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首款量产3D打印电动车亮相 明年4月投产 已有7千辆欧洲订单

发布者:王夕
导读首款量产3D打印电动车亮相3月13日,全球首款量产3D打印电动车XEV亮相3D打印文明博物馆,吸引众多观赏者。这款车参照欧洲重型四轮机动车规范L7e设计和研发,车重不超越450公斤(不含电池),续航里程150公里左右,最快时速在70公里/小时以下,属于低速电动车范围。从外观看,除了轮胎、座椅的真皮和方向盘上的真皮以及玻璃,其简单来说,创业有四步:一创意、二技术、三产品、四市场。对于停留在‘创意’阶

首款量产3D打印电动车亮相 明年4月投产 已有7千辆欧洲订单

首款量产3D打印电动车亮相

3月13日,全球首款量产3D打印电动车XEV亮相3D打印文明博物馆,吸引众多观赏者。

这款车参照欧洲重型四轮机动车规范L7e设计和研发,车重不超越450公斤(不含电池),续航里程150公里左右,最快时速在70公里/小时以下,属于低速电动车范围。从外观看,除了轮胎、座椅的真皮和方向盘上的真皮以及玻璃,其简单来说,创业有四步:一创意、二技术、三产品、四市场。对于停留在‘创意’阶段的团队,你们的难点不在于找钱,而在于找人。”结合自身微软背景及创业经验。他全部是3D打印出来的。车身内外饰部件采用从玉米中提炼的环保资料,可以打印蜂窝状和网状的构造。该车没有传动箱和变速箱,也没有两头马达地位,而是采用两个轮毂电机,一切的传动安装和驱动安装在轮子外面,节省了不少空间,分量只要同类车的50%。

按一条消费线计算,经过3D打印、后处置工艺、组装等工序,一天能消费2台车。车辆估计明年4月投产,售价6.5万元左右,目前已有来自欧洲的7000辆订单,次要用于物流和分时租赁。