在它呈现之前，历来没有一款产品，让用户觉得骑电动车出行是一种时髦。但是，在过往的一年中，小牛M1电动车改动了这一传统认知。

截至目前，小牛M1相继荣获了德国红点、美国IDEA、日本G-Mark、中国红星、德国IF设计奖等五项设计大奖。至此，小牛成为国际智能两轮电动车范畴，同时集完全球五大工业设计奖项的电动车品牌。

美观又好用，成就设计“大满贯”

据理解，红点奖、IF奖、IDEA奖一同并称为世界三大设计奖，日本G－Mark、中国红星奖亦辨别有“西方设计奥斯卡”和“中国设计奥斯卡”之称。能拿下其中任何一项设计大奖，就足以证明该企业在设计范畴的雄厚底蕴，一个品牌、一款产品能同时拿下五项大奖，并不多见。 

以德国IF设计奖来说，该奖创建于1953年，历经半个多世纪的开展，具有很高的全球知名度，奔驰、宝马、三星等国际品牌，都曾在此展现最新的设计产品，以拿到德国IF设计奖为荣。其它四项大奖，也是多个知名品牌齐聚一堂比拼设计功底的舞台。小牛M1同时摘得五项大奖，荣获设计“大满贯”称号，足以见证设计实力。作为小牛电动车设计团队的带头人，Token和Carl Liu两位设计大咖，不断秉承“美观又好用”的设计主旨，力争把对审美的考虑融入到电动车作为骑行产品的属性下去。

在Token和Carl Liu的设计理念中，既要回绝平凡，让产品显得卓尔不群；又要防止为了设计而设计，招致产品虚有其表。这种设计思想，已成为小牛电动车的设计基因，深深印刻在小牛设计师的理念中。除了失掉“大满贯”的M1外，小牛其它车型异样设计感十足。无论从车身全体外型下去看，还是从细节之处来权衡，小牛电动车都彰显出“繁复而不复杂”的设计作风，可谓行业中的“颜值担当”，遭到很多时髦人士的认可，尤其是博得很多时髦女性的“芳心”。

引领出行新时髦，让城市生活更美妙

值得一提的是，小牛设计师并不只仅是从美学这一个维度来权衡产品设计，还融入设计团队对目前城市全体出行环境的考虑。小牛设计师曾表示，交通拥堵曾经成为一个不容无视的“城市病”，不只中国这样，很多国外大城市异样如此。

小牛电动车在30多个城市的6000次调查中发现，日常开车出行中，单人驾车比例高达80%，而单人单程出行间隔仅为8.5公里，如此短间隔的出行，骑两轮电动车就可完成。因而，假如两轮电动车失掉普遍普及，就会在一定水平上缓解交通拥堵状况，让城市生活更美妙。小牛设计师以为，要想让绿色环保的两轮电动车失掉普及，其中一个处理方案就是，经过设计之美让两轮电动车成为一种新的出行时髦。

本着引领环保出行时髦的动身点，小牛设计师们不断在不时探究新的设计方式，不放过任何细节之处的创新。小牛的设计师不但有独立的主意，还时辰坚持不时向上的进取心，而这些正是小牛品牌所追求的价值。当然，除了设计的抢先性外，小牛电动车在智能技术使用、平安技术探究、动力提升以及防盗技术等范畴，不断走外行业前沿。

正所谓“始于颜值，终于才气”，在小牛设计师眼中，设计之美和技术创新是相反相成的，用设计之美烘托产品技术创新，用技术创新来支撑设计之美，这样才干更好地推进两轮电动车的普及，引领绿色环保的时髦出行潮流。目前，小牛曾经在全球圈粉33万“牛油”，凭仗炫酷骑行和绿色环保理念，掀起了一股新的时髦出行风潮，骑小牛电动车出行曾经成为城市一道亮丽的景色线。

荣获设计“大满贯”，是小牛电动车向下一个巅峰发起冲击的终点。据悉，往年6月，小牛将召开新品发布会，它会推出哪些新品，拿出怎样的设计？让我们拭目以待。