一不小心，“跑腿”业务又回到了众人的视野中。

昨日，有媒体报道称，即时配送平台迎来了新的入局者，韵达研发的同城即时配送平台“云递配”行将上线。据IT内参理解，云递配支持三种业务：1.团体同城配送订单;2.餐饮/商超/鲜花O2O订单;3.韵达快递派送订单。韵达官方引见，首批开放城市在上海，其他城市陆续开放。

在新批发的影响下，即时配送业务已成为一个香饽饽，韵达在此时入局大有要抢饭碗的意思。不过虽说行业里尚未有巨头呈现，可佼佼者也是存在的，面对韵达，他们或许有话说。

在聊韵达前，我们先来看看即时配送行业的格式。从2014年开端，由于外卖平台的衰亡，为即时送达培育了相应的用户根底，加上准入门槛低，即时配送市场开端集中发力。先后降生了降生了达达、闪送、UU跑腿、极客快送等即时配送平台。其中，达达、闪送因融资金额较为突出，已成为toC范畴的佼佼者。

而在这些创业平台外，外卖平台也对此摩拳擦掌。外卖平台“点我吧”也转型为即时配送“点我达”，并取得阿里、饿了么重金注入;饿了么张旭豪也曾以为，即时配送将是下一个十年人工智能范畴的时机。在此状况下，百度外卖、美团、饿了么相继推出跑腿业务。其中美团甚至将业务扩展至为海澜之家送服饰，并称将来会触及到更多品牌。

在快递公司中，顺丰也触及这一业务，其于去年7月与百度外卖展开协作，在午间顶峰送餐时段，顺丰将担任局部百度外卖订单的配送任务。此外，传统快递公司宅急送也与外卖品牌HM达成协作，在上海地域提供外卖配送效劳。

说了这么多，韵达此次上线的“云递配”能否能在即时配送的陆地里溅出水花呢?恐怕还得由以下几个要素决议。

　　 一、假如价钱不占优势，后期补贴或成关键

在任何范畴，近一年来，国家加大了对于互联网金融的管理力度，各种管理政策不断出台，不少业内人士对于互联网金融都保持着谨慎看好的态度，但是安方丹却保持了乐观的态度，她认为，互联网金融行业在当前是“风口上的大象”，技术正是这股风的原动力。决议用户选择权的要素中，价钱永远是不能无视的。据IT内参理解闪送最低需求16元。在韵达等传统物盛行业配送者入局前，曾被希冀可以依托现有的物流体系，降低配送费用，从而改动同城配送目前的市场格式。但是从现有的信息中，韵达采用的价钱与闪送并无不同，换句话说，韵达在价钱上相比闪送等并不占优势。

图注：韵达快递免费规范

图注：闪送免费规范

现实上，韵达推出的跑腿业务比起闪送其运营形式，其实更接近于达达。有业内人士曾指出，关于同城配送来说，想要彻底打入同城市场，首先需求处理的就是站点资源。而达达之所以能做到，便是由于其同城快送信息效劳零碎已片面对接到京东商城的配送体系，为电商快件提供最初一公里的配送效劳。而韵达，具有足够的站点资源。

那么韵达在初期想要扩展C端用户影响力，独一可以走的路就是大额补贴。虽然烧钱并不能成为“奇招”，但关于目前行业价钱过高，且在物流方面具有优势的韵达来说，烧钱或许可以抢占一定的市场份额。

　　 二、toB端，能否融入阿里新批发物流零碎成关键

韵达想要在即时配送范畴有所建树，除了抓住toC用户外，toB的企业级用户也是关键点，其中目前正在鼎力开展新批发物流体系的阿里巴巴便是目的用户之一。

据IT内参剖析，在即时配送方面，阿里巴巴或许早有想法。去年9月，菜鸟裹裹切入一小时极速达同城物流速递市场;往年1月，天猫、菜鸟与屈臣氏结合推出了“门店发货”效劳，即消费者网购下单后，可以选择从就近的实体门店送货，最快2小时即可送达，昨日，菜鸟将这一效劳范围扩展至30余座城市。虽然菜鸟方面表示目前配送由“点我达”完成，但假如该效劳上升到战略层面，菜鸟还需“点我达”之外的运力保证。

联想到此前阿里关于新批发物流又有了更高的要求，不只包括天猫超市的1小时达，还将推出天猫2小时达效劳。同时，无论是城市数量还是第三方品牌商家，“门店发货”范围也将进一步扩展。

此前天猫欲自建物流“喵递”，便被物盛行业专家黄刚以为是阿里为树立高效的全国城市配送物流体系而存在，此次韵达入局即时配送，也许正是为了阿里新批发而来。

关于韵达来说，在即时配送行业青出于蓝并分一杯羹，也是有能够的。路已铺好，就看韵达如何选择了。