速途网3月14日音讯(采访：李楠) 昨天下午，哈罗单车在北京召开“全国免押”战略发布会，宣布即日起全国芝麻信誉分高于650分用户可享用免押金效劳，估计到年底将掩盖1.6亿用户，免押金总额将超越300亿。

发布会后，速途网与多家媒体采访了哈罗单车CEO杨磊、哈罗单车执行总裁李开逐、哈罗单车COO韩美以及芝麻信誉总经理胡滔，就共享单车行业成绩停止了一番讨论。

　　 阿里资金注入哈罗单车，杨磊没工夫思索兼并 伴随着互联网和移动生活的日趋成熟，芝麻信用高分和良好的个人征信记录，不仅可以办理贷款、申请信用卡延伸你的财富，更能大大便利我们的生活。

共享单车行业的兼并成绩由来已久。2016年9月，作为ofo小黄车投资人之一的金沙江资本朱啸虎就曾表示，共享单车的和平将在90天内完毕。时至如今，曾经过来了将近6个90天，共享单车市场非但没有呈现和平熄火的状况，反而呈现了三足鼎立的场面，这是此前投资人与媒体都不曾意料到的。

在共享单车开展的这一年半工夫内，真正意义上的第一场所并呈现在去年10月，哈罗单车与永安行低碳科技完成了兼并，速途网事先判别此次兼并面前或是阿里巴巴推进，尔后哈罗单车延续取得蚂蚁金服注资，成为名副其实的阿里系。

关于摩拜单车与ofo小黄车的兼并传了一轮又一轮，但由于面前触及资本方过多以及话语权等成绩至今未能成行，那么同为阿里巴巴投资的哈罗单车与ofo小黄车能否存在兼并的能够，逐步成为外界关注的焦点，毕竟此次发布会哈罗单车展开全国免押离不开蚂蚁金服旗下芝麻信誉的支持。

哈罗单车CEO杨磊对速途网表示，哈罗单车很侥幸能在去年活上去，希望将往年能有不一样的开展，目前还是关注本人手里的事，没有工夫思索兼并。同时，杨磊还泄漏本人与戴威(ofo小黄车CEO)关系挺好的，常常交盛行业开展，但没谈过兼并。

昨日，ofo小黄车宣布完成E2-1轮融资，官方称将在众多投资方支持下独立开展，可以以为是直接回应了沸沸扬扬的兼并成绩。

　　 不断规划一线城市，在二三线城市已是第一

在共享单车行业，哈罗单车与摩拜ofo有些许不同，其是第一家在二三线城市投放共享单车的厂商，媒体普遍以为哈罗单车正在走“乡村包围城市”的路途，

现实上，在互联网行业中这并不是一条生疏的路途，滴滴出行在全球化时选择了西北亚、巴西、印度等地，而并非直接“侵入”美洲与欧洲;短视频直播使用快手，也选择了在二三四线城市深耕，聚集少量用户群。

那么，如今摆在哈罗单车面前的成绩便是会不会进入一线城市?进入一线城市可以播种少量用户，有利于发生更多的利润，利于哈罗单车久远开展，但目前一线城市关于单车投放有着明白的限制态度，这也使得共享单车厂商在投放上谨小慎微。

此前，哈罗单车在北京曾交换被毁坏的永安行共享单车，事先就惹起外界关注，这能否是哈罗单车预备进入一线城市的信号?

哈罗单车CEO杨磊以为，哈罗单车愈加侧重于小城市，目前在小城市简直是市场第一名和“垄断者”，关于一线城市哈罗单车也不断在关注，目前仅在城乡结合部或郊区运营。杨磊希望哈罗单车往年可以更多地为城区、北上广深用户提供日常生活效劳。

作为哈罗单车COO的韩美也对此事宣布了本人的简介，她表示哈罗单车不断在规划一线，往年会加大运营力度，在政府指点下展开运营。

同时，杨磊还泄漏了哈罗单车2018年的重点就是开展。“能够是多维的，对内修炼内功，对外希望有更好的品牌等等，提供更好骑的车。”目前，哈罗单车在共享单车范畴外，还在多数城市投放了超10万辆共享电踏车，并于共享汽车厂商展开协作，满足用户日常3、5、10公里的出行需求。

　　 全国免押——用户是哈罗单车的生命线

共享单车行业信誉免押，其实并不是一个新的话题。永安行公共自行车是行业内最早于芝麻信誉协作，试水信誉免押形式的厂商，尔后共享单车衰亡，骑呗单车、永安行共享单车、优拜单车等纷繁与芝麻信誉协作，但由于全体体量并不大，并未遭到媒体关注。直到去年ofo小黄车在上海免押，人们关于免押金的希冀才逐步降低，如今虽然ofo小黄车在全国多地免押呼声热烈，但其还未能将免押推进至掩盖的每一座城市，反而是哈罗单车率先完成，这面前的底气与逻辑又是什么?

哈罗单车CEO杨磊表示，本人没有想过冲击行业，但哈罗单车做全国免押的底气是用户需求，此前的密集融资都是为了往年免押做预备。

同时，他还表示哈罗单车高管每周都要做客服任务，接听用户打出去的客服电话，感受用户心声，关于社交媒体上哈罗单车的评论，哈罗单车也会拿出来讨论。“我们希望重新定义行业的景象，所以决议大规模推出免押金”

杨磊以为推进全国免押的进程并不重要，应战难度与牺牲的确十分大，但哈罗单车关注这样的变化用户能否称心，用户能否买账。

“用户体验是我们生命线，行业曾经片面开启免押时代了，哈罗单车也希望更多的企业可以参加到免押行列里来，可以为我们的用户权益提供很好的保证”，哈罗单车COO韩美补充道。

关于信誉免押关于哈罗单车用户量能否有增长，哈罗单车执行总裁李开逐表示，某个城市的注册用户增速大约有40%到50%的增长。

　　 写在最初

“我不论前面有谁，我尽管用户选择谁。用户选择永远是最重要的!”哈罗单车CEO杨磊在面对共享单车关于互联网巨头的意义时这样答道。

其真实本次采访中，哈罗单车高管屡次提到“用户”，或许这就是哈罗单车可以获得明天市场位置的秘诀吧。