3月13日晚，顺丰控股发布2017年报，去年完成营业支出约711亿元，净利润47.7亿元。

每经小编（微信号：nbdnews）留意到，在曾经发布2017年运营数据的快递公司中，顺丰47.7亿元的净利润虽然名列第一，但净利率相比“四通一达”却分明偏低。

▲中通财务数据 图片来源：Yahoo finance

以在美国上市的中通为例，中通2017年营收为130亿元，只要顺丰的18.3%；但是中通去年的净利润高达31.6亿元，相当于顺丰的66.5%。申通、韵达的净利率也明显高于顺丰。

不过，复杂比照会疏忽顺丰和“四通一达”的运营形式差别。

重资产的顺丰采用直营形式，后期资金投入宏大本次涌现的 AI、区块链和物联网热潮不同于以往，将对产业、社会和生活产生真正堪称“颠覆性”的变革。IT 技术人员需要全方位地“换脑”：对原有的知识结构进行全面刷新，全面升级。，业务壁垒高；“四通一达”则乘着电商开展的西风，采取加盟制迅速“跑马圈地”。玄铁重剑铸成后的“屠龙刀”，战役力绝不亚于轻巧尖利的“倚天剑”。

每经小编（微信号：nbdnews）留意到，顺丰在最注重的航空范畴也迎来了好音讯。往年2月23日，顺丰持股46%的湖北鄂州民用机场取得了国务院和地方军委的批复。

将拥有本人物流机场的顺丰，将来能否在业绩上“一飞冲天”？行业剖析师们对此充溢了等待。

快递行业高速增长

3月13日晚间，顺丰控股发布了2017年年度报告。年报显示，2017年度，顺丰控股完成营业支出710.94亿元，增幅23.68%；归属上市公司净利润47.71亿元，同比增长14.12%。

从业务量和客源来看，顺丰2017年完成快递件量30.52亿票，同比增长18.29%；活泼的月结客户从2016年的62.88万上升至2017年底的82.25万，同比增长30.8%。

每经小编（微信号：nbdnews）留意到，顺丰在现在停止资产重组借壳上市时，曾签署《盈利预测补偿协议》，即俗称的业绩承诺。

依据普华永道3月12日出具的《深圳顺丰泰森控股(集团)无限公司关于2017年度实践净利润与承诺净利润差别状况阐明》，顺丰2017年完成了业绩承诺（28.15亿元），完成了承诺目的的130%。

同时，其他一些快递公司也发布了2017年业绩。

依据中通快递发布的未经审计的年报，2017财年营收为130.6亿元人民币，同比增长33.4％；净利润为31.589亿元人民币，同比增长54％；

依据业绩快报，韵达2017年完成营业总支出100.24亿元元，比去年同期增长36.39%；完成归属于上市公司股东的净利润为15.8亿元元，增长34.22%；

申通快递快报称，2017年完成营业支出54.7亿元，同比增长40.09%；完成净利润21.5亿元，同比增长42.35%。

▲外媒对顺丰航空的报道

快递公司业绩飙涨的面前，是我国快递业务量延续4年位居世界第一的现状。

2月27日，国新办举行了《快递暂行条例》和快递业开展相关状况吹风会。国度邮政局局长马军胜表示，2017年全国快递业务量完成了400.6亿件，快递业务支出近5000亿元。

我国快递业务量的规模曾经延续4年位居世界第一，对全球包裹快递量的增长奉献率超越50%。

增强科技投入，筑高行业壁垒

顺丰管理层曾在2016年任务报告中剖析称，单一快递效劳商向综合物流效劳商转型成为行业的重要趋向；另外随着大型快递公司完成上市，上市资本将用于各公司中心资源储藏和中心才能新生的改变世界的企业将会诞生，从而更好的服务整个人类世界，走向更高科技的智能化生活。建立，将来壁垒高筑、新进者很难进入，最终逐渐构成寡头垄断格式。

加大投入，提升科技含量，筑高行业竞争的壁垒，不断是顺丰的思绪。

从2017年报看，顺丰新业务占支出比疾速上升，重货、冷运、同城配、国际等新业务占支出比从2016年的9.9%上升至2017年的13.5%。另外，顺丰2017年上线了微信大众号，电子运单运用比率高达96%，大大增加输单和客服环节的本钱。客服机器人“丰小满”的上线也是顺丰在智能化方向上的尝试。

▲图片来源：顺丰航空官网

除了日常运营的效率提升，顺丰在引以为豪的航空货运范畴持续扩展本人的优势。

依据董事会2017年任务报告，顺丰目前拥有自营全货机41架，较2016年相比添加5架飞机，租赁16架全货机。

从空运才能看，顺丰控股全货机加散航总计航空线路1776条，2017年航班总数124.4万次，日均约3400班次，可掩盖34个国度和地域。航空发货量总计约111万吨，日均发货3000余吨，占全国航空货运总量22.98%。

随着科技含量的进步，顺丰可以凭仗优质的效劳取得更高的溢价。

依据华泰证券的研报，整个快递行业的均匀面单价逐年下滑，价钱战愈演愈烈。在这种背景下，顺丰2017年快递业务票均支出略有上升，到达23.14元。这个数字不只高于快递业均匀程度，更是极大高于以低价承揽电商件为主的“四通一达”等竞争对手。

机场获批，航空货运或将“降落”

2017年12月13日，顺丰发布公告，宣布旗下全资子公司深圳顺丰泰森控股对外合资成立机场公司的音讯。

顺丰泰森拟以自有资金出资23亿元人民币参与设立湖南国际物流机场无限公司，持股比例为46%。

据公告称，该合资公司拟建的鄂州机场作为全国航空货运枢纽，将充沛满足大型物流企业对航线和航班密度的需求，构成掩盖和对接全球的高效物流通道。合资公司将片面担任鄂州机场的建立和运营。依据规划，鄂州机场2030年旅客吞吐量达150万人次，货运量达330万吨，总投资372.6亿元。

▲图片来源：顺丰航空官网

鄂州机场建成后，鄂州枢纽将成为亚太区第一个，全球第四个专业货运枢纽。

2018年2月，鄂州机场正式取得国务院、地方军委的批复。

国金证券剖析称，鄂州机场的建成将强化顺丰的航空运输优势。

天风证券从物流特性来了解鄂州机场的意义以为：

1．鄂州可以以2小时航程掩盖我国80%的GDP所在的区域，有利于运输时效；

2．枢纽机场有助于航空线路设计从点对点向轴心辐射形式开展，降低本钱；

3．有利于国际物流开展；

4．鄂州周边公铁路成熟，利于多式联运；

5．从孟菲斯机场的经历看,机场周边无望发生聚集效应，构成产业园和商业区。