农企新闻网

跑马圈地之后,快递业下半场靠技术和数据来构建竞争壁垒

发布者:何熙远
导读近年来,在消费晋级的带动下,中国物盛行业坚持较快增长速度,快递行业开展迅猛。在此背景下,快运企业纷繁追求上市,行业竞争愈加剧烈。2018年1月16日,德邦股份正式登陆A股,历经三年“短跑”终获圆满结局的同时,德邦股份也成为了中国第一支IPO快运企业,而早前百世则成为了第二家成功登陆美股的中国民营快递。如此一来,无论是处于第一梯队的顺丰、“三通一达”,还是第二集团的德邦、百世等,根本都已完成登陆资本
跑马圈地之后,快递业下半场靠技术和数据来构建竞争壁垒

近年来,在消费晋级的带动下,中国物盛行业坚持较快增长速度,快递行业开展迅猛。在此背景下,快运企业纷繁追求上市,行业竞争愈加剧烈。

2018年1月16日,德邦股份正式登陆A股,历经三年“短跑”终获圆满结局的同时,德邦股份也成为了中国第一支IPO快运企业,而早前百世则成为了第二家成功登陆美股的中国民营快递。如此一来,无论是处于第一梯队的顺丰、“三通一达”,还是第二集团的德邦、百世等,根本都已完成登陆资本市场,而天天委身于苏宁后,曾一度流出上市风闻,最终却不了了之。

至此, 中国快递市场一二线企业可以登陆资本市场的企业均已完成上市目的,而下半场的竞争也已到来。

行业增速放缓,顺丰占据龙头优势

本周,顺丰控股发布了2017年度财报。数据显示,公司2017年度完成营业支出710.94亿元,增幅23.68%;归属上市公司净利润47.71亿元,同比增长14.12%。

目前,顺丰控股、百世集团、中通快递均披露了2017年年报,韵达股份、申通快递也已发布2017年业绩快报。数据显示,在营收方面,顺丰控股、百世集团、中通快递、申通快递、韵达股份辨别为710.94亿元、199.9亿、130.60亿元、126.57亿元、100.25亿元。

在净利润方面,顺丰控股以47.71亿元排名第一,中通快递次之,达31.59亿元。申通快递、韵达股份净利润辨别为15.94亿元、15.80亿元。百世集团照旧盈余,但在毛利率层面扭亏为盈。

据统计,2017年中国快递业务量到达了401亿件,同比增长24.5%,业务支出到达了4950亿元,同比增长24.5%。相比于2016年,2017年全体业务量和支出辨别下降了26.9%和19%,总体看来, 全体业务量增速的放紧张行业领头集团的增长放缓不有关系。

虽然目前顺丰以高盈利和净利润稳占龙头,但申通、韵达的净利率却明显高于顺丰。不过,这也是由于顺丰和“四通一达”的运营形式差别。重资产的顺丰采用直营形式,后期资金投入宏大,业务壁垒高;“四通一达”则乘着电商开展的西风,采取加盟制迅速“跑马圈地”,本钱绝对要低。

不过,不少业内人士以为, 当顺丰、三通一达、德邦、百世等正式上岸登陆资本市场后,整个快递快运转业迎来了下半场竞争,而竞争的对手中,还有一个后起之秀京东物流。

快递行业规划技术,壁垒正疾速筑高

快递行业的上半场竞争是“跑马圈地”,拼的是规模、效劳、价钱,而到了下半场,拼的就是技术和数据了。

在完成上市之后,快递企业的上市资本将用于各公司中心资源储藏和中心才能建立,除了将盘子做大,更要在技术上下功夫,将来壁垒高筑、新进者很难进入,最终逐渐构成寡头垄断格式。

在技术方面,顺丰在其年报中指出,要打造 “天网 + 地网 + 信息网” 三网合一配送理念,即全货机 + 散航 + 无人机组成的空运“天网”,以营业效劳网点、直达分拨网点、陆路运输网络、客服呼叫网络、最初一公里网络为主组成的“地网”,以及以智能设备、智慧效劳、智慧决策、智慧包装、机器图像辨认、车联网等组成的“信息网”。

这两头包括物流无人机、智能设备、智慧效劳、智慧决策、智慧地图、机器图像辨认、顺丰车联网、顺丰云仓、全自动分拆等,简直将不需求快递员。

顺丰之外,京东和菜鸟也在积极规划无人配送技术。

京东物流则是在2016年成立X事业部,将无人仓、无人机、无人车、无人超市四大业务囊括其中,而作为世界顶级的智能化物流中心,“亚洲一号”俨然成为了中国快递企业的标杆。

值得一提的是,京东物流在西安投入运用的无人站便是无人车、无人机和无人仓的结合体。并且方案在四川树立185个无人机机场,建成后将完成24小时互联网思维,就是在(移动)互联网+、大数据、云计算等科技不断发展的背景下,对市场、用户、产品、企业价值链乃至对整个商业生态进行重新审视的思考方式。内送达中国的任何城市。

此外,菜鸟物流目前曾经成立 喵递宅配 ,进入无人配送范畴。将来当日达、1小时达、三公里理想生活圈和全球72小时必达成为菜鸟网络的目的。

随着自动化和智能化程度的不时进步,企业也应该异样注重运营管理中发生的数据,并以此为根底调整企业运营的节拍,优化运营流程,到达真正的“精密化”管理。

此前 顺丰和菜鸟的数据抢夺战 ,也正式标明了大数据关于企业管理和开展的重要作用。中通快递曾向媒体表示,对数据的精确剖析,可以预测并设立暂时性的分拨中心,提升配送的效率和效劳质量。

将来,快递企业真正的中心竞争力,就是技术所筑建的壁垒。如何构建一个物流生态平台,用技术和数据去发扬出综合效应来,这是一切快递企业需求面对的应战。


随着生鲜电商的开展,和新批发革新的日益深化,冷链行业开展环境可谓是一日千里。不少冷链企业面临着转型难、技术使用难、规范化开展难等成绩,致使于难以满足人们消费晋级的热切希冀。在冷链物流开展的黄金时代,快递企业、传统批发商、电商、医药企业、物流地产商等开端杀入冷链范畴,想要在这个范畴中分一杯羹。

4月18日,亿欧将举行“ 开掘新动能——GIIS 2018中国冷链物流首领峰会 ”本届峰会将约请传统冷链企业、生鲜冷链企业、医药冷链企业、冷链设备供给商、冷链投资机构、冷链行业专家代表以及行业领军人物一同发掘冷链行业开展的新机遇。

活动链接: https://www.iyiou.com/post/ad/id/544

跑马圈地之后,快递业下半场靠技术和数据来构建竞争壁垒


由SHMBA创投联盟主办的 2018-SHMBA“跨越A轮”创业大赛启动典礼 将于2018年3月22日举行,约请到卫哲、章苏阳、董占斌、方宇锋等20位投资嘉宾列席,并举行创投酒会。大赛将围绕“新消费、新金融、智能科技、医疗科技”四大板块展开,优胜项目将有丰厚奖励。