【TechWeb报道】3月20日音讯，据路透社报道，亚利桑那州的一名女性在一辆没有人为控制的自动驾驶汽车中丧生，这是一辆全自动驾驶汽车的初次致命事故，也是一个新兴行业临时以来不断困扰并且在敏感时期发作的事情。

触及优步汽车的周一事故正在成为政策制定者和大众对新技术如何应对的第一次严重考验。事情发作的缘由是公司不断在推进明年的监管通关，以提供自驾车效劳。上周五，优步和Alphabet公司的Waymo汽车部门撰写了美国参议员的声明，敦促他们在将来几周内同意片面的自动驾驶汽车立法。

Uber，通用汽车和丰田等汽车制造商和科技公司曾经做出了少量的投资，这取决于对现有车辆平安法规的严重修订，这些法规是在答应人员总是控制车辆的前提下编写的。

汽车和科技行业官员正告称，能够会有触及自动驾驶汽车的事故和死亡事情，但他们表示，随着交通法规则的机器人零碎接收了分散，疲倦或受损的驾驶员，有数额定的生命将被援救。

国度运输平安委员会前主席Mark Rosenker周一表示，大众不应对Uber事情反响过度。他指出，每年在美国路途上有6，000名行人和近4万人死亡，每年有超越600万次车祸。

“但这起事故是一个不幸的妨碍，我们将不得不应对以恢复(大众)以为这些设备是平安的，”Rosenker说。

事情促使优步暂停对自动驾驶汽车的一切测试。

死亡事情的直接影响能够是为了进一步推延或改动议会中悬而未决的一项具有里程碑意义的法案，以减速自动驾驶汽车的测试，这种测试曾经因多数民主党人出于平安思索而提出支持意见而停滞不前。

商务委员会主席共和党参议员约翰·图恩说，“喜剧突显出需求制定针对自动驾驶汽车的法律和政策。”

但是，图恩委员会上的两位民主党美国参议员马萨诸塞州的埃德马基和康涅狄格州的理查德布卢门撒尔表示，优步事情要求作出强硬的回应。

Blumenthal在一份声明中表示：“这一凄惨事情标明，自动驾驶汽车技术在对乘客，行人和司机分享美国路途真正平安之前还有很长的路要走。”

特朗普政府不断努力于处理自动驾驶汽车的监管妨碍，但也表示它专注于确保平安。 “我们的目的是制定无妨碍创新的知识性法规，同时保证平安，”美国交通部长赵小兰3月1日表示。

赵正在审查通用汽车在1月份向NHTSA提交的请求，要求豁免大批自动驾驶汽车在没无方向盘或人驾驶员的乘坐分享方案中运营。

国际驾驶团队周一在一份声明中表示，事情标明“在公路上测试未经证明的技术存在固有的宏大风险，行人和驾驶员的平安至关重要”。

美国前运输部长安东尼福克斯周一表示，这起事情“唤醒了整个视听行业和政府高度注重平安。”

9月份，美国众议院分歧经过了一项措施，允许汽车制造商从需求人为控制的平安规则中取得豁免。参议院版本将允许汽车制造商在三年内每年出售高达80000辆自动驾驶汽车，假如他们可以向监管机构证明他们与现有汽车一样平安。

自动驾驶汽车的平安成绩在2016年7月迸发，当一辆驾驶半自动“自动驾驶仪”形式的特斯拉S型驾驶员驾驶迁延机挂车时死亡。

2017年1月，联邦平安监管机构以为特斯拉自动驾驶零碎没有缺陷，驾驶员应该坚持控制。(yoyo)

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