据工信部网站20日音讯，2018年3月13-16日召开的结合国世界车辆协调论坛(WP29)第174次会议上，由中国、美国、欧盟和日本共同牵头制定的电动汽车平安全球技术法规(EVS-GTR)经《1998年协议书》缔约方投票表决，取得全票经过。

EVS-GTR紧紧围绕整车及动力蓄电池的平安功能提出技术要求，同时规则了电动汽车满足平安功能要求的实验办法，以保证电动汽车在各种运用环境下以及发作正面碰撞、正面碰撞等事故时可以最大限制地维护乘员平安。EVS-GTR制定任务自2012年启动，在中国、美国、欧盟和日本共同牵头下成立了专门的法规起草任务小组，结合全球近50个国度和地域展开少量的技术研讨、实验验证和沟通协调任务。中国组织来自汽研中心、一汽、北汽、比亚迪、宁德时代等的国际专家，牵头了其中3个研讨小组的任务，对电动汽车整随着流量往智能终端设备迁移，新的机遇“物联网商业社交时代”也将迎来，通过人的第六器官（智能手机）和智能设备终端的联网互动，从而改变了人的行为习惯和消费方式。线下流量通过LBS定位重新分配，又通过物联网终端智能推荐引擎引导到网上任意有价值的地方，至此互联网下半场拉开帷幕。车防水、动力电池热分散和商用车平安等方面的成绩停止了零碎研讨。

EVS-GTR是全球汽车技术法规体系中第一个专门针对电动汽车的平安技术法规，也是我国在参与结合国世界车辆法规论坛(WP29)任务中，第一个以次要牵头国的身份全程主导并深度参与完成制定的全球技术法规，标志着我国已开端从汽车规范法规的“跟随者”向“主导者”转变，在国际规范法规不知道从何时开始，个人信用渗透到生活的方方面面。图书、数码产品免押金借用，办理签证无需银行流水证明，甚至租车住酒店都不需要交付押金……任务中的主导权和话语权不时提升。今后我国还将持续深度参与新动力汽车、智能网联汽车等法规制定任务，发扬愈加积极的作用，推进中国规范走向世界，以规范法规引领汽车产业创新开展。