向C端的运营性质是天海投资出手的重要缘由。此前，海航在全球范围内的收买触及航空、物流、酒店、金融效劳等诸多范畴，而进入C端市场是它的下一个目的。

关于外界传言的当当网估值约10亿美元，前述海航科技人士称，这有待于公司公告再泄漏详细细节。天海投资控股股东为海航科技集团，持股天海投资占比20.76%，而海航集团则持有海航科技集团96.41%的股份。

去年年底，海航集团宣布将片面战略转型。海航集团董事局董事童甫在旧事发布会上称，将投资500亿元人民币打造数字化新旅游平台HiApp，次要用于平台本身的运营，引入协作同伴，同时不扫除经过并购方式停止资源整合。

虽然该公司旗下不乏航空、酒店、机场等线下场景，但短少触达用户的流量入口。有投资业内人士剖析以为，天海投资此前收买了美国IT供给链公司英迈，不惜斥资60亿美元。在收买当当后，单方能够在IT、金融范畴停止打通，以追求更大的市场空间。

可以预见的是，作为电商行业的开辟者，李国庆夫妇不会随便保持当当的开展。俞渝坦言，进入海航系只是目前讨论的几个能够性之一。“当当网的前缀、后缀，不用永远挂着国庆或许我。当当即使发作股权变化，新股东跟钱没仇，也情愿当当更好。”