蓝鲸 TMT 频道 3 月 15 日讯，据 CNBC 报道，多名音讯人士称，特斯拉加州 Fremont 工厂在消费进程中零部件和整车缺陷率极高，招致返工和维修任务已超越工厂的承当才能。

报道称，特斯拉的一名工程师表示，在 Fremont 工厂，消费或接纳的 40% 零部件都需求返工，对这些下线零部件的反省和返工是招致 Model 3 消费延期的重要缘由。另一名 Fremont 工厂的员工也表示，特斯拉的产品缺陷率十分高，很难到达消费目的，而无法到达消费目的又影响了员工士气。

此外，局部员工泄漏，为理解决零部件和整车的缺陷成绩，特斯拉从效劳中心和再消费工厂调来了技术人员和工程师，协助在现场停止返工和维修，但有些时分会将有缺陷或损坏的零部件从 Fremont 工厂送往 50 英里外的再消费工厂，而非现场处理。

但特斯拉方面否认该公司的再消费团队参与了返工，以为员工能够是将返工和再消费混为一谈，再消费次要担任二手车和零部件的修缮和创新。此外，每辆汽车都会承受严厉的质量控制，包括 500 多项反省和测试。

现实上，特斯拉曾经供认电池消费存在成绩，表示仍无望完成 3 月底前每周消费 2500 辆 Model 3 、 6 月底前每周消费 5000 辆的目的。但上周末，特斯拉宣布， 2 月份时暂停了 Model 3 消费线，从而让公司有工夫做出改良。该公司发言人表示，设备维护和调试形成的暂时复工是消费线上的罕见景象，而将来几个月还能够会呈现复工。

相关材料标明，作为特斯拉在群众市场汽车厂商的希望， Model 3 的预订量已超越 40 万，且预订的消费者均领取了 1000 美元订金。

特斯拉 CEO 马斯克曾于 2017 年 7 月表示，到 12 月时特斯拉每月能消费 2 万辆 Model 3 。但是随后，特斯拉下调了预期。目前特斯拉表示，到本月底每周可消费 2500 辆 Model 3 ，而到 6 月底将提升至每周 5000 辆。