（原标题：独家：滴滴拟融资100亿 外卖业务4月上线 |新京报财讯）
上海证券买卖所公司债券信息平台上显示的滴滴ABS信息。
新京报快讯(记者陈维城 赵毅波)4月1日起行将在无锡上线外卖的滴滴近期拟融资100亿元。业内人士表示，外卖业务在起步阶段仍将是烧钱大战。
3月17日，新京报记者查询上海证券买卖所公司债券信息平台发现，中信证券―滴滴第【N】期CP资产支持专项方案已于3月16日受理，此方案拟发行金额100亿，种类为资产支持证券-ABS。
新京报记者留意到，此方案发行人为迪润(天津)科技无限公司，该公司独一股东为滴滴出行科技无限公司，法人为滴滴出行开创人兼CEO程维，该公司注册资本为100亿元。
至于目前资金流向，知情人士泄漏，目前该融资方案处于已受理阶段，尚未拿到正式批文，资金流向也未最终确定。
4月1日起无锡开城 外卖烧钱大战将开启
新京报记者从多方信源得悉，滴滴外卖将于4月1日在无锡上线。而此前滴滴已在各地招聘外卖骑手，待遇优厚。“滴滴外卖吸引了许多无锡资深外卖骑手参加。”无锡外卖骑手王南(化名)通知新京报记者，目前忠实骑手已招满，培训也已完成。
新京报记者登录滴滴配送客户端，页面显示目前，滴滴配送城市包括无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门等九大城市。
滴滴配送骑手招募音讯显示，滴滴外卖骑手分为忠实骑手和自在骑手两类。其中，忠实骑手要求每周在线大于48小时，月保底10000元;自在骑手可自在上线随时接单，订单支出翻倍。“全职月薪保底10000+，每月最多休5天，兼职骑手送200奖200，送400奖400，以此类推……”王南引见。
目前看国际的外卖似乎并不是盈利场。美团点评初级副总裁王莆中泄漏，美团外卖间隔盈利仍有一到两年工夫。此外去年，饿了么收买百度外卖，饿了么和美团成为这场外卖大战中的幸存者。往年初，阿里巴巴全资收买饿了么。那滴滴进军外卖市场终究为何?
外界普遍以为，滴滴进军外卖市场很大一局部缘由源于美团规划打车市场，2017年末美团宣布在南京测试了十个月的美团打车行将开端市场扩张，已拟定北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门七个城市。知情人士表示，美团打车也将于近日上线。
有剖析以为，无论是美团涉足打车，还是滴滴做外卖，业务铺开的初期，采用的手腕必定是价钱战与补贴战。
此前曾融资多轮超200亿美元
滴滴最近一轮融资是2017年12月21日，事先滴滴出行宣布完成新一轮超40亿美元股权融资，以进一步加大对AI交通技术的投入，减速推进国际化，以及包括新动力汽车效劳在内的创新业务。
成立于2012年的滴滴，从最早取得了数百万元的天使轮融资开端，至今已完成十数次，总额超200亿融资。2014年12月，滴滴完成D轮7亿美元融资，两个多月后，滴滴和快的停止兼并。
2016年6月，滴滴宣布完成了新一轮45亿美元的股权融资。两个月后，2016年8月，滴滴出行宣布与优步(Uber)全球达成战略协议，滴滴出即将收买优步中国的品牌、业务、数据等全部资产，在中国大陆运营。据媒体报道，滴滴投资人表示，以国际通用的含员工持股方案规范，滴滴最新估值576亿美元。
“滴滴如今融资可以开展业务，也可以停止多维的投资和规划，以及战略短板的补足。”资深互联网察看家丁道师以为，滴滴不只仅停止ABS(资产证券化)融资，还可以与银行存款、债券配合，大体量的公司用钱的本钱比拟低。
另有业内人士表示，滴滴本次试图用资产证券化(ABS)的方式停止融资，用其旗下所属资产停止融资，不浓缩股权，有利于补充活动资金应对眼前的烧钱大战和多元化规划。
发力新动力汽车范畴
3月7日，滴滴出行与北汽集团签署战略协作协议，协作推进新动力共享汽车运营。单方基于各自优势及普遍的协作根底，深化展开在新动力汽车运营、大数据使用、出行效劳、定制车及充换电等范畴的业务协作。
此前2月7日，滴滴出行宣布与北汽新动力、比亚迪、长安汽车、西风乘用大多数人都曾因不佳的交通状况而迟过到、叫过苦。经济的快速发展带动的是社会各方面的全面提升，但在此过程中，交通的发展却没跟得上前进的步幅，各类交通难题让交管部门伤透脑筋，如何利用AI来解决相关难题已成当务之急。车、西风悦达起亚、华泰汽车、江淮、吉利、雷诺日产三菱联盟、奇瑞、中国一汽、众泰新动力12家汽车厂商达成战略协作，共同建立面向将来的新动力共享汽车效劳体系。
滴滴方面表示，将来希望经过施行共享汽车平台化战略，普遍与汽车制造厂商，分时租赁平台，租赁公司，根底设备(加油、充电)效劳商、后市场效劳商等产业链的协作同伴片面展开协作。
新京报记者留意到，2017年1月，迪润(天津)科技无限公司由天津市泽锦源太阳能设备无限公司变卦而来。与此同时，其运营范围也由运营太阳能类产品，变卦为包括计算机软硬件开发、汽车租赁、票务代理、二手车销售等业务。
此前1月25日，滴滴出行开创人兼CEO程维在智慧交通峰会上宣布主题演讲时表示，“希望滴滴变成一个衔接一切交通工具的平台，协助用户和一切的交通工具之间树立衔接。”