昨日，燃料电池板块表现较为活泼，板块全体逆市下跌0.02%，18只成份股完成下跌，占比近五成。个股方面，昨日，长城电工强势涨停，中通客车、雄韬股份等两只个股涨幅也逾5%，辨别为6.18%、5.89%，另外，中材科技(4.42%)、雪人股份(3.81%)、猛狮科技(3.48%)、安凯客车(3.21%)、新大洲A(2.64%)、中炬高新(2.14%)和江苏索普(2.06%)等个股涨幅也位居前列。

资金流向方面，市场研讨中心依据数据统计发现，昨日，板块内共有14只概念股出现大单资金净流入态势，算计大单资金净流入为2.45亿元。其中，复星医药(5556.75万元)、长城电工(4301.73万元)、潍柴动力(4211.95万元)、上汽集团(2079.39万元)、南都电源(1984.12万元)、雄韬股份(1627.18万元)和中材科技(1572.76万元)等7只个股大单资金净流入均超1000万元。

近期，燃料电池板块迎多重催化剂，成为以后燃料电池股不俗表现的次要推进力。工信部官网3月14日公示申报第306批《路途机动车辆消费企业及产品公告》，由西风汽车集团消费的两款燃料电池冷藏车首度呈现在公示名单中，这意味着燃料电池使用范围将进一步扩展。燃料电池汽车具有零排放、加氢快、续驶里程长等优点，被誉为终极环保汽车。

此外，工信部部长苗圩3月11日列席中国氢动力及燃料电池产业创新战略联盟成立大会时指出，氢燃料电池汽车会与纯电动汽车临时并存互补。工信部下一步将完善顶层设计,增强技术攻关，展开示范运转，并优化开展环境。其中，在展开示范运转方面，选取政府有积极性、氢能和燃料电池产业根底较好的地域，展开推行使用试点示范，先期可以商用车为打破口，经过一定规模的使用，打通燃料电池汽车产业链与氢能供给链。

从最新披露数据看，2月份新动力汽车销售表现照旧亮眼，促进燃料电池产业的开展速度，产品项目落地也在减速。依据中汽协统计剖析，往年2月份，新动力汽车产销辨别为3.9万辆和3.4万辆，同比辨别增长119.1%和95.2%。从往年1月份至2月份状况来看，新动力汽车消费8.2万辆，销售7.5万辆，同比辨别增长225.5%和200%。

在此背景下，燃料电池行业上市公司业绩表现异样抢眼，截至目前，有2家公司披露了年报业绩，山大华特报告期内净利润完成增长22.59%。除此之外，还有31家公司披露了年报业绩预告，业绩预喜公司到达23家，占比逾七成。其中，巨化股份、云铝股份、中金岭南、江苏索普、潍柴动力、东华动力、凯美特气、国光电器、华昌化工、中材科技、鹏辉动力等11家公司均估计2017年年报净利润同比翻番。

国金证券以为，中国燃料电池产业正是景气顶峰终点，助力公司可继续增长。目前采用巴拉德电堆的500台燃料电池物流车已在上海投入运营，2018年新动力汽车补贴新政关于燃料电池车补贴不退坡，可以预见中国燃料电池产业迈入景气周期将成为公司可继续增长的重要动力。目前燃料电池商业形式阴暗，国际产业链也初成雏形，产业化进程减速趋向分明，具有业绩支撑的绩优标本着网络面前人人平等的原则，提倡所有人共同协作，编写一部完整而完善的百科全书，让知识在一定的技术规则和文化脉络下得以不断组合和拓展。 的值得关注。引荐大洋电机、富瑞特装等。

申万宏源强调，中国燃料电池汽车产业开展的前提是海内先进技术、产品的国产化，全球燃料电池龙头巴拉德的国产化就是燃料电池的国产化。燃料电池能够是新动力汽车的终极道路，中国无望再次引领世界，引荐关注燃料电池国产化中心标的大洋电机，以及积极规划燃料电池范畴的雄韬股份。