3月17日清晨，滴滴在深圳投放了2万辆滴滴旗下青桔单车，当日却被深圳市叫停。据深圳市交委发布回复，3月17日清晨，该委收到深圳呈现违规投放青桔单车相关告发，停止核实后，声明滴滴出行旗下的青桔单车属于违规投放。并于3月17日下午约谈了滴滴出行，责令其整改，立刻发出违规投放车辆。

　　市交委在声明中表示，依据深圳于2017年9月15日印发的《深圳市互联网租赁自行车标准管理整治举动施行方案》要求，整治阶段完毕后企业可以书面方式提交新增车辆投放方案。由市交委组织召开联席会议，达成共识和确认后，方可停止投放和停放管理。

　　据悉，近期滴滴出行和哈罗单车辨别向市交委提交了投放车辆方案。2018年3月8日，市交委组织市城管局、交警局及各区政府（新区管委会）召开联席会议。会议以为深圳现阶段次要区域车辆投放根本饱和，热点地域均存在车辆过度投放且规模超越了环境设备承载才能，在此不知道从何时开始，个人信用渗透到生活的方方面面。图书、数码产品免押金借用，办理签证无需银行流水证明，甚至租车住酒店都不需要交付押金……状况下暂不应新增投放。为此，会议明白要持续加大整治力度和增强标准管理，并决议暂不赞同滴滴出行和哈罗单车新增投放方案。上述状况，市交委在联席会议完毕后第一工夫向滴滴和哈罗单车通报了有关状况。

　　市交委表示，已组织相关部门停止调查和处置。经调查和理解，滴滴出行本次违规投放青桔单车约2万辆，在福田、罗湖、宝安、龙华等区域均发现有违规投放青桔单车。针对这一违规行为，市交委结合市城管局、交警局已于 3 月 17 日下午约谈了滴滴出行，责令该企业整改，立刻发出违规投放车辆。

　　同时，市交委称，已告诉各有关单位加大监视执法力度，如拒不整改，将会同有关单位依据相关规则停止处置，并记入信誉记载。

　　将来共享单车如何停止长效性管理。市交委表示，将结合相关部门放慢树立长效机制。目前，正在积极推进互联网租赁自行车立法和智能监管体系建立任务。《深圳市互联网租赁自行车管理方法》已进入征求意见阶段，将着重树立优胜劣汰的市场化机制，并合理调控规模，引导企业有序进入和加入 , 合理应用公共资源。智能监管体系试点任务也在积极推进。

　　深圳交委官方声明全文如下：

　　一、青桔单车属违规投放。

　　依据我市于2017年9月15日印发的《深圳市互联网租赁自行车标准管理整治举动施行方案》要求，整治阶段完毕后目前为稳固阶段，时期企业可以书面方式提交新增车辆投放方案，由我委组织召开联席会议，达成共识和确认后，方可停止投放和停放管理。

　　近期滴滴和哈罗单车辨别向我委提交了投放车辆方案，2018年3月8日，由我委组织郊区相关部门召开联席会议，会议结合我市互联网租赁自行车总量规模评价初步效果，经充沛讨论和逐一表决，分歧以为我市现阶段次要区域车辆投放根本饱和，热点地域均存在车辆过度投放且规模超越了环境设备承载才能，在此状况下暂不应新增投放。

　　为此，会议明白要持续加大整治力度和增强标准管理，并决议暂不赞同滴滴和哈罗单车新增投放方案。上述状况，我委在联席会议完毕后第一工夫向滴滴和哈罗单车停止了通报。

　　二、我委正在组织相关部门停止调查和处置。

　　经调查和理解，滴滴本次违规投放青桔单车约2万辆，在福田、罗湖、宝安、龙华等区域均发现有违规投放青桔单车。

　　针对这一违规行为，我委结合市城管局、交警局于3月17日下午约谈了滴滴，责令该企业整改，立刻发出违规投放车辆。同时我委已告诉各有关单位加大监视执法力度，如拒不整改，将会同有关单位依据相关规则停止处置，并记入信誉记载。

　　三、我委将结合相关部门持续增强互联网租赁自行车标准管理。

　　近期，我委将会同市、区有关部门加大整治力度，同时展开互联租赁自行车效劳质量考核（整治阶段），催促企业落实主体责任，淘汰老旧车辆，增强运营管理，保证效劳质量。

　　四、我委将结合相关部门放慢树立长效机制。

　　我委目前正在积极推进互联网租赁自行车立法和智能监管体系建立任务。《深圳市互联网租赁自行车管理方法》已进入征求意见阶段，将着重树立优胜劣汰的市场化机制，并合理调控规模，引导企业有序进入和加入,合理应用公共资源。智能监管体系试点任务也在积极推进。

　　五、我委提示广阔市民：目前滴滴如有在深圳投放车辆均属违规投放，请慎重选择，防止本身权益受损。